Wuling Hongguang Mini EV Macaron Agile Micro Car
Vervaardig deur SAIC-GM-Wuling Automobile, dieWuling Hongguang Mini EV Macaronwas onlangs in die kollig.In die motorwêreld is produkontwerp dikwels meer gefokus op voertuigverrigting, konfigurasie en parameters, terwyl perseptuele behoeftes soos kleur, voorkoms en belangstelling minder geprioritiseer word.In die lig hiervan het Wuling 'n modetendens gestel deur klante se emosionele behoeftes aan te spreek.
Veelvuldige kleure vir Wuling Hongguang Mini EV Macaron weergawe
Wuling Hongguang Mini EV Macaron Spesifikasies
| Dimensie | 2920*1493*1621 mm |
| Asafstand | 1940 mm |
| Spoed | Maks.100 km/h |
| Battery kapasiteit | 13,8 kWh |
| Battery Tipe | Litium-ysterfosfaat of ternêre litium |
| Krag | 27 pk / 20 kW |
| Maksimum wringkrag | 85 Nm |
| Aantal sitplekke | 4 |
| Bestuurstelsel | Enkel motor RWD |
| Afstand Reeks | 170 km |
Buitekant
Ekstern onderskei die Macaron-weergawe hom van die standaard Mini EV met 'n keuse van funky pastelkleure.WIRED's is in avokadogroen, maar die model is ook beskikbaar in suurlemoengeel en wit perskepienk.Die kleure is 'n samewerking met Pantone spreek boekdele;die Mini EV het 'n kultusaanhang behaal, en die Macaron is duidelik gemik op die jong en cool.“Macaron” is op die bestuurderskant se agterste pilaar swart insetsel geskryf, en die motor het kleurgekoördineerde wit wiele en dak.hongguang mini ev prys
Binne
DieWuling Hongguang MiniMacaron kry buite-kleur-bypassende insetsels vir die deurtrekke en hoogtepunte rondom wat pas vir kontroles.Dié is baie beperk, met drie draaiknoppe vir klimaatbeheer en ’n baie klein LCD-skerm vir die radio.
Daar is ook twee USB tipe A-poorte wat jou toelaat om musiek te speel of 'n toestel te laai.In 'n ontwerpkeuse wat dalk spreek van die bekostigbaarheid van vertoononderdele, is die instrumentpaneel 'n volkleur digitale skerm.Hierdie skerm bied basiese inligting soos spoed, reikafstand en elektrisiteitsverbruik, saam met 'n deftige 3D-weergawe van dieMini EV.Die Macaron-weergawe kry 'n trukamera, wat die skerm ook wys.
Miskien is die grootste verrassing dat die Mini EV sitplek vir vier het.Die motor is immers minder as 3 meter lank, 2 920 mm om presies te wees.Dit gesê, om volwassenes in daardie agtersitplekke te stop, is nie juis gemaklik nie.Maar danksy die 1 621 mm hoogte is die Mini EV eintlik langer as wat hy wyd is, so kopruimte is redelik.Daar is ook Isofix-kindersitplek-aanhegsels, en die sitplekke is inderdaad die beste vir kinders—die gebrek aan regte kopstutte vir volwassenes maak enige lang reis 'n oorlas.Hongguang mini ev prys
Prente
Kajuit
Radio En Bekerhouer
Band
Sitplekke
| Motor model | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Maklike uitgawe ternêre litiumbattery | Maklike uitgawe litium-ysterfosfaatbattery | Gerieflike uitgawe ternêre litiumbattery | Gerieflike uitgawe litium-ysterfosfaatbattery | |
| Basiese inligting | ||||
| Vervaardiger | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energie tipe | Pure Electric | |||
| Elektriese motor | 27 pk | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 120 km | |||
| Laaityd (uur) | 6,5 uur | |||
| Maksimum drywing (kW) | 20 (27 pk) | |||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 85 Nm | |||
| LxBxH(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Maksimum spoed (KM/H) | 100 km | |||
| Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 8,8 kWh | |||
| Liggaam | ||||
| Asafstand (mm) | 1940 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1290 | |||
| Agterwielbasis (mm) | 1290 | |||
| Aantal deure (stk) | 3 | |||
| Aantal sitplekke (st.) | 4 | |||
| Kerb gewig (kg) | 665 | |||
| Volvragmassa (kg) | 980 | |||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
| Elektriese motor | ||||
| Motor beskrywing | Pure Electric 27 HP | |||
| Motor tipe | Permanente magneet/sinchroon | |||
| Totale motorkrag (kW) | 20 | |||
| Motor totale perdekrag (Ps) | 27 | |||
| Motor totale wringkrag (Nm) | 85 | |||
| Voormotor Maksimum drywing (kW) | Geen | |||
| Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | Geen | |||
| Agtermotor Maksimum drywing (kW) | 20 | |||
| Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | 85 | |||
| Rymotornommer | Enkelmotor | |||
| Motor uitleg | Agter | |||
