Op 25 Augustus het die Chengdu-motorskou amptelik geopen.Soos gewoonlik is vanjaar se motorskou 'n samekoms van nuwe motors, en die skou word vir verkope gereël.Veral in die huidige prysoorlogstadium, om meer markte te gryp, het verskeie motormaatskappye met huishoudelike vaardighede vorendag gekom, laat ons kyk waarna nuwe motors die moeite werd is om uit te sien by hierdie motorskou?
Tenk 400 Hi4-T
“Nuwe energie + veldvoertuig” kan gesê word dat dit die droom van baie veldry-aanhangers is.Nou het die droom werklikheid geword, en die "elektriese weergawe" tenk is hier.Tank 400 Hi4-T het voorafverkoping by die Chengdu-motorskou begin, met 'n voorverkoopprys van 285 000-295 000 CNY.
As ons na die vormontwerp kyk, het die tenk 400 Hi4-T 'n veldrytekstuur, en die voorkant neem 'n mecha-styl aan.Die lyne van die hele voertuig is meestal reguit lyne en gebroke lyne, wat die gespierdheid van die liggaam kan omlyn.Daar is ook klinknaelelemente op die wiel wenkbroue, wat baie hard lyk.Wat ruimte betref, is sy lengte, breedte en hoogte onderskeidelik 4985/1960/1905 mm, en die asafstand is 2850 mm.Tussentenks 300 en 500.Die kajuit sit die minimalistiese tegnologiese styl van die tenkfamilie voort.Dit neem 'n 16,2-duim drywende sentrale beheerskerm aan, gekombineer met 'n 12,3-duim volledige LCD-instrumentpaneel en 'n 9-duim HUD-kopskerm, wat 'n sterk gevoel vir tegnologie het.
Wat krag betref, is dit die grootste verkoopspunt van die tenk 400 Hi4-T.Dit is toegerus met 'n inprophibriedstelsel wat bestaan uit 'n 2.0T-enjin + dryfmotor.Onder hulle het die enjin 'n maksimum drywing van 180 kilowatt en 'n maksimum wringkrag van 380 Nm.Die maksimum drywing van die motor is 120 kilowatt, die maksimum wringkrag is 400 Nm, dit pas by 'n 9AT-ratkas, en die versnellingstyd vanaf 100 kilometer is 6,8 sekondes.Dit kan meer as 100 kilometer se suiwer elektriese vaarafstand en eksterne ontladingsfunksie verskaf om die omskakeling tussen olie en elektrisiteit te bewerkstellig.Die veldrystel kan ook Mlock meganiese sluitfunksie, nie-draende bakontwerp, drie slotte, 11 rymodusse, ens.
Haval Raptors
Vanjaar is beslis 'n karnaval vir veldrenliefhebbers.Nie net is daar baie lae-prys veldvoertuie op die mark nie, maar die integrasie van elektrifisering en veldvoertuie word geleidelik verdiep.Raptor, as die tweede model van die Havalon-reeks, sal Great Wall se voordele in die veldrymark voortsit en sal na verwagting in September amptelik bekend gestel word.By die Chengdu-motorskou het die motor amptelik geopen vir voorafverkoop, en die voorverkoopprys is 160 000-190 000 CNY.
Wat vormontwerp betref,HavalRaptor kombineer die eienskappe van baie harde-kern-veldryvoertuie.Die growwe verchroomde banierstyl luginlaatrooster, die retro ronde LED-hoofligte, en die silwer omringing met driedimensionele behandeling, die ontwerpstyl is baie hard.Wat intelligente werkverrigting betref, sal die Haval Raptor toegerus wees met die koffie intelligente bestuurstelsel, wat staatmaak op die intelligente hardeware kombinasie van visuele kamera + sensor radar.Tientalle veiligheidskonfigurasies soos aanpasbare spoedbeheer, baanbystandstelsel en blindekolmonitering kan gerealiseer word, wat in lyn is met stedelike motorscenario's.
Wat krag betref, is die Haval Raptor toegerus met 'n inprophibriede kragstelsel wat bestaan uit 'n 1.5T-enjin + dryfmotor.Dit verskaf ook twee kragaanpassings, die laekragweergawe het 'n stelselgeïntegreerde drywing van 278 kW, en die hoëkragweergawe het 'n stelselgeïntegreerde drywing van 282 kW.Wat die vaarafstand betref, word twee tipes kragbatterye, 19,09 kWh en 27,54 kWh, gebruik, en die ooreenstemmende suiwer elektriese vaartafstande is 102 kilometer en 145 kilometer.Die voerbrandstofverbruik onder WLTC werkende toestand is 5,98-6,09L/100km.Die ekonomiese druk van die gebruik van 'n motor is minder.
