Geely Monjaro 2.0T Splinternuwe 7-sitplek SUV
Geely Monjarois in staat om hierdie drie elemente te kombineer om 'n imposante padteenwoordigheid te bied:
● Prestasie:Wêreldklas prestasie
● Ontwerp: Die luuks ontwerpte Geely Monjaro-buitekant ontlok passie op 'n vereenvoudigde manier
● Tegnologie: Innoverende tegnologieë
Optrede
| Dimensie | 4770*1895*1689 mm |
| Spoed | Maks.215 km/h |
| Brandstofverbruik per 100 km | 6-8 L |
| Verplasing | 2000 CC |
| Krag | 238 pk / 175 kW |
| Maksimum wringkrag | 350 Nm |
| Oordrag | 8-spoed AT vanaf AISIN |
| Bestuurstelsel | 6de generasie 4WD stelsel |
| Brandstoftenk kapasiteit | 62 L |
Tegnologie en Veiligheid
Geely Monjaro se veiligheidstelsels is ontwerp vir lang reise, aangesien dit toegerus is met innoverende tegnologieë wat aan groot globale sekuriteitstandaarde voldoen, insluitend:
● Waarskuwing agter botsing (RCW)
● Blindekolopsporing (BSD)
● Agterbotsing Verkeerswaarskuwing
● 540-kamera met deursigtige onderstel
● Intelligente snelwegbestuurhulp
● Outomatiese parkering
● Sluitwerende remstelsel (ABS)
● Elektroniese stabiliteitsbeheer (ESC)
'n Dreigende voorkoms
As 'n luukse sportnutsvoertuig word Geely Monjaro gekenmerk deur sy sportiewe buite-ontwerp, wat gekombineer word met hoekige aanrakinge en besonderhede om die motor se sterk gees in te boesem.
Die buite-kenmerke:
● 19-20 duim wiele
● Swart Yster Onderdeel Band
● LED Hoofligte
● Dinamiese beligting
● Outomatiese beligting
● Aktiewe High Beam (vir die hoër afwerkings)
● Dagryligte
● Misligte agter
Binne
Die nuwe Monjaro is verbeter met die uiters luukse kenmerke, wat gemaklike reise verseker wat sy passasiers 'n gevoel van kalmte in hul skuiling bied.
Binne-kenmerke:
● 3 hoë-definisie skerms
● Draadlose laai
● Panoramiese dak
● Bose-luidsprekers met ruisonderdrukking
● Kragverstelbare sitplekke
● Multifunksionele stuurwiel
● Getinte voorruit
Prente
Luginlaatrooster
Agterligte
Buitespieël
20-duim wiele
Passasiersitplekke
Panoramiese sondak
| Motor model | Geely Monjaro | |||
| 2023 2.0TD hoëkrag outomatiese 2WD-vlagskipuitgawe | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Comfortable Edition | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Luukse Uitgawe | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Premium Edition | |
| Basiese inligting | ||||
| Vervaardiger | Geely | |||
| Energie tipe | Petrol | |||
| Enjin | 2.0T 238 HP L4 | 2.0T 218 HP L4 | ||
| Maksimum drywing (kW) | 175 (238 pk) | 60 (218 pk) | ||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 350 Nm | 325 Nm | ||
| Ratkas | 8-spoed outomaties (8AT) | 7-spoed dubbelkoppelaar (7DCT) | ||
| LxBxH(mm) | 4770*1895*1689mm | |||
| Maksimum spoed (KM/H) | 215 km | |||
| WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 7,7L | 6,8L | ||
| Liggaam | ||||
| Asafstand (mm) | 2845 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1610 | |||
| Agterwielbasis (mm) | 1610 | |||
| Aantal deure (stk) | 5 | |||
| Aantal sitplekke (st.) | 5 | |||
| Kerb gewig (kg) | 1695 | 1675 | ||
| Volvragmassa (kg) | 2160 | 2130 | ||
| Brandstoftenk kapasiteit (L) | 55 | |||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
| Enjin | ||||
| Enjin Model | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| Verplasing (ml) | 1969 | |||
| Verplasing (L) | 2.0 | |||
| Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | |||
| Silinder rangskikking | L | |||
| Aantal silinders (st.) | 4 | |||
| Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |||
| Maksimum perdekrag (Ps) | 238 | 218 | ||
| Maksimum drywing (kW) | 175 | 160 | ||
| Maksimum kragspoed (rpm) | 5000 | |||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 350 | 325 | ||
| Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1800-4500 | |||
| Enjin spesifieke tegnologie | Geen | |||
| Brandstofvorm | Petrol | |||
| Brandstof graad | 95# | |||
| Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | |||
| Ratkas | ||||
| Ratkas Beskrywing | 8-spoed outomaties | 7-spoed dubbelkoppelaar | ||
| Ratte | 8 | 7 | ||
| Ratkas tipe | Outomatiese handratkas (AT) | Nat Dubbelkoppelaar Transmissie (DCT) | ||
| Onderstel/Stuur | ||||
| Rymodus | Voorste FWD | |||
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |||
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
| Wiel/rem | ||||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
| Tipe agterrem | Soliede skyf | |||
| Voorband grootte | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Agterband grootte | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Motor model | Geely Monjaro | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Smart Noble Edition | 2021 2.0TD hoëkrag outomatiese 4WD Premium Edition | 2021 2.0TD hoëkrag outomatiese 4WD-vlagskipuitgawe | |
| Basiese inligting | |||
| Vervaardiger | Geely | ||
| Energie tipe | Petrol | ||
| Enjin | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 238 HP L4 | |
| Maksimum drywing (kW) | 60 (218 pk) | 175 (238 pk) | |
| Maksimum wringkrag (Nm) | 325 Nm | 350 Nm | |
