Changan CS75 Plus 1.5T 2.0T 8AT SUV
Die CS75 Plus word oorweegChanganse “intelligente SUV” aangesien dit gelaai is met slim en innoverende kenmerke wat daarop gemik is om die selfvertroue en sofistikasie in elke rit te verhoog.
Sedert die bekendstelling van sy eerste generasie by die 2013 Guangzhou-motorskou en die Frankfurt-motorskou, het dieChangan CS75 Plushet motor-entoesiaste voortdurend beïndruk.Die jongste uitgawe daarvan, wat by die 2019 Sjanghai-motorskou onthul is, het groot erkenning gekry by die 2019-2020 Internasionale CMF-ontwerptoekennings in China vir sy belowende kwaliteit van "innovasie, estetika, funksionaliteit, landingsstabiliteit, omgewingsbeskerming en emosie."
Changan CS75 Plus-spesifikasies
| Dimensie | 4700*1865*1710 mm |
| Asafstand | 2710 mm |
| Spoed | Maks.190 km/h (1.5T) , Maks.200 km/h (2.0T) |
| Brandstofverbruik per 100 km | 6,4 L (1,5 T), 7,5 L (2,0 T) |
| Verplasing | 1494 CC (1.5T), 1998 CC (2.0T) |
| Krag | 188 pk / 138 kW (1.5T), 233 pk /171 kW (2.0T) |
| Maksimum wringkrag | 300 Nm (1.5T), 390 Nm (2.0T) |
| Oordrag | 8-spoed AT vanaf AISIN |
| Bestuurstelsel | FWD |
| Brandstoftenk kapasiteit | 58 L |
Daar is 1.5T- en 2.0T-weergawes vir die Changan CS75 Plus.
Buitekant
DieChangan CS75 Plusbeskik oor 'n gespierde buite-voorkoms met glansende aluminiumversierings en 'n lyfverftegniek wat 'n "sterk illusie" beliggaam.Die kompakte sportnutsvoertuig is geïnstalleer met LED-hoofligte met dagryligte, LED-stertligte, 18-duim-allooiwiele en 'n panoramiese sondak.
Binne
Sodra jy binne is, sal jy begroet word deur 'n sewe-duim digitale instrumentegroep wat maklik leesbare voertuigdata vertoon.Aan sy regterkant is die 12-duim-raakskerm-multimediastelsel met AM/FM-radio, oudio- en videoterugspeel, en slimfoonverbinding deur die Easy Connection-selfoontoepassing geleë.Dit kan ook die uitkykpunt van 360-grade-kamera wat op die voertuig geïnstalleer is, vertoon.Hierdie bestuurderbystandkenmerk dien as 'n gids in parkeer, draai en veilig rugsteun.Die stuurwiel is ook gemonteer met beheerknoppies vir makliker bestuur van die klankstelsel en telefoonoproepe terwyl jy bestuur.
Die CS75 Plus beperk nie sy premium kenmerke tot die bestuurder nie.Changanverseker dat die passasiers die voortreflike gerief kan geniet wat deur die voertuig se knus Nappa-korrelleersitplekke verskaf word.Die SUV se rooi en swart binneafwerking verleen ook 'n sportiewe aantrekkingskrag aan die kajuit.Die binne-ontwerp, wat spoed en passie aandui, neem inspirasie van die bekende Nürburgring-renbaan in Duitsland.Om 'n luukse by die binneruim te voeg, is die voertuig ook met chroomornamente ontwerp.
Vir groter gemak gebruik die Changan CS75 Plus 'n outomatiese lugversorgingstelsel om te verseker dat koelte in elke hoek van die kajuit ervaar word.Wat dit uitsonderlik maak, is die gesertifiseerde PM0.1-graad saamgestelde antibakteriese en anti-virale lugfilter wat 97,7% filtrasie van 0,3 mikron deeltjies bereik.Met hierdie kwaliteit filtrasiestelsel is die voertuig se veiligheidsvlak gelykstaande aan dié van 'n N95-masker.
Kenmerke
Om die beskerming van elke inwoner te waarborg, is dieCS75 Plusis toegerus met 'n seslugsakstelsel.Dit beskik ook oor intelligente veiligheidstegnologieë soos vastrapbeheerstelsel (TCS), elektroniese stabiliteitsbeheer (ESC), heuwelhoubeheer (HHC), heuwelafkombeheer (HDC), elektroniese parkeerrem, 'n 360-grade panoramiese kamera en 'n band drukmoniteringstelsel (TPMS).
