2023 Geely Coolray 1.5T 5-sitplek SUV
Deesdae kleinSUV'skan gesê word dat dit die eerste keuse vir jongmense is.Vriende wat reeds met 'n gesin begin het, is immers geneig om kompakte sportnutsvoertuie met meer spasie te kies.Klein sportnutsvoertuie is steeds die geskikste voertuie vir 1-2 mense.
Onder die klein SUV's in China,Geelyse BMA-argitektuur het 3 modelle bygedra – Coolray COOL, ICON en Lynk & Co 06. Onder hulle,GeelyCoolray COOL ken jongmense die beste.Ná die bekendstelling van die hermodelleerde model, Coolray COOL, het dit baie aandag getrek. Die voorkoms en die splinternuwe 1.5T viersilinder-enjin maak dit boaan die verkoopslys van modelle van dieselfde vlak.
Tans, om die jongmense te behaag, fokus Chinese klein sportnutsvoertuie almal op koel ontwerpe en is hulle ietwat homogeen in vorm en kleurpassing, maar dieGeely Coolray COOLis ongetwyfeld die mees oopkop een.As ons na die hele SUV-mark kyk, is dit nogal plofbaar.Nie net het die oorspronklike fabriek kleurveranderende verf nie, maar ook die oorgroot swart voorkant, wat waarskynlik 'n ander vorm van randlose sierrooster is.
Aan die agterkant van die motor is daar vier uitlate aan beide kante + diffuser + groot agterspoiler.Golf GTI is bereid om te buig nadat hy dit gesien het;tesame met die nagemaakte koolstofveselafwerking en swart sportstel oor die hele liggaam, voeg dit visueel ten minste 20 perdekrag by ...
Selfs al is die krag vanGeely CoolrayCOOL voldoen nie aan die standaard van 'n verrigtingmotor nie, dit is nie minderwaardig onder modelle van dieselfde vlak nie.Die nuwe model is toegerus met 'n 1.5T viersilinderenjin, en het uiteindelik die verdagte 1.5T driesilinderenjin vervang.Die maksimum krag is 181 perdekrag en die piekwringkrag is 290N m, wat meer as genoeg is om 'n klein sportnutsvoertuig te bestuur.
Geely CoolrayKOEL is die verskil tussen hierdie "visuele staalkanon" en 'n ware verrigtingmotor.Coolray COOL se dubbelkoppelaar-ratkas sal skakelspoed opoffer vir gladheid.Die voordeel is dat dit makliker is om die motor in die stedelike gebied te volg, en dit sal nie beweeg vir sport soos sommige dubbelkoppelaarmodelle van dieselfde prys nie.Die afskakeling is vinnig, maar die terugslag is duidelik.
In terme van hantering, die liggaam vanGeelyCoolray COOL is relatief kompak, so die bakwerk volg goed wanneer vinnig van baan verwissel word, en die rigting van die stuur is ook goed.
Oor die algemeen is die dinamiese ervaring van Geely Coolray COOL redelik pragmaties, dit is 'n klein sportnutsvoertuig met oorvloedige krag.As jy moet kritiseer, kan dit wees dat die ry-ervaring nie ooreenstem met die stilering nie, en die bestuursgenot is nie genoeg nie, maar die prys kan hier nie te hoog wees nie.
As 'n sportnutsvoertuig vir 1-2 mense het Geely Coolray COOL 'n ruim sitplek, maar as dit vol gelaai is met 5 mense, is dit steeds 'n bietjie vol.Die lengte, breedte en hoogte is 4380×1800×1609mm, en die asafstand is 2600mm.As jy dit regtig nodig het Dit word aanbeveel om Geely FX11 vir 'n gesinsmotor te koop.
Laastens is daar konfigurasiekeuse.Geely Coolray COOL middelslag-konfigurasies is redelik ryk, insluitend L2-vlak geassisteerde bestuurstelsels, insluitend volspoed-aanpasbare spoedbeheer, elektriese agterklep, volledige LCD-instrument, elektriese verstelling van die bestuurdersitplek, omgewingsligte, aanpasbare hoë en lae strale, ens. Konfigurasie, Galaxy OS-motormasjien ondersteun ook drie-vinger-raakskerm, jy kan die navigasie na die dashboard sleep.
