AITO M5 Hibriede Huawei Seres SUV 5 sitplek
Huawei het die Drive ONE - drie-in-een elektriese dryfstelsel ontwikkel.Dit sluit sewe hoofkomponente in - MCU, motor, verkleiner, DCDC (gelykstroomomsetter), OBC (motorlaaier), PDU (kragverspreidingseenheid) en BCU (batterybeheereenheid).DieAITOM5-motor se bedryfstelsel is gebaseer op HarmonyOS, dieselfde een wat gesien word in Huawei-fone, -tablette en IoT-ekosisteem.Die klankstelsel word ook deur Huawei ontwerp.
AITO M5 spesifikasies
| Dimensie | 4770*1930*1625 mm |
| Asafstand | 2880 mm |
| Spoed | Maks.200 km/h |
| 0-100 km/h Versnellingstyd | 7,1 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
| Battery kapasiteit | 40 kWh |
| Verplasing | 1499 cc turbo |
| Krag | 272 pk / 200 kW (RWD), 428 pk / 315 kw (AWD) |
| Maksimum wringkrag | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| Aantal sitplekke | 5 |
| Bestuurstelsel | Enkelmotor RWD, Dubbelmotor AWD |
| Afstand Reeks | 1100 km |
| Brandstoftenk kapasiteit | 56 L |
Die AITO M5 het standaard RWD- en hoëprestasie-AWD-weergawes.
Buitekant
Die AITO M5 is Huawei se mediumgrootteSUV.Die buitekant van die AITO M5 is eenvoudig en aërodinamies, met gelyke deurhandvatsels en 'n paar skerp kante oor die sypanele en op die enjinkap.
Die gesig van die voertuig lyk redelik aggressief met die groot chroom-afgewerkte sierrooster en skuins haaivin-hoofligte, 'n baie beter voorkoms in vergelyking met die Seres SF5, as ons eerlik moet wees.Daar is twee vertikale dagryligte/draailigte onder die hoofligte en ’n nuwe simmetriese AITO-logo voor die enjinkap.
Die agterkant neem beslis 'n paar ontwerp idees van 'n paar luukse motor handelsmerke (hoes, Macan) met die woord AITO tussen die volle breedte agterligte, maar dit is 'n mooi ontwerp en een wat baie SUV's deesdae blyk te wees gebruik.
Binne
DieAITO M5se binnekant het dieselfde eenvoudige dog moderne atmosfeer as die buitekant.Jy kry 'n tweespeek-stuurwiel in nappaleer, met outonome bestuur en stembeheerknoppies aan die linkerkant en algemene gebruik met mediabeheerknoppies aan die regterkant.Die fisiese knoppies is beslis 'n welkome toevoeging.
Die middelkonsole-area huisves 'n enkele bekerhouer, die ratkieser en 'n foonhouer met 'n draadlose laaier ingebou.Dit is egter nie jou gewone draadlose laai nie - Huawei het 'n 40W-spoel geïnstalleer en omdat dit meer hitte as bedrade laaier produseer, het die foonhouer 'n waaier aan die onderkant wat outomaties aanskakel wanneer die foon laai.Daarbenewens is daar 1 USB Type-A-poort en 4 USB Type-C-poorte met 66W vinnige laai-ondersteuning.
Die panoramiese sondak is byna 2 vierkante meter groot en gaan van die voorkant van die motor na die agterkant en bied 97,7% ongestoorde uitsigte, met behulp van 'n Lae E-glas (laer emissie. Dit kan tot 99,9% van UV-strale blokkeer, wat 'n hittevermindering bied van meer as 40% in vergelyking met ander panoramiese sondakke volgens die maatskappy.
Die sitplekke gebruik nappaleer en is redelik gemaklik, die bestuurdersitplek beweeg outomaties agtertoe wanneer die deur oopmaak om die bestuurder meer spasie te gee om in te klim, en dit beweeg terug na sy oorspronklike plek nadat die deur gesluit is.Sitplekke voor kom met verwarming, ventilasie en massering en dié agter kry net verhitting – wat nogal lekker is.
Die oudiostelsel gebruik Huawei Sound, het 'n uitset van meer as 1000W met 15 luidsprekers en 7.1 surround sound.Die luidsprekers kan 'n frekwensie van so laag as 30Hz bereik, wat ons beslis gevoel het terwyl ons na 'n paar deuntjies geluister het en die klankgehalte was uitstekend, baie beter as sommige ander motormodelle wat 'n "handelsmerk"-luidsprekerstelsel klap.