Prente
FrondGrille
Multifunksionele stuurwiel
8-spoedOutomatieseGoorskuif
Groot stoor
PanoramiesSafdak
| Motor model | Changan CS75 PLUS | |||
| 2023 3de generasie 1.5T outomatiese luukse | 2023 3de generasie 1.5T outomatiese premium | 2023 3de generasie 1.5T outomatiese vlieënier | 2023 3de generasie 2.0T outomatiese premium | |
| Basiese inligting | ||||
| Vervaardiger | Changan | |||
| Energie tipe | Petrol | |||
| Enjin | 1.5T 188 pk L4 | 2.0T 233 pk L4 | ||
| Maksimum drywing (kW) | 138 (188 pk) | 171 (233 pk) | ||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 300 Nm | 390 Nm | ||
| Ratkas | 8-spoed outomaties (8AT) | |||
| LxBxH(mm) | 4710*1865*1710mm | |||
| Maksimum spoed (KM/H) | 190 km | 200 km | ||
| WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 6,4L | 7,5L | ||
| Liggaam | ||||
| Asafstand (mm) | 2710 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1585 | |||
| Agterwielbasis (mm) | 1585 | |||
| Aantal deure (stk) | 5 | |||
| Aantal sitplekke (st.) | 5 | |||
| Kerb gewig (kg) | 1575 | 1670 | ||
| Volvragmassa (kg) | 1950 | 2045 | ||
| Brandstoftenk kapasiteit (L) | 58 | |||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
| Enjin | ||||
| Enjin Model | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| Verplasing (ml) | 1494 | 1998 | ||
| Verplasing (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | |||
| Silinder rangskikking | L | |||
| Aantal silinders (st.) | 4 | |||
| Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |||
| Maksimum perdekrag (Ps) | 188 | 233 | ||
| Maksimum drywing (kW) | 138 | 171 | ||
| Maksimum kragspoed (rpm) | 5500 | |||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 300 | 390 | ||
| Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
| Enjin spesifieke tegnologie | Geen | |||
| Brandstofvorm | Petrol | |||
| Brandstof graad | 92# | |||
| Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | |||
| Ratkas | ||||
| Ratkas Beskrywing | 8-spoed outomaties (8AT) | |||
| Ratte | 8 | |||
| Ratkas tipe | Outomatiese handratkas (AT) | |||
| Onderstel/Stuur | ||||
| Rymodus | Voorste FWD | |||
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |||
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
| Wiel/rem | ||||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
| Tipe agterrem | Soliede skyf | |||
| Voorband grootte | 225/55 R19 | |||
| Agterband grootte | 225/55 R19 | |||
| Motor model | Changan CS75 PLUS | |||
| 2023 3de generasie 2.0T outomatiese vlagskip | 2023 2de generasie 1.5T outomatiese Elite | 2022 2de generasie 1.5T outomatiese luukse | 2022 2de generasie 1.5T outomatiese premium | |
| Basiese inligting | ||||
| Vervaardiger | Changan | |||
| Energie tipe | Petrol | |||
| Enjin | 2.0T 233 pk L4 | 1.5T 188 pk L4 | ||
| Maksimum drywing (kW) | 171 (233 pk) | 138 (188 pk) | ||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 390 Nm | 300 Nm | ||
| Ratkas | 8-spoed outomaties (8AT) | |||
| LxBxH(mm) | 4710*1865*1710mm | 4700*1865*1710mm | ||
| Maksimum spoed (KM/H) | 200 km | 190 km | ||
| WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 7,5L | 6,4L | ||
| Liggaam | ||||
| Asafstand (mm) | 2710 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1585 | |||
| Agterwielbasis (mm) | 1585 | |||
| Aantal deure (stk) | 5 | |||
| Aantal sitplekke (st.) | 5 | |||
| Kerb gewig (kg) | 1670 | 1575 | ||
| Volvragmassa (kg) | 2045 | 1950 | ||
| Brandstoftenk kapasiteit (L) | 58 | |||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
| Enjin | ||||
| Enjin Model | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
| Verplasing (ml) | 1998 | 1494 | ||
| Verplasing (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | |||
| Silinder rangskikking | L | |||
| Aantal silinders (st.) | 4 | |||
| Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |||
| Maksimum perdekrag (Ps) | 233 | 188 | ||
| Maksimum drywing (kW) | 171 | 138 | ||
| Maksimum kragspoed (rpm) | 5500 | |||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 390 | 300 | ||
| Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1900-3300 | 1500-4000 | ||
| Enjin spesifieke tegnologie | Geen | |||
| Brandstofvorm | Petrol | |||
| Brandstof graad | 92# | |||
| Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | |||
| Ratkas | ||||
| Ratkas Beskrywing | 8-spoed outomaties (8AT) | |||
| Ratte | 8 | |||
| Ratkas tipe | Outomatiese handratkas (AT) | |||
| Onderstel/Stuur | ||||
| Rymodus | Voorste FWD | |||
| Vierwielaangedrewe tipe | GEEN | |||
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
| Wiel/rem | ||||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
| Tipe agterrem | Soliede skyf | |||
| Voorband grootte | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| Agterband grootte | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| Motor model | Changan CS75 PLUS | |||
| 2022 2de generasie 1.5T outomatiese eksklusiewe | 2022 2de generasie 1.5T outomatiese vlieënier | 2022 2de generasie 2.0T outomatiese premium | 2022 2de generasie 2.0T outomatiese vlieënier | |
| Basiese inligting | ||||
| Vervaardiger | Changan | |||
| Energie tipe | Petrol | |||
| Enjin | 1.5T 188 pk L4 | 2.0T 233 pk L4 | ||
| Maksimum drywing (kW) | 138 (188 pk) | 171 (233 pk) | ||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 300 Nm | 390 Nm | ||
| Ratkas | 8-spoed outomaties (8AT) | |||
| LxBxH(mm) | 4700*1865*1710mm | |||
| Maksimum spoed (KM/H) | 190 km | 200 km | ||
| WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 6,4L | 7,5L | ||
| Liggaam | ||||
| Asafstand (mm) | 2710 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1585 | |||
| Agterwielbasis (mm) | 1585 | |||
| Aantal deure (stk) | 5 | |||
| Aantal sitplekke (st.) | 5 | |||
| Kerb gewig (kg) | 1575 | 1670 | ||
| Volvragmassa (kg) | 1950 | 2045 | ||
| Brandstoftenk kapasiteit (L) | 58 | |||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
| Enjin | ||||
| Enjin Model | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| Verplasing (ml) | 1494 | 1998 | ||
| Verplasing (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | |||
| Silinder rangskikking | L | |||
| Aantal silinders (st.) | 4 | |||
| Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |||
| Maksimum perdekrag (Ps) | 188 | 233 | ||
| Maksimum drywing (kW) | 138 | 171 | ||
| Maksimum kragspoed (rpm) | 5500 | |||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 300 | 390 | ||
| Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
| Enjin spesifieke tegnologie | Geen | |||
| Brandstofvorm | Petrol | |||
| Brandstof graad | 92# | |||
| Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | |||
| Ratkas | ||||
| Ratkas Beskrywing | 8-spoed outomaties (8AT) | |||
| Ratte | 8 | |||
| Ratkas tipe | Outomatiese handratkas (AT) | |||
| Onderstel/Stuur | ||||
| Rymodus | Voorste FWD | |||
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |||
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
| Wiel/rem | ||||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
| Tipe agterrem | Soliede skyf | |||
| Voorband grootte | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| Agterband grootte | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| Motor model | Changan CS75 PLUS | |||
| 2022 2de generasie 2.0T outomatiese vlagskip | 2022 1.5T outomatiese Elite | 2022 1.5T outomatiese luukse | 2022 1.5T outomatiese premium | |
| Basiese inligting | ||||
| Vervaardiger | Changan | |||
| Energie tipe | Petrol | |||
| Enjin | 2.0T 233 pk L4 | 1.5T 178 pk L4 | ||
| Maksimum drywing (kW) | 171 (233 pk) | 131 (178 pk) | ||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 390 Nm | 265 Nm | ||
| Ratkas | 8-spoed outomaties (8AT) | 6-spoed outomaties (6AT) | ||
| LxBxH(mm) | 4700*1865*1710mm | 4690*1865*1710mm | ||
| Maksimum spoed (KM/H) | 200 km | 180 km | ||
| WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 7,5L | 6,5L | ||
| Liggaam | ||||
| Asafstand (mm) | 2710 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1585 | |||
| Agterwielbasis (mm) | 1585 | |||
