MG MG5 300TGI DCT Vlagskip Sdean

As 'n kompakte motor onderMG motor, MG 5 het 'n relatief goeie reputasie in die motormark.Wat voorkoms, ruimte, krag, ens. betref, het dit 'n relatief hoë werkverrigting.Dit het 'n dinamiese vorm en ekonomiese brandstofverbruik, kom ons kyk saam.

Wat voorkoms betref, moet ek sê dat die algehele ontwerp van die nuwe motor regtig mooi lyk, met 'n sportiewe vorm en 'n paar skaduwees van sportmotors, wat baie in lyn is met die smaak van jong mense.As 'n jaarlikse opknappingsmodel het die algehele vorm van die nuwe motor egter nie verander nie.Die enigste ding wat bygevoeg is, is die liggaamskleur.Die nuwe motor het 'n Brighton-blou kleur bygevoeg, wat verbruikers wat van verpersoonliking hou, kan oorweeg.As ons na die voorkant kyk, het die nuwe motor 'n groot-area sierrooster-ontwerp, die binnekant is 'n reguit watervalversiering, en die onderkant is 'n driestadium-ontwerp, wat almal in swart behandel is, wat die algehele voorkoms meer sportief maak .

Die bakontwerp is baie driedimensioneel, die voorkant is laag en die agterkant is hoog, en teen die agtergrond van die middellyf is daar 'n gevoel van beweging wat vorentoe duik.Daar is geen verandering in die stert nie, en die algehele gevoel van hiërargie is baie sterk.Die wiele neem 'n vyfspeek-ontwerp en 'n terugglyvorm aan, wat vir jongmense baie aangenaam is.Die onderkant het 'n versiering soortgelyk aan 'n diffuser, en die agterste ry is 'n dubbelsydige enkeluitleg.Die grootte van die nuwe motor is 4675/1842/1473 (1480) mm, en die asafstand is 2680 mm.Volgens die data is die grootte nie te groot nie, en dit is 'n standaard kompakte motor.

Wat die binnekant betref, het die ontwerpstyl van die nuwe motor nie veel verander nie, en die sportiewe kant is steeds prominent.Die kleur-kontraste ontwerp is baie opvallend.Die nuwe motor voeg rooi by die deure en armleunings, en ander plekke is hoofsaaklik swart, en die sporteffek is aanskoulik op die papier.Die stuurwiel is 'n platboom driespeek-ontwerp met rooi stikwerk daarop.Die geïntegreerde funksies is meer prakties.Die LCD-instrumentpaneel en die drywende sentrale beheerskerm ontbreek nie by hierdie motor nie.Dit is moeilik om te glo dat dit 'n nuwe motor is wat meer as 60 000 yuan werd is.Die lugversorgingsbeheerarea is steeds met fisiese knoppies ontwerp, en daar is 'n stylvolle handvatsel aan die onderkant.Boonop ondersteun die nuwe motor selfoonafstandbeheer van die voertuig, soos aansit, sluit en voertuigposisionering, ens. Daar is 3 radars en 4 kameras buite die motor, en die hele motor het amper geen blindekolle nie.