| Ratkas | 7-spoed dubbelkoppelaar (7DCT) | 8-spoed outomaties (8AT) | |
| LxBxH(mm) | 4770*1895*1689mm | ||
| Maksimum spoed (KM/H) | 215 km | ||
| WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 6,8L | 7,8L | |
| Liggaam | |||
| Asafstand (mm) | 2845 | ||
| Voorwielbasis (mm) | 1610 | ||
| Agterwielbasis (mm) | 1610 | ||
| Aantal deure (stk) | 5 | ||
| Aantal sitplekke (st.) | 5 | ||
| Kerb gewig (kg) | 1675 | 1780 | |
| Volvragmassa (kg) | 2130 | 2215 | |
| Brandstoftenk kapasiteit (L) | 55 | 62 | |
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | ||
| Enjin | |||
| Enjin Model | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| Verplasing (ml) | 1969 | ||
| Verplasing (L) | 2.0 | ||
| Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | ||
| Silinder rangskikking | L | ||
| Aantal silinders (st.) | 4 | ||
| Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | ||
| Maksimum perdekrag (Ps) | 218 | 238 | |
| Maksimum drywing (kW) | 160 | 175 | |
| Maksimum kragspoed (rpm) | 5000 | ||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 325 | 350 | |
| Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1800-4500 | ||
| Enjin spesifieke tegnologie | Geen | ||
| Brandstofvorm | Petrol | ||
| Brandstof graad | 95# | ||
| Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | ||
| Ratkas | |||
| Ratkas Beskrywing | 7-spoed dubbelkoppelaar | 8-spoed outomaties | |
| Ratte | 7 | 8 | |
| Ratkas tipe | Nat Dubbelkoppelaar Transmissie (DCT) | Outomatiese handratkas (AT) | |
| Onderstel/Stuur | |||
| Rymodus | Voorste FWD | Voorste 4WD | |
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | Tydige 4WD | |
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | ||
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | ||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | ||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | ||
| Wiel/rem | |||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | ||
| Tipe agterrem | Soliede skyf | ||
| Voorband grootte | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Agterband grootte | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Motor model | Geely Monjaro | |
| 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Xun | 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Rui | |
| Basiese inligting | ||
| Vervaardiger | Geely | |
| Energie tipe | Hibried | |
| Motor | 1.5T 150 pk L3 petrol-elektriese hibriede | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | Geen | |
| Laaityd (uur) | Geen | |
| Enjin maksimum krag (kW) | 110 (150 pk) | |
| Motor maksimum drywing (kW) | 100 (136 pk) | |
| Enjin maksimum wringkrag (Nm) | 225 Nm | |
| Motor maksimum wringkrag (Nm) | 320 Nm | |
| LxBxH(mm) | 4770*1895*1689mm | |
| Maksimum spoed (KM/H) | 190 km | |
| Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | Geen | |
| Minimum toestand van brandstofverbruik (L/100 km) | Geen | |
| Liggaam | ||
| Asafstand (mm) | 2845 | |
| Voorwielbasis (mm) | 1610 | |
| Agterwielbasis (mm) | 1610 | |
| Aantal deure (stk) | 5 | |
| Aantal sitplekke (st.) | 5 | |
| Kerb gewig (kg) | 1785 | |
| Volvragmassa (kg) | 2230 | |
| Brandstoftenk kapasiteit (L) | 55 | |
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |
| Enjin | ||
| Enjin Model | DHE15-ESZ | |
| Verplasing (ml) | 1480 | |
| Verplasing (L) | 1.5 | |
| Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | |
| Silinder rangskikking | L | |
| Aantal silinders (st.) | 3 | |
| Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |
| Maksimum perdekrag (Ps) | 150 | |
| Maksimum drywing (kW) | 110 | |
| Maksimum wringkrag (Nm) | 225 | |
| Enjin spesifieke tegnologie | Geen | |
| Brandstofvorm | Hibried | |
| Brandstof graad | 92# | |
| Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | |
| Elektriese motor | ||
| Motor beskrywing | Hibried 136 pk | |
| Motor tipe | Geen | |
| Totale motorkrag (kW) | 100 | |
| Motor totale perdekrag (Ps) | 136 | |
| Motor totale wringkrag (Nm) | 320 | |
| Voormotor Maksimum drywing (kW) | 100 | |
| Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | 320 | |
| Agtermotor Maksimum drywing (kW) | Geen | |
| Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | Geen | |
| Rymotornommer | Enkelmotor | |
| Motor uitleg | Voorkant | |
| Battery Laai | ||
| Battery Tipe | Li-ioon battery | |
| Battery handelsmerk | Geen | |
| Battery Tegnologie | Geen | |
| Batterykapasiteit (kWh) | Geen | |
| Battery Laai | Geen | |
| Geen | ||
| Batterytemperatuurbestuurstelsel | Geen | |
| Geen | ||
| Ratkas | ||
| Ratkas Beskrywing | 3-spoed DHT | |
| Ratte | 3 | |
| Ratkas tipe | Toegewyde Hibriede Transmissie (DHT) | |
| Onderstel/Stuur | ||
| Rymodus | Voorste FWD | |
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |
| Wiel/rem | ||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |
| Tipe agterrem | Soliede skyf | |
| Voorband grootte | 235/50 R19 | |
| Agterband grootte | 235/50 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.