Die HarmonyOS-stelsel werk ongelooflik goed, die hele stelsel bied ongekende aanpassing en Huawei het dit beslis baie intuïtief gemaak.Die kamera aan die bestuurderskant kan gesigte herken en temas/tuisskerms outomaties by die bestuurder aanpas.
| Motor model | AITO M5 | |||
| 2023 Uitgebreide Reeks RWD Smart Driving Edition | 2023 Uitgebreide Reeks 4WD Smart Driving Edition | 2023 EV RWD Smart Driving Edition | 2023 EV 4WD Smart Driving Edition | |
| Basiese inligting | ||||
| Vervaardiger | SERES | |||
| Energie tipe | Uitgebreide reeks elektries | Pure Electric | ||
| Motor | Uitgebreide reeks elektriese 272 HP | Uitgebreide reeks elektriese 496 HP | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 255 km | 230 km | 602 km | 534 km |
| Laaityd (uur) | Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 5 uur | Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 10,5 uur | ||
| Enjin maksimum krag (kW) | 112 (152 pk) | Geen | ||
| Motor maksimum drywing (kW) | 200 (272 pk) | 365 (496 pk) | 200 (272 pk) | 365 (496 pk) |
| Enjin maksimum wringkrag (Nm) | Geen | |||
| Motor maksimum wringkrag (Nm) | 360 Nm | 675 Nm | 360 Nm | 675 Nm |
| LxBxH(mm) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
| Maksimum spoed (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | Geen | |||
| Minimum toestand van brandstofverbruik (L/100 km) | Geen | |||
| Liggaam | ||||
| Asafstand (mm) | 2880 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1655 | |||
| Agterwielbasis (mm) | 1650 | |||
| Aantal deure (stk) | 5 | |||
| Aantal sitplekke (st.) | 5 | |||
| Kerb gewig (kg) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Volvragmassa (kg) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Brandstoftenk kapasiteit (L) | 56 | Geen | ||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
| Enjin | ||||
| Enjin Model | H15RT | Geen | ||
| Verplasing (ml) | 1499 | Geen | ||
| Verplasing (L) | 1.5 | Geen | ||
| Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | Geen | ||
| Silinder rangskikking | L | Geen | ||
| Aantal silinders (st.) | 4 | Geen | ||
| Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | Geen | ||
| Maksimum perdekrag (Ps) | 152 | Geen | ||
| Maksimum drywing (kW) | 112 | Geen | ||
| Maksimum wringkrag (Nm) | Geen | |||
| Enjin spesifieke tegnologie | Geen | |||
| Brandstofvorm | Uitgebreide reeks elektries | Pure Electric | ||
| Brandstof graad | 95# | Geen | ||
| Brandstoftoevoermetode | Multi-punt EFI | Geen | ||
| Elektriese motor | ||||
| Motor beskrywing | Uitgebreide reeks elektriese 272 HP | Uitgebreide reeks elektriese 496 HP | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Motor tipe | Permanente magneet/sinchroon | Voorste AC/Asinchronous Agter Permanente Magneet/Sync | Permanente magneet/sinchroon | Voorste AC/Asinchronous Agter Permanente Magneet/Sync |
| Totale motorkrag (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Motor totale perdekrag (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Motor totale wringkrag (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Voormotor Maksimum drywing (kW) | Geen | 165 | Geen | 165 |
| Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | Geen | 315 | Geen | 315 |
| Agtermotor Maksimum drywing (kW) | 200 | |||
| Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | 360 | |||
| Rymotornommer | Enkelmotor | Dubbel motor | Enkelmotor | Dubbel motor |
| Motor uitleg | Agter | Voor + Agter | Agter | Voor + Agter |
| Battery Laai | ||||
| Battery Tipe | Ternêre litiumbattery | Litium-ysterfosfaatbattery | ||
| Battery handelsmerk | CATL | |||
| Battery Tegnologie | Geen | |||
| Batterykapasiteit (kWh) | 40 kWh | 80 kWh | ||
| Battery Laai | Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 5 uur | Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 10,5 uur | ||
| Vinnige laaipoort | ||||
| Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | |||