Changan Qiyuan A07
As die begin van die elektrifisering van Changan se belangrikste handelsmerk.Die biologiese seun Qiyuan A07 integreer die gevorderde tegnologie stelsel van dieChangan familiein terme van produkprestasie.Dit word ook meer deur verbruikers verwag.Byvoorbeeld, in terme van intelligente stelsel, sal dit met Huawei saamwerk.Toegerus met HUAWEI HiCar 4.0, wat pas 'n half maand gelede vrygestel is.Die belangrikste funksionele voordeel daarvan is die koppeling tussen die selfoon en die motor-masjien-stelsel, die verwesenliking van funksies soos nie-induktiewe interkonneksie en mobiele APP-instap, en 'n hoër tegnologiese ervaring.
Wat krag betref, sal Changan Qiyuan A07 twee kragmodusse van suiwer elektriese en uitgebreide reeks verskaf.Onder hulle is die reeks-verlengde weergawe dieselfde as dieDieplike volgorde, met 'n 1.5L Atkinson-siklusenjin as die reeksverlenger.Die maksimum krag is 66 kilowatt, die maksimum drywing van die dryfmotor is 160 kilowatt, en die omvattende vaarreeks oorskry 1200 kilometer.Die suiwer elektriese weergawe gebruik 'n dryfmotor met 'n maksimum drywing van 190 kW en is toegerus met 'n kragbattery van 58,1 kWh.Dit sal na verwagting twee vaarreekse van 515 kilometer en 705 kilometer bied.Los die gebruiker se batterylewe-angs op.
JAC RF8
Op die oomblik is die nuwe energie-MPV-mark in die blou oseaan-tydperk, wat die toetrede van baie motormaatskappye lok, insluitend JAC, wat gretig is vir die kommersiële voertuigmark.Na aanleiding van die markneiging het dit JAC RF8 bekendgestel, 'n watertoetsproduk, wat geposisioneer is as 'n medium-tot-groot MPV en toegerus sal wees met 'n inprop-hibriedstelsel.Wat vormontwerp betref, het JAC RF8 nie veel sin vir verbasing nie.Dit neem 'n groot-area verchroomde puntmatriks-middelrooster aan en werk saam met matrikstipe LED-hoofligte, wat nie in die MPV-mark opvallend is nie.Wat ruimte betref, is die lengte, breedte en hoogte van JAC RF8 onderskeidelik 5200/1880/1830 mm, en die wielbasis is 3100 mm.Daar is genoeg spasie in die kajuit en elektriese sy-skuifdeure word voorsien.
Chery iCAR 03
As Chery se eerste suiwer elektriese hoë-end handelsmerk, het iCAR nie die huishoudelike mark met 'n groot gebruikersbasis gekies nie, maar eerder die relatief nis hardcore suiwer elektriese SUV-mark gekies, en is baie selfversekerd.
Te oordeel aan die huidige blootstelling van die regte motor, is Chery iCAR 03 baie taai.Die hele voertuig neem plat en reguit lyne aan, met die kontrasterende kleur bakontwerp, hangdak, eksterne nok-wenkbroue en eksterne noodband, is dit vol veldry-geur.Wat grootte betref, is die lengte, breedte en hoogte van Chery iCAR 03 onderskeidelik 4406/1910/1715 mm, en die wielbasis is 2715 mm.Die kort voor- en agtervering maak dat Chery iCAR 03 nie veel ligpunte betref wat ruimte betref nie, en die werkverrigting om mense te dra en goedere te stoor is heel bevredigend.
Die binneruim is geseën met baie jeugdige elemente, en dit is minimalisties.Dit bied 'n groot swewende sentrale beheerskerm + volledige LCD-instrumentpaneelontwerp, en daar is 'n selfoondraadlose laaipaneel in die armleuningarea, wat die toon van tegnologie aangee.Wat krag betref, sal dit toegerus wees met 'n enkele motor met 'n maksimum drywing van 135 kilowatt.En dit ondersteun tien rymodusse, insluitend gras, gruis, sneeu en modder, wat meer as genoeg is vir ligte veldrytonele soos stede en voorstede.