| Battery Laai | ||||
| Battery Tipe | Ternêre litiumbattery | Ysterfosfaatbattery | Ternêre litiumbattery | Ysterfosfaatbattery |
| Battery handelsmerk | SINOEV | |||
| Battery Tegnologie | Geen | |||
| Batterykapasiteit (kWh) | 9kWh | 9,3 kWh | 9kWh | 9,3 kWh |
| Battery Laai | 6,5 uur | |||
| Geen vinnige laaipoort nie | ||||
| Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | |||
| Geen | ||||
| Onderstel/Stuur | ||||
| Rymodus | Agter RWD | |||
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |||
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
| Agtervering | Integrale brug nie-onafhanklike skorsing | |||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
| Wiel/rem | ||||
| Tipe voorrem | Soliede skyf | |||
| Tipe agterrem | Trommelrem | |||
| Voorband grootte | 145/70 R12 | |||
| Agterband grootte | 145/70 R12 | |||
| Motor model | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Geniet-uitgawe ternêre litiumbattery | Enjoyment Edition Litium Yster Fosfaat Battery | Macaron Fashion Edition ternêre litiumbattery | Macaron Fashion Edition Litium Yster Fosfaat Battery | |
| Basiese inligting | ||||
| Vervaardiger | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energie tipe | Pure Electric | |||
| Elektriese motor | 27 pk | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 170 km | 120 km | ||
| Laaityd (uur) | 9 uur | 6,5 uur | ||
| Maksimum drywing (kW) | 20 (27 pk) | |||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 85 Nm | |||
| LxBxH(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Maksimum spoed (KM/H) | 100 km | |||
| Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 9,3 kWh | 8,8 kWh | ||
| Liggaam | ||||
| Asafstand (mm) | 1940 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1290 | |||
| Agterwielbasis (mm) | 1290 | |||
| Aantal deure (stk) | 3 | |||
| Aantal sitplekke (st.) | 4 | |||
| Kerb gewig (kg) | 700 | 665 | ||
| Volvragmassa (kg) | 1020 | 980 | ||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
| Elektriese motor | ||||
| Motor beskrywing | Pure Electric 27 HP | |||
| Motor tipe | Permanente magneet/sinchroon | |||
| Totale motorkrag (kW) | 20 | |||
| Motor totale perdekrag (Ps) | 27 | |||
| Motor totale wringkrag (Nm) | 85 | |||
| Voormotor Maksimum drywing (kW) | Geen | |||
| Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | Geen | |||
| Agtermotor Maksimum drywing (kW) | 20 | |||
| Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | 85 | |||
| Rymotornommer | Enkelmotor | |||
| Motor uitleg | Agter | |||
| Battery Laai | ||||
| Battery Tipe | Ternêre litiumbattery | Ysterfosfaatbattery | Ternêre litiumbattery | Ysterfosfaatbattery |
| Battery handelsmerk | SINOEV | Sleutelkrag | SINOEV | |
| Battery Tegnologie | Geen | |||
| Batterykapasiteit (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 9kWh | 9,3 kWh |
| Battery Laai | 9 uur | 6,5 uur | ||
| Geen vinnige laaipoort nie | ||||
| Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | |||
| Geen | ||||
| Onderstel/Stuur | ||||
| Rymodus | Agter RWD | |||
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |||
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
| Agtervering | Integrale brug nie-onafhanklike skorsing | |||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
| Wiel/rem | ||||
| Tipe voorrem | Soliede skyf | |||
| Tipe agterrem | Trommelrem | |||
| Voorband grootte | 145/70 R12 | |||
| Agterband grootte | 145/70 R12 | |||
| Motor model | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Macaron Enjoyment Edition ternêre litiumbattery | Macaron Enjoyment Edition Litium Yster Fosfaat Battery | Macaron kleurvolle uitgawe ternêre litiumbattery | Macaron Colorful Edition Litium Yster Fosfaat Battery | |
| Basiese inligting | ||||
| Vervaardiger | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energie tipe | Pure Electric | |||
| Elektriese motor | 27 pk | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 170 km | 120 km | ||
| Laaityd (uur) | 9 uur | 6,5 uur | ||
| Maksimum drywing (kW) | 20 (27 pk) | |||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 85 Nm | |||
| LxBxH(mm) | 2920*1493*1621mm | |||
| Maksimum spoed (KM/H) | 100 km | |||
| Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 9,3 kWh | 8,8 kWh | ||
| Liggaam | ||||