| Vloeistof afgekoel | ||||
| Ratkas | ||||
| Ratkas Beskrywing | Elektriese voertuig enkelspoed ratkas | |||
| Ratte | 1 | |||
| Ratkas tipe | Vaste verhouding ratkas | |||
| Onderstel/Stuur | ||||
| Rymodus | Agter RWD | Dubbelmotor 4WD | Agter RWD | Dubbelmotor 4WD |
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | Elektriese 4WD | Geen | Elektriese 4WD |
| Voorvering | Double Wishbone Onafhanklike Suspensie | |||
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
| Wiel/rem | ||||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
| Tipe agterrem | Geventileerde skyf | |||
| Voorband grootte | 255/45 R20 | |||
| Agterband grootte | 255/45 R20 | |||
| Motor model | AITO M5 | |||
| 2022 Extended Range RWD Standard Edition | 2022 Extended Range 4WD Performance Edition | 2022 Extended Range 4WD Prestige Edition | 2022 Uitgebreide Reeks 4WD-vlagskipuitgawe | |
| Basiese inligting | ||||
| Vervaardiger | SERES | |||
| Energie tipe | Uitgebreide reeks elektries | |||
| Motor | Uitgebreide reeks elektriese 272 HP | Uitgebreide reeks elektriese 428 HP | Uitgebreide reeks elektriese 496 HP | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 200 km | 180 km | ||
| Laaityd (uur) | Vinnige laai 0,75 uur Stadige laai 5 uur | |||
| Enjin maksimum krag (kW) | 92 (152 pk) | |||
| Motor maksimum drywing (kW) | 200 (272 pk) | 315 (428 pk) | 365 (496 pk) | |
| Enjin maksimum wringkrag (Nm) | 205 Nm | |||
| Motor maksimum wringkrag (Nm) | 360 Nm | 720 Nm | 675 Nm | |
| LxBxH(mm) | 4770x1930x1625mm | |||
| Maksimum spoed (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 19,8 kWh | 23,3 kWh | 23,7 kWh | |
| Minimum toestand van brandstofverbruik (L/100 km) | 6,4L | 6,69L | 6,78L | |
| Liggaam | ||||
| Asafstand (mm) | 2880 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1655 | |||
| Agterwielbasis (mm) | 1650 | |||
| Aantal deure (stk) | 5 | |||
| Aantal sitplekke (st.) | 5 | |||
| Kerb gewig (kg) | 2220 | 2335 | ||
| Volvragmassa (kg) | 2595 | 2710 | ||
| Brandstoftenk kapasiteit (L) | 56 | |||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
| Enjin | ||||
| Enjin Model | H15RT | |||
| Verplasing (ml) | 1499 | |||
| Verplasing (L) | 1.5 | |||
| Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | |||
| Silinder rangskikking | L | |||
| Aantal silinders (st.) | 4 | |||
| Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |||
| Maksimum perdekrag (Ps) | 152 | |||
| Maksimum drywing (kW) | 92 | |||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 205 | |||
| Enjin spesifieke tegnologie | Geen | |||
| Brandstofvorm | Uitgebreide reeks elektries | |||
| Brandstof graad | 95# | |||
| Brandstoftoevoermetode | Multi-punt EFI | |||
| Elektriese motor | ||||
| Motor beskrywing | Uitgebreide reeks elektriese 272 HP | Uitgebreide reeks elektriese 428 HP | Uitgebreide reeks elektriese 496 HP | |
| Motor tipe | Permanente magneet/sinchroon | Voorste AC/Asinchronous Agter Permanente Magneet/Sync | ||
| Totale motorkrag (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| Motor totale perdekrag (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| Motor totale wringkrag (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| Voormotor Maksimum drywing (kW) | Geen | 165 | ||
| Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | Geen | 420 | 315 | |
| Agtermotor Maksimum drywing (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| Rymotornommer | Enkelmotor | Dubbel motor | ||
| Motor uitleg | Agter | Voor + Agter | ||
| Battery Laai | ||||
| Battery Tipe | Ternêre litiumbattery | |||
| Battery handelsmerk | CATL | |||
| Battery Tegnologie | Geen | |||
| Batterykapasiteit (kWh) | 40 kWh | |||
| Battery Laai | Vinnige laai 0,75 uur Stadige laai 5 uur | |||
| Vinnige laaipoort | ||||
| Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | |||
| Vloeistof afgekoel | ||||
| Ratkas | ||||
| Ratkas Beskrywing | Elektriese voertuig enkelspoed ratkas | |||