Jotour reisiger
Die huidige harde-kern-veldrymark is regtig warm, en basies alle motormaatskappye wil daarby betrokke raak en vooraf 'n posisie inpalm.Die Jotour-reisiger is die eerste model van die Jotour-ligte veldryreeks, geposisioneer as 'n mediumgrootte SUV.Wat stilering betref, neem dit ook die taai ou-roete, met goed gedefinieerde lyne, eksterne spaarbande, verswarte bagasierakke en ander veldry-elemente is nie afwesig nie.Wat binnekant betref, verskaf Jotour 'n 10,25 duim LCD-instrument + 15,6 duim sentrale beheerskerm, en vereenvoudig die fisiese knoppies van die binneruim.Die stuurwiel met dubbel plat bodems is ook baie individueel, en kan met die buitekant van die motor in wisselwerking tree deur die lineêre elemente binne die motor.Wat ruimte betref, is die lengte, breedte en hoogte van Jietu Traveller onderskeidelik 4785/2006/1880 (1915) mm, en die wielbasis is 2800 mm.Die ruimtevoordeel is redelik duidelik.
Wat krag betref, verskaf Jotour traveler twee enjins, 1.5T en 2.0T.Onder hulle het die 2.0T-enjin 'n maksimum drywing van 187 kilowatt en 'n maksimum wringkrag van 390 Nm.Boonop word BorgWarner se intelligente vierwielaandrywingstelsel vir viertrekmodelle voorsien om die vermoë om uit die moeilikheid te kom, te verbeter.Die 2.0T-model verskaf ook sleepwaens (sleepwaens met remme) om die aanpasbaarheid van buitelugtonele te verbreed.By vanjaar se Chengdu-motorskou het Jotour-reisiger voorafverkope begin, en die voorverkoopprys is 140 900-180 900 CNY.
Beijing splinternuwe veldry BJ40
Wat vormontwerp betref, het die nuwe BJ40 ook moderne elemente bygevoeg op grond van die voortsetting van die veldrystyl.Die ikoniese vyf-putjie-luginlaatrooster is aan die binnekant swartgemaak, wat baie herkenbaar is.Die driedimensionele en dik buffer, gekombineer met die reguit lyne, is die algemene omtrek nog bekend.Maar dit voeg ook baie jong elemente by, soos die omvou-LED-ligstrook op die voorkant, tweekleur-bakontwerp, panoramiese sondak, ens., wat meer in lyn is met die estetika van hedendaagse mense.
Wat ruimte betref, is die lengte, breedte en hoogte van die nuwe BJ40 onderskeidelik 4790/1940/1929 mm, en die asafstand is 2760 mm.Die voor- en agterpote het baie spasie, wat 'n relatief gemaklike ry-ervaring in intense rytoestande kan bied.Die binneruim is in kontras met die growwe vormontwerp, met drie groot skerms wat deur die middelkonsole loop, met 'n sterk gevoel vir tegnologie.Wat krag betref, sal dit toegerus wees met 'n 2.0T turbo-aangejaagde enjin met 'n maksimum drywing van 180 kilowatt, gepas met 'n 8AT-ratkas, en 'n vierwielaandrywingstelsel as standaard.Dit is gekwalifiseer om te sleep en het sterk veldpret.
JMC Ford Ranger
Die JMC Ford Ranger, bekend as die klein roofvoël, het sy voorverkoping by die Chengdu-motorskou geopen.Altesaam 1 model is bekendgestel, met 'n voorverkoopprys van 269 800 CNY en 'n beperkte uitgawe van 800 eenhede.
Die stilering van die JMC Ford Ranger is dieselfde as dié van die oorsese weergawe.Met die growwe gevoel van Amerikaanse modelle neem die voorkant ’n groot, swartgemaakte luginlaatrooster aan, en met die C-vormige hoofligte aan albei kante het dit ’n gevoel van momentum.Die sywaartse sal ook 'n breë bagasierak bied, en die agterkant sal swart pedale en ligte stelle verskaf, wat baie suiwer veldry is.
Wat krag betref, sal dit toegerus wees met 2,3T-petrol- en 2,3T-dieselenjins, wat ooreenstem met ZF 8-gang outomatiese handratkas.Onder hulle het eersgenoemde 'n maksimum drywing van 190 kilowatt en 'n maksimum wringkrag van 450 Nm.Laasgenoemde het ’n maksimum drywing van 137 kilowatt, ’n maksimum wringkrag van 470 Nm, en verskaf ’n EMOD-voltydse vierwielaandrywingstelsel.Voor-/agteras elektronies beheerde ewenaarslotte, hoësterkte nie-draende bakwerk en ander veldrystelle is geskik vir komplekse en veranderlike buitelugtonele.
Bogenoemde 8 nuwe motors is die spogmotors by hierdie Chengdu-motorskou.Almal van hulle het die potensiaal om plofbare modelle te word, veral geëlektrifiseerde en veldrymodelle.Die verlaagde koste van die gebruik van 'n motor is ook meer geskik vir tuisverbruikers, wat buitelugtonele kan verken.As jy belangstel, wil jy dalk aandag gee aan 'n golf.
Postyd: Aug-26-2023