Mercedes Benz AMG G63 4.0T veldren SUV
In die harde-kern-veldryvoertuigmark van luukse handelsmerke,Mercedes-Benz se G-klas AMGwas nog altyd bekend vir sy growwe voorkoms en kragtige krag, en is diep geliefd onder suksesvolle mense.Onlangs het dié model ook ’n nuwe model vir vanjaar bekend gestel.As 'n nuwe model sal die nuwe motor die ontwerp van die huidige model in voorkoms en binneruim voortsit, en die konfigurasie sal dienooreenkomstig aangepas word.
Uit die voorkomsoogpunt is die ontwerpstyl van die nuwe model dieselfde as dié van die ou model, wat steeds 'n boksagtige voorkoms is.Wat besonderhede betref, is die middelste sierrooster van die reghoekige sierrooster versier met silwer reguit waterval verchrooming, gekombineer met die geometriese multi-straal LED-hoofligte aan beide kante en die verhewe ribbes op die enjinkap, kom die gevoel van krag spontaan na vore;terselfdertyd is die voorligte van die nuwe bakwerk, die sierrooster en ander dele verdonker om ’n sterk visuele kontras te skep.Die nuwe agterliggroep is ook swart, met 'n agter-gemonteerde noodband, soos altyd, vierkantig en taai, en ondersteun die sy-oopmaak-agterklep wat algemeen vir veldvoertuie is.
Aan die kant het die lyf skerp kante en hoeke, en die lyne skets 'n maer temperament.Die truspieël is verdonker, met 22-duim-veelspeekwiele, rooi kalipers en dubbele kantuitlate, vol taai en sportiewe atmosfeer.Die nuwe model het 'n bakgrootte van 4870*1984*1979mm en 'n wielbasis van 2890mm, wat dieselfde grootte as die ou model is en as 'n medium en groot SUV geposisioneer is.Wat ryspasie betref, is die bestuurder se hoogte 1,75 m, en daar is vier vingers in die voorste kopruimte;in die agterste ry is daar twee vingers in die kopruimte, en twee stampe in die beenruimte, en die spasieverrigting is goed.
As die nuwe model die motor binnekom, gaan die nuwe model steeds die vorige ontwerpstyl voort.Die dubbele 12,3-duim volledige LCD-instrumentpaneel en die sentrale beheerskerm vorm 'n dubbelskerm-ontwerp.Die leeromhulde driespeekstuurwiel ondersteun elektriese op en af verstellings voor en agter om die bestuurder se beste postuur te verseker.Die “drie slotte” op die middelkonsole is gepas met silwer materiale, en die nuut opgegradeerde AMG-stuurwielknoppies word gebruik.Die algehele werking is gerieflik, en dit kan ook 'n beter ry-ervaring bied.Terselfdertyd skep die beheerarea wat met klavierverf versier is, gekombineer met 64-kleur omgewingsligte, Sound of Berlin, leersitplekke en AMG se unieke analoog horlosie, ’n sterk luukse atmosfeer.
Wat die opstelling betref, is 360° panoramiese beeld, outomatiese parkering, stemherkenningsbeheerstelsel en ander praktiese en moderne funksies nie afwesig in beide ou en nuwe modelle nie.Die nuwe konfigurasie is natuurlik ook effens aangepas.Dit is byvoorbeeld toegerus met 'n multi-sone intelligente lugversorger.Hierdie funksie kan outomaties die vasgestelde temperatuur van vier verskillende sones in die voorste en agterste rye handhaaf, wat persoonlike gerief na elke sone bring.
Wat krag betref, is die nuwe model steeds toegerus met 'n kragkombinasie van 4.0T V8 dubbelturbo-aangejaagde enjin + 9AT-ratkas, en die voertuig is baie kragtig.Die maksimum krag bereik 430kW (585Ps), en die maksimum wringkrag is 850N m.Selfs al weeg die voertuig 2,6 ton, kan dit die 0-100km/h-naelloop in 4,5s voltooi.Vol met No. 95 petrol, bereik die WLTC omvattende brandstofverbruik 15.23L/100km.