| Ratte | 1 | |||
| Ratkas tipe | Vaste verhouding ratkas | |||
| Onderstel/Stuur | ||||
| Rymodus | Agter RWD | Dubbelmotor 4WD | ||
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | Elektriese 4WD | ||
| Voorvering | Double Wishbone Onafhanklike Suspensie | |||
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
| Wiel/rem | ||||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
| Tipe agterrem | Geventileerde skyf | |||
| Voorband grootte | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Agterband grootte | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Motor model | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD Standaarduitgawe | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
| Basiese inligting | ||
| Vervaardiger | SERES | |
| Energie tipe | Pure Electric | |
| Motor | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 620 km | 552 km |
| Laaityd (uur) | Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 10,5 uur | |
| Enjin maksimum krag (kW) | Geen | |
| Motor maksimum drywing (kW) | 200 (272 pk) | 365 (496 pk) |
| Enjin maksimum wringkrag (Nm) | Geen | |
| Motor maksimum wringkrag (Nm) | 360 Nm | 675 Nm |
| LxBxH(mm) | 4785x1930x1620mm | |
| Maksimum spoed (KM/H) | 200 km | 210 km |
| Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 15,1 kWh | 16,9 kWh |
| Minimum toestand van brandstofverbruik (L/100 km) | Geen | |
| Liggaam | ||
| Asafstand (mm) | 2880 | |
| Voorwielbasis (mm) | 1655 | |
| Agterwielbasis (mm) | 1650 | |
| Aantal deure (stk) | 5 | |
| Aantal sitplekke (st.) | 5 | |
| Kerb gewig (kg) | 2335 | 2350 |
| Volvragmassa (kg) | 2610 | 2725 |
| Brandstoftenk kapasiteit (L) | Geen | |
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | 0,266 | |
| Enjin | ||
| Enjin Model | Geen | |
| Verplasing (ml) | Geen | |
| Verplasing (L) | Geen | |
| Luginnamevorm | Geen | |
| Silinder rangskikking | Geen | |
| Aantal silinders (st.) | Geen | |
| Aantal kleppe per silinder (st.) | Geen | |
| Maksimum perdekrag (Ps) | Geen | |
| Maksimum drywing (kW) | Geen | |
| Maksimum wringkrag (Nm) | Geen | |
| Enjin spesifieke tegnologie | Geen | |
| Brandstofvorm | Pure Electric | |
| Brandstof graad | Geen | |
| Brandstoftoevoermetode | Geen | |
| Elektriese motor | ||
| Motor beskrywing | Pure Electric 272 HP | Pure Electric 496 HP |
| Motor tipe | Permanente magneet/sinchroon | Voorste AC/Asinchronous Agter Permanente Magneet/Sync |
| Totale motorkrag (kW) | 200 | 365 |
| Motor totale perdekrag (Ps) | 272 | 496 |
| Motor totale wringkrag (Nm) | 360 | 675 |
| Voormotor Maksimum drywing (kW) | Geen | 165 |
| Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | Geen | 315 |
| Agtermotor Maksimum drywing (kW) | 200 | |
| Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | 360 | |
| Rymotornommer | Enkelmotor | Dubbel motor |
| Motor uitleg | Agter | Voor + Agter |
| Battery Laai | ||
| Battery Tipe | Litium-ysterfosfaatbattery | |
| Battery handelsmerk | CATL/CATL Sichuan | |
| Battery Tegnologie | Geen | |
| Batterykapasiteit (kWh) | 80 kWh | |
| Battery Laai | Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 10,5 uur | |
| Vinnige laaipoort | ||
| Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | |
| Vloeistof afgekoel | ||
| Ratkas | ||
| Ratkas Beskrywing | Elektriese voertuig enkelspoed ratkas | |
| Ratte | 1 | |
| Ratkas tipe | Vaste verhouding ratkas | |
| Onderstel/Stuur | ||
| Rymodus | Agter RWD | Dubbelmotor 4WD |
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | Elektriese 4WD |
| Voorvering | Double Wishbone Onafhanklike Suspensie | |
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |
| Wiel/rem | ||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |
| Tipe agterrem | Geventileerde skyf | |
| Voorband grootte | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| Agterband grootte | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.