| Asafstand (mm) | 1940 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1290 | |||
| Agterwielbasis (mm) | 1290 | |||
| Aantal deure (stk) | 3 | |||
| Aantal sitplekke (st.) | 4 | |||
| Kerb gewig (kg) | 700 | 665 | ||
| Volvragmassa (kg) | 1020 | 980 | ||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
| Elektriese motor | ||||
| Motor beskrywing | Pure Electric 27 HP | |||
| Motor tipe | Permanente magneet/sinchroon | |||
| Totale motorkrag (kW) | 20 | |||
| Motor totale perdekrag (Ps) | 27 | |||
| Motor totale wringkrag (Nm) | 85 | |||
| Voormotor Maksimum drywing (kW) | Geen | |||
| Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | Geen | |||
| Agtermotor Maksimum drywing (kW) | 20 | |||
| Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | 85 | |||
| Rymotornommer | Enkelmotor | |||
| Motor uitleg | Agter | |||
| Battery Laai | ||||
| Battery Tipe | Ternêre litiumbattery | Ysterfosfaatbattery | Ternêre litiumbattery | Ysterfosfaatbattery |
| Battery handelsmerk | SINOEV | Sleutelkrag | SINOEV | |
| Battery Tegnologie | Geen | |||
| Batterykapasiteit (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 9kWh | 9,3 kWh |
| Battery Laai | 9 uur | 6,5 uur | ||
| Geen vinnige laaipoort nie | ||||
| Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | |||
| Geen | ||||
| Onderstel/Stuur | ||||
| Rymodus | Agter RWD | |||
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |||
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
| Agtervering | Integrale brug nie-onafhanklike skorsing | |||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
| Wiel/rem | ||||
| Tipe voorrem | Soliede skyf | |||
| Tipe agterrem | Trommelrem | |||
| Voorband grootte | 145/70 R12 | |||
| Agterband grootte | 145/70 R12 | |||
| Motor model | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Macaron Coloring Edition ternêre litiumbattery | Macaron Coloring Edition Litium Yster Fosfaat Battery | GAMEBOY 200km Play Edition Litium Yster Fosfaat Battery | GAMEBOY 200km Adventurer Edition Lithium Yster Fosfaat Battery | |
| Basiese inligting | ||||
| Vervaardiger | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energie tipe | Pure Electric | |||
| Elektriese motor | 27 pk | 41 pk | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 170 km | 200 km | ||
| Laaityd (uur) | 9 uur | 5,5 uur | ||
| Maksimum drywing (kW) | 20 (27 pk) | 30 (41 pk) | ||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 85 Nm | 110 Nm | ||
| LxBxH(mm) | 2920*1493*1621mm | 3061*1520*1665mm | ||
| Maksimum spoed (KM/H) | 100 km | |||
| Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 9,3 kWh | 9kWh | ||
| Liggaam | ||||
| Asafstand (mm) | 1940 | 2010 | ||
| Voorwielbasis (mm) | 1290 | |||
| Agterwielbasis (mm) | 1290 | 1306 | ||
| Aantal deure (stk) | 3 | |||
| Aantal sitplekke (st.) | 4 | |||
| Kerb gewig (kg) | 700 | 772 | ||
| Volvragmassa (kg) | 1020 | Geen | ||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
| Elektriese motor | ||||
| Motor beskrywing | Pure Electric 27 HP | Pure Electric 41 HP | ||
| Motor tipe | Permanente magneet/sinchroon | |||
| Totale motorkrag (kW) | 20 | 30 | ||
| Motor totale perdekrag (Ps) | 27 | 41 | ||
| Motor totale wringkrag (Nm) | 85 | 110 | ||
| Voormotor Maksimum drywing (kW) | Geen | |||
| Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | Geen | |||
| Agtermotor Maksimum drywing (kW) | 20 | 30 | ||
| Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | 85 | 110 | ||
| Rymotornommer | Enkelmotor | |||
| Motor uitleg | Agter | |||
| Battery Laai | ||||
| Battery Tipe | Ternêre litiumbattery | Ysterfosfaatbattery | Ternêre litiumbattery | Ysterfosfaatbattery |
| Battery handelsmerk | SINOEV | Sleutelkrag | Gotion/Grootkrag | |
| Battery Tegnologie | Geen | |||
| Batterykapasiteit (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 17,3 kWh | 17,3 kWh |
| Battery Laai | 9 uur | 5,5 uur | ||
| Geen vinnige laaipoort nie | ||||
| Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | |||
| Geen | ||||
| Onderstel/Stuur | ||||
| Rymodus | Agter RWD | |||
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |||
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
| Agtervering | Integrale brug nie-onafhanklike skorsing | |||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
| Wiel/rem | ||||
| Tipe voorrem