Mercedes Benz AMG G63 spesifikasies
Motor model | 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 |
Dimensie | 4870x1984x1979mm | ||
Asafstand | 2890 mm | ||
Maksimum spoed | 220 km | ||
0-100 km/h Versnellingstyd | 4,5 s | ||
Brandstofverbruik per 100 km | 15.23L | ||
Verplasing | 3982cc (Tweeling Turbo) | ||
Ratkas | 9-spoed outomaties (9AT) | ||
Krag | 585 pk/430 kw | ||
Maksimum wringkrag | 850 Nm | ||
Aantal sitplekke | 5 | ||
Bestuurstelsel | Voorste 4WD | ||
Brandstoftenk kapasiteit | 100L | ||
Voorvering | Double Wishbone Onafhanklike Suspensie | ||
Agtervering | Integrale brug nie-onafhanklike skorsing |
As 'n meesterstuk van luukse veldvoertuie, dieMercedes-Benz G-klas AMGneem natuurlik 'n nie-draende liggaam aan, wat ook 'n groot rede is vir die hoë brandstofverbruik van veldvoertuie.Die hele voertuig is toegerus met 'n voorste dubbelwen-onafhanklike vering + agter integrale brug nie-onafhanklike vering.Ongeag of dit 'n agterste nie-onafhanklike vering is, is die koste daarvan glad nie goedkoper as die hoofstroom onafhanklike vering nie, en die bestuurservaring is ook beter.Terselfdertyd kan dit ook beter styfheid hê, en dit is nie maklik om deur komplekse padtoestande beskadig te word nie.Boonop bereik dit 'n 27,5° naderingshoek en 'n 29,6° vertrekhoek, plus voltydse vierwielaandrywing, wat hom uitstekende veldryvermoëns bring.Met die ondersteuning van die sportvering kan dit egter die elektronies beheerde dempingstelsel vir elke wiel onafhanklik verstel, sodat die voertuig 'n ry-ervaring in die ooreenstemmende gemak-, sport- en sport-verbeterde modusse kan hê, wat sy padverrigting beter maak as veldwerkverrigting.
Die voorkoms en binneruim van die nuwe Mercedes-Benz G-klas AMG is effens aangepas om ’n tikkie mode by te voeg, maar die algehele vorm erf steeds die hardekernstyl van die Mercedes-Benz G-klas.
Motor model | Mercedes Benz AMG | ||
2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 | |
Basiese inligting | |||
Vervaardiger | Mercedes-AMG | ||
Energie tipe | Petrol | ||
Enjin | 4.0T 585 HP V8 | ||
Maksimum drywing (kW) | 430 (585 pk) | ||
Maksimum wringkrag (Nm) | 850 Nm | ||
Ratkas | 9-spoed outomaties | ||
LxBxH(mm) | 4870x1984x1979mm | ||
Maksimum spoed (KM/H) | 220 km | ||
WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 15.23L | ||
Liggaam | |||
Asafstand (mm) | 2890 | ||
Voorwielbasis (mm) | 1651 | ||
Agterwielbasis (mm) | 1652 | ||
Aantal deure (stk) | 5 | ||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | ||
Kerb gewig (kg) | 2607 | ||
Volvragmassa (kg) | 3200 | ||
Brandstoftenk kapasiteit (L) | 100 | ||
Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | ||
Enjin | |||
Enjin Model | 177 980 | ||
Verplasing (ml) | 3982 | ||
Verplasing (L) | 4.0 | ||
Luginnamevorm | Tweeling Turbo | ||
Silinder rangskikking | V | ||
Aantal silinders (st.) | 8 | ||
Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | ||
Maksimum perdekrag (Ps) | 585 | ||
Maksimum drywing (kW) | 430 | ||
Maksimum kragspoed (rpm) | 6000 | ||
Maksimum wringkrag (Nm) | 850 | ||
Maksimum wringkragspoed (rpm) | 2500-3500 | ||
Enjin spesifieke tegnologie | Geen | ||
Brandstofvorm | Petrol | ||
Brandstof graad | 95# | ||
Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | ||
Ratkas | |||
Ratkas Beskrywing | 9-spoed outomaties | ||
Ratte | 9 | ||
Ratkas tipe | Outomatiese handratkas (AT) | ||
Onderstel/Stuur | |||
Rymodus | Voorste 4WD | ||
Vierwielaangedrewe tipe | Voltydse 4WD | ||
Voorvering | Double Wishbone Onafhanklike Suspensie | ||
Agtervering | Integrale brug nie-onafhanklike skorsing | ||
Tipe stuur | Elektriese bystand | ||
Liggaamstruktuur | Nie-lasdraende | ||
Wiel/rem | |||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | ||
Tipe agterrem | Geventileerde skyf | ||
Voorband grootte | 295/40 R22 | ||
Agterband grootte | 295/40 R22 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.