NIO ES7 4WD EV Smart SUV

As lid van die nuwe motorvervaardigingsmagte,NIO se NIO ES7het 'n hoë mate van aandag in die mark.Met sy modieuse en individuele voorkoms, minimalistiese binne-uitleg, ryk tegnologiese opset en sterk kragverrigting, is dit geliefd onder baie verbruikers.

Wat voorkoms betref,NIO ES7neem 'n gesinstyl-ontwerptaal aan, die algehele visuele ervaring is individueel en avant-garde, en die voorkant neem 'n geslote groot omhullende ontwerp aan.In ooreenstemming met die posisionering van nuwe energiemodelle, is die onderste helfte toegerus met 'n aktiewe geslote luginlaatrooster, en die oppervlak is toegerus met horisontale dekoratiewe stroke, wat die visuele breedte van die voorkant strek.Die gesplete kopligvorm is tans 'n gewilde element, en dit het volledige funksies.Beide die ver- en naby-strale gebruik LED-ligbronne, en is toegerus met funksies soos outomatiese hoofligte, aanpasbare ver- en naby-strale, stuurhulpligte, hooflighoogteverstelling en vertraagde afskakeling.

Met die lyflengte van 4912 mm is die kant van die bak betreklik skraal, die gesegmenteerde middellyflynontwerp is baie dinamies, en die kreukellynbehandeling onder die deur beklemtoon 'n sekere gevoel van hiërargie.Die hangdak-ontwerp is meer gevorderd, en die bagasierak en die omgewing van die vensters is swartgemaak, wat 'n sekere sportiewe atmosfeer byvoeg.Die deurhandvatsel neem 'n versteekte ontwerp aan, wat die sleurkoëffisiënt effektief kan verminder.Die 20-duim-aluminium-allooiwiele is stylvol en pragtig, en die voor- en agterbande is albei 255/50 R20 groot.

Die agterkant van die voertuig is in die geheel rond en vol, die dak is toegerus met ’n bederf, en hooggemonteerde remligte is in die middel geïntegreer.Die deurdringende agterligontwerp is tans 'n relatief gewilde element, en dit het 'n sekere mate van herkenning nadat dit aangesteek is.Die kante van die onderste omring is toegerus met rooi reflektiewe stroke, wat 'n sekere mate van veiligheid verbeter.Die agterste agterklep is toegerus met elektriese oopmaak- en induksie-oopmaakfunksies, wat ’n sekere sin van luuksheid het.

Wat die binnekant betref,NIO ES7neem 'n omhullende ontwerpstyl aan.As ’n suiwer elektriese voertuig is daar byna geen fisiese knoppies op die middelkonsole nie, en die visuele effek is baie eenvoudig.Atmosfeer.Die driespeek multifunksionele platbodemstuurwiel is matig in grootte en gemaak van leermateriaal, ondersteun op, af, voor, agter, vierrigting elektriese verstelling, en is toegerus met geheue en verhittingsfunksies.Die instrumentpaneel gebruik 'n horisontale 10,2 duim LCD-skerm met hoë resolusie en duidelike en intuïtiewe vertoning.Die middelkonsole is toegerus met 'n groot 12,8-duim LCD-skerm met 'n Banyan-motor intelligente stelsel, met 'n resolusie van 1728x1888 en 'n piekseldigtheid van 200PPI.Dit is toegerus met hoofstroom intelligente interkonneksie funksies.Die aktiewe veiligheidskonfigurasiefunksies is relatief ryk, wat die bestuurder 'n voldoende gevoel van sekuriteit tydens bestuur kan gee.Die voertuig is toegerus met 11 buitekameras, 1 binnekamera, 12 ultrasoniese radars, 5 millimetergolfradars en 1 lidar.Dit neem die NIO Pilot-ondersteunde bestuur-bedryfstelsel aan en ondersteun L2-vlak ondersteunde bestuurfunksies.Dit is ook toegerus met 'n outomatiese parkeerfunksie.

Wat ruimte betref, het die NIO ES7 'n bakgrootte van 4912x1987x1720mm, 'n wielbasis van 2960mm, en 'n medium-tot-groot SUV.Die bakstruktuur is 'n 5-deur, 5-sitplek SUV.Die passasiersruimte in die tweede ry is baie ruim, en die beenruimte is natuurlik ryk, en die agterste ry sal nie oorvol voel wanneer drie volwassenes sit nie.Die sitplek is wyd en dik, met goeie ondersteuning.Dit is gemaak van nagemaakte leer en ondersteun elektriese verstelling, rugleuninghoekverstelling en verhittingsfunksie.Die daaglikse volume van die bagasieruim is 570L, en die agtersitplekke kan in verhouding neergevou word, en kan tot 'n maksimum van 1545L uitgebrei word.Die binneruimte is relatief plat en die laaivermoë is uitstekend.

Die kragdeel is toegerus met dubbelmotorkrag voor + agter, en die totale krag van die motor is 480kW (653Ps).Die totale wringkrag van die motor is 850N m.Die ratkas pas by 'n enkelspoedratkas vir elektriese voertuie.Dit neem 'n dubbelmotor-vierwielaandrywingmodus aan.Die maksimum spoed is 200 km/h, en die amptelike versnellingstyd vanaf 100 kilometer is 3,9 s.Die battery tipe is Jiangsu Times litium yster fosfaat battery + ternêre litium battery met 'n battery kapasiteit van 75kWh.Dit ondersteun vinnige laai, en die vinnige laai-koppelvlak is op die regterskerm geleë.Die suiwer elektriese vaarreeks is 485 km, en die kragverbruik per 100 kilometer is 17,6 kWh/100 km.Die voorste vering is 'n dubbelwenk-onafhanklike vering, en die agterste vering is 'n multi-skakel onafhanklike vering.