| Aantal deure (stk) | 5 | |||
| Aantal sitplekke (st.) | 5 | |||
| Kerb gewig (kg) | 1670 | 1585 | 1625 | |
| Volvragmassa (kg) | 2045 | 2000 | ||
| Brandstoftenk kapasiteit (L) | 58 | |||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
| Enjin | ||||
| Enjin Model | JL486ZQ5 | JL476ZQCF | ||
| Verplasing (ml) | 1998 | 1499 | ||
| Verplasing (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | |||
| Silinder rangskikking | L | |||
| Aantal silinders (st.) | 4 | |||
| Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |||
| Maksimum perdekrag (Ps) | 233 | 178 | ||
| Maksimum drywing (kW) | 171 | 131 | ||
| Maksimum kragspoed (rpm) | 5500 | |||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 390 | 265 | ||
| Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1900-3300 | 1450-4500 | ||
| Enjin spesifieke tegnologie | Geen | |||
| Brandstofvorm | Petrol | |||
| Brandstof graad | 92# | |||
| Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | |||
| Ratkas | ||||
| Ratkas Beskrywing | 8-spoed outomaties (8AT) | 6-spoed outomaties (6AT) | ||
| Ratte | 8 | 6 | ||
| Ratkas tipe | Outomatiese handratkas (AT) | |||
| Onderstel/Stuur | ||||
| Rymodus | Voorste FWD | |||
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |||
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
| Wiel/rem | ||||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
| Tipe agterrem | Soliede skyf | |||
| Voorband grootte | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| Agterband grootte | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| Motor model | Changan CS75 PLUS | |||
| 2022 2.0T outomatiese vlieënier | 2022 2.0T outomatiese vlagskip | 2022 Classic Edition 1.5T outomatiese pionier | 2022 Klassieke Uitgawe 1.5T Outomatiese Uitnemendheid | |
| Basiese inligting | ||||
| Vervaardiger | Changan | |||
| Energie tipe | Petrol | |||
| Enjin | 2.0T 233 pk L4 | 1.5T 178 pk L4 | ||
| Maksimum drywing (kW) | 171 (233 pk) | 131 (178 pk) | ||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 360 Nm | 265 Nm | ||
| Ratkas | 8-spoed outomaties (8AT) | 6-spoed outomaties (6AT) | ||
| LxBxH(mm) | 4700*1865*1710mm | 4690*1865*1710mm | ||
| Maksimum spoed (KM/H) | 196 km | 180 km | ||
| WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 8.1L | 6,5L | ||
| Liggaam | ||||
| Asafstand (mm) | 2710 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1585 | |||
| Agterwielbasis (mm) | 1585 | |||
| Aantal deure (stk) | 5 | |||
| Aantal sitplekke (st.) | 5 | |||
| Kerb gewig (kg) | 1670 | 1585 | ||
| Volvragmassa (kg) | 2100 | 2000 | ||
| Brandstoftenk kapasiteit (L) | 58 | |||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
| Enjin | ||||
| Enjin Model | JL486ZQ4 | JL476ZQCF | ||
| Verplasing (ml) | 1998 | 1499 | ||
| Verplasing (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | |||
| Silinder rangskikking | L | |||
| Aantal silinders (st.) | 4 | |||
| Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |||
| Maksimum perdekrag (Ps) | 233 | 178 | ||
| Maksimum drywing (kW) | 171 | 131 | ||
| Maksimum kragspoed (rpm) | 5500 | |||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 360 | 265 | ||
| Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1750-3500 | 1450-4500 | ||
| Enjin spesifieke tegnologie | Geen | |||
| Brandstofvorm | Petrol | |||
| Brandstof graad | 92# | |||
| Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | |||
| Ratkas | ||||
| Ratkas Beskrywing | 8-spoed outomaties (8AT) | 6-spoed outomaties (6AT) | ||
| Ratte | 8 | 6 | ||
| Ratkas tipe | Outomatiese handratkas (AT) | |||
| Onderstel/Stuur | ||||
| Rymodus | Voorste FWD | |||
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |||
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
| Wiel/rem | ||||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
| Tipe agterrem | Soliede skyf | |||
| Voorband grootte | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| Agterband grootte | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.