Motor model | Geely Coolray | |||
2023 1.5T DCT-kampioen | 2023 1.5T DCT Platinum-uitgawe | 2023 1.5T DCT Diamond Edition | 2022 1.5T DCT Entoesiasme Engine | |
Basiese inligting | ||||
Vervaardiger | Geely | |||
Energie tipe | Petrol | |||
Enjin | 1.5T 181 HP L4 | |||
Maksimum drywing (kW) | 133 (181 pk) | |||
Maksimum wringkrag (Nm) | 290 Nm | |||
Ratkas | 7-spoed dubbelkoppelaar | |||
LxBxH(mm) | 4380*1800*1609mm | |||
Maksimum spoed (KM/H) | 200 km | |||
WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 6,2L | 6.35L | 6,2L | |
Liggaam | ||||
Asafstand (mm) | 2600 | |||
Voorwielbasis (mm) | 1546 | 1551 | 1546 | |
Agterwielbasis (mm) | 1557 | 1562 | 1557 | |
Aantal deure (stk) | 5 | |||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | |||
Kerb gewig (kg) | 1350 | 1340 | 1350 | |
Volvragmassa (kg) | 1725 | 1715 | 1725 | |
Brandstoftenk kapasiteit (L) | 45 | |||
Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
Enjin | ||||
Enjin Model | BHE15-EFZ | |||
Verplasing (ml) | 1499 | |||
Verplasing (L) | 1.5 | |||
Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | |||
Silinder rangskikking | L | |||
Aantal silinders (st.) | 4 | |||
Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |||
Maksimum perdekrag (Ps) | 181 | |||
Maksimum drywing (kW) | 133 | |||
Maksimum kragspoed (rpm) | 5500 | |||
Maksimum wringkrag (Nm) | 290 | |||
Maksimum wringkragspoed (rpm) | 2000-3500 | |||
Enjin spesifieke tegnologie | DVVT | |||
Brandstofvorm | Petrol | |||
Brandstof graad | 92# | |||
Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | |||
Ratkas | ||||
Ratkas Beskrywing | 7-spoed dubbelkoppelaar | |||
Ratte | 7 | |||
Ratkas tipe | Dubbelkoppelaartransmissie (DCT) | |||
Onderstel/Stuur | ||||
Rymodus | Voorste FWD | |||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
Agtervering | Sleeparm Torsiebalk Nie-onafhanklike vering | |||
Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
Wiel/rem | ||||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
Tipe agterrem | Soliede skyf | |||
Voorband grootte | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
Agterband grootte | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
Motor model | Geely Coolray | |||
2022 1.5T DCT Passionate Engine | 2022 1.5T DCT Battle | 2021 240T DCT Platinum-uitgawe | 2021 240T DCT Diamond Edition | |
Basiese inligting | ||||
Vervaardiger | Geely | |||
Energie tipe | Petrol | |||
Enjin | 1.5T 181 HP L4 | 1.4T 141 HP L4 | ||
Maksimum drywing (kW) | 133 (181 pk) | 104 (141 pk) | ||
Maksimum wringkrag (Nm) | 290 Nm | 235 Nm | ||
Ratkas | 7-spoed dubbelkoppelaar | 6-spoed dubbelkoppelaar | ||
LxBxH(mm) | 4380*1800*1609mm | |||
Maksimum spoed (KM/H) | 200 km | 190 km | ||
WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 6,2L | 6,3L | ||
Liggaam | ||||
Asafstand (mm) | 2600 | |||
Voorwielbasis (mm) | 1546 | 1551 | ||
Agterwielbasis (mm) | 1557 | 1562 | ||
Aantal deure (stk) | 5 | |||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | |||
Kerb gewig (kg) | 1350 | 1340 | ||
Volvragmassa (kg) | 1725 | 1742 | ||
Brandstoftenk kapasiteit (L) | 45 | |||
Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
Enjin | ||||
Enjin Model | BHE15-EFZ | JLB-4G14TB | ||
Verplasing (ml) | 1499 | 1398 | ||
Verplasing (L) | 1.5 | 1.4 | ||
Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | |||
Silinder rangskikking | L | |||
Aantal silinders (st.) | 4 | |||
Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |||
Maksimum perdekrag (Ps) | 181 | 141 | ||
Maksimum drywing (kW) | 133 | 104 | ||
Maksimum kragspoed (rpm) | 5500 | 5200 | ||
Maksimum wringkrag (Nm) | 290 | 235 | ||
Maksimum wringkragspoed (rpm) | 2000-3500 | 1600-4000 | ||
Enjin spesifieke tegnologie | DVVT | |||
Brandstofvorm | Petrol | |||
Brandstof graad | 92# | |||
Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | Multi-punt EFI | ||
Ratkas | ||||
Ratkas Beskrywing | 7-spoed dubbelkoppelaar | 6-spoed dubbelkoppelaar | ||
Ratte | 7 | 6 | ||
Ratkas tipe | Dubbelkoppelaartransmissie (DCT) | |||
Onderstel/Stuur | ||||
Rymodus | Voorste FWD | |||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
Agtervering | Sleeparm Torsiebalk Nie-onafhanklike vering | |||
Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
Wiel/rem | ||||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
Tipe agterrem | Soliede skyf | |||
Voorband grootte | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
Agterband grootte | 215/55 R18 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.