Nio ET7 4WD AWD Smart EV Saloon Sedan
DieNIO ET7is die eerste van die Chinese EV-handelsmerk se tweedegenerasie-modelle, wat 'n groot stap vorentoe verteenwoordig en 'n wêreldwye ontplooiing sal ondersteun.'n Groot sedan wat duidelik gemik is op die Tesla Model S en inkomende mededingende EV's van 'n verskeidenheid Europese handelsmerke, die ET7 maak 'n dwingende saak vir 'n elektriese skakelaar.
Dit is ook pas met die Goue Stuurwiel 2022 bekroonin Duitsland.
NIO ET7 Spesifikasies
| Dimensie | 5101*1987*1509 mm |
| Asafstand | 3060 mm |
| Spoed | Maks.200 km/h |
| 0-100 km/h Versnellingstyd | 3.8 s |
| Battery kapasiteit | 75 kWh (standaard), 100 kWh (verleng) |
| Energieverbruik per 100 km | 16,2 kWh (standaard), 16 kWh (verleng) |
| Krag | 653 pk / 480 kW |
| Maksimum wringkrag | 850 Nm |
| Aantal sitplekke | 5 |
| Bestuurstelsel | Dubbelmotor AWD |
| Afstand Reeks | 530 km (standaard), 675 km (verleng) |
Buitekant
So progressief en suksesvol soos hierdie motors ook al is, lyk hulle skielik redelik oud teen die ET7.Dit is nie net te danke aan die elegante ontwerp van die 5,10 meter lange salon nie, wat baie aërodinamies en futuristies lyk.En dit is nie as gevolg van die kajuit nie, wat onder die dubbele panoramiese dak eerstens ruimer is as die Duitse premium elektriese voertuie en tweedens die beste balans tot dusver vind tussen die barre soberheid van 'n Tesla, die verouderde uitleg van 'n Porsche en die digitale weelde van 'n Mercedes.
Binne
Dit is hoofsaaklik te wyte aan die byna onwrikbare geloof in die toekomsbestendiging daarvanNioinstalleer as standaard in die ET7.Op klein skaal is die Nomi, die bekoorlike blob op die paneelbord, wat veel meer as 'n stembeheer is, want dit gee die bedryfstelsel 'n gesig, leer die insittendes met elke myl beter ken, tel voortdurend nuwe woorde op en bied nuwe hulp en word dus mettertyd 'n digitale metgesel.
Dit is dalk die sigbaarste van die tegnologie, maar daar is nog baie meer.Dit is hoofsaaklik gesentreer rondom die selfbestuurtegnologie.Die ET7 word (nog) nie wetlik toegelaat om enigiets meer as enige Tesla of Mercedes te doen nie, maar hy het reeds alles aan boord wat nodig is vir heeltemal bestuurderlose bestuur – van die radars en lasers in die kenmerkende bulte oor die voorruit tot die vier Nvidia-verwerkers in die boot, wat meer rekenaarkrag het as 100 Playstations en meer data per minuut verwerk as wat Netflix deur die digitale eter stuur vir 'n lang fliek in die beste gehalte.
Bestuur, aan die ander kant, is ook moontlik, sou die eienaar beheer wil neem.En dit is ook meer as mededingend.Programmeerbare stuur, 'n aanpasbare onderstel met lugvere, die sensitiwiteit van die versnellerpedaal en die sterkte van die herstel – dit alles verander met die druk van 'n knoppie en maak die Nio óf 'n gemaklike kruiser óf 'n pittige verrigtingsalon wat met baie kan meeding ’n sportmotor nie net in terme van suiwer werkverrigting nie, maar ook in terme van bestuurservaring.
Prente
Bedek met leer en hernubare Barnwood
Leersitplekke en gemaklike kopstutte
Elektriese suigdeur en uitspringhandvatsel
Panoramiese sondak
Nio slimlaaier
| Motor model | NIO ET7 | ||
| 2023 75 kWh | 2023 100 kWh | 2023 100kWh Signature Edition | |
| Basiese inligting | |||
| Vervaardiger | Nio | ||
| Energie tipe | Pure Electric | ||
| Elektriese motor | 653 pk | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 530 km | 675 km | |
| Laaityd (uur) | Geen | ||
| Maksimum drywing (kW) | 480 (653 pk) | ||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 850 Nm | ||
| LxBxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Maksimum spoed (KM/H) | 200 km | ||
| Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 16,2 kWh | 16 kWh | |
| Liggaam | |||
| Asafstand (mm) | 3060 | ||
| Voorwielbasis (mm) | 1668 | ||
| Agterwielbasis (mm) | 1672 | ||
| Aantal deure (stk) | 4 | ||
| Aantal sitplekke (st.) | 5 | ||
| Kerb gewig (kg) | 2349 | 2379 | |
| Volvragmassa (kg) | 2900 | ||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | 0,208 | ||
| Elektriese motor | |||
| Motor beskrywing | Pure Electric 653 HP | ||
| Motor tipe | Voor permanente magneet/sinchroniese agter AC/asinchroon | ||
| Totale motorkrag (kW) | 480 | ||
| Motor totale perdekrag (Ps) | 653 | ||
| Motor totale wringkrag (Nm) | 850 | ||
| Voormotor Maksimum drywing (kW) | 180 | ||
| Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | 350 | ||
| Agtermotor Maksimum drywing (kW) | 300 | ||
| Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | 500 | ||
| Rymotornommer | Dubbel motor | ||
| Motor uitleg | Voor + Agter | ||
| Battery Laai | |||
| Battery Tipe | Ternêre Litium Battery + Litium Yster Fosfaat Battery | Ternêre litiumbattery | |
| Battery handelsmerk | CATL Jiangsu | ||
| Battery Tegnologie | Geen | ||
| Batterykapasiteit (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
| Battery Laai | Geen | ||
| Vinnige laaipoort | |||
| Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | ||
| Vloeistof afgekoel | |||
| Onderstel/Stuur | |||
| Rymodus | Dubbelmotor 4WD | ||
| Vierwielaangedrewe tipe | Elektriese 4WD | ||
| Voorvering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | ||
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | ||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | ||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | ||
| Wiel/rem | |||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | ||
| Tipe agterrem | Geventileerde skyf | ||
| Voorband grootte | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Agterband grootte | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Motor model | NIO ET7 | ||
| 2021 75 kWh | 2021 100 kWh | 2021 100kWh Eerste Uitgawe | |
| Basiese inligting | |||
| Vervaardiger | Nio | ||
| Energie tipe | Pure Electric | ||
| Elektriese motor | 653 pk | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 530 km | 675 km | |
| Laaityd (uur) | Geen | ||
| Maksimum drywing (kW) | 480 (653 pk) | ||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 850 Nm | ||
| LxBxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
| Maksimum spoed (KM/H) | 200 km | ||
| Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 16,2 kWh | 16 kWh | |
| Liggaam | |||
| Asafstand (mm) | 3060 | ||
| Voorwielbasis (mm) | 1668 | ||
| Agterwielbasis (mm) | 1672 | ||
| Aantal deure (stk) | 4 | ||
| Aantal sitplekke (st.) | 5 | ||
| Kerb gewig (kg) | 2349 | 2379 | |
| Volvragmassa (kg) | 2900 | ||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | 0,208 | ||
| Elektriese motor | |||
| Motor beskrywing | Pure Electric 653 HP | ||
| Motor tipe | Voor permanente magneet/sinchroniese agter AC/asinchroon | ||
| Totale motorkrag (kW) | 480 | ||
| Motor totale perdekrag (Ps) | 653 | ||
| Motor totale wringkrag (Nm) | 850 | ||
| Voormotor Maksimum drywing (kW) | 180 | ||
| Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | 350 | ||
| Agtermotor Maksimum drywing (kW) | 300 | ||
| Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | 500 | ||
| Rymotornommer | Dubbel motor | ||
| Motor uitleg | Voor + Agter | ||
| Battery Laai | |||
| Battery Tipe | Ternêre Litium Battery + Litium Yster Fosfaat Battery | Ternêre litiumbattery | |
| Battery handelsmerk | CATL Jiangsu | ||
| Battery Tegnologie | Geen | ||
| Batterykapasiteit (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
| Battery Laai | Geen | ||
| Vinnige laaipoort | |||
| Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | ||
| Vloeistof afgekoel | |||
| Onderstel/Stuur | |||
| Rymodus | Dubbelmotor 4WD | ||
| Vierwielaangedrewe tipe | Elektriese 4WD | ||
| Voorvering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | ||
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | ||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | ||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | ||
| Wiel/rem | |||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | ||
| Tipe agterrem | Geventileerde skyf | ||
| Voorband grootte | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Agterband grootte | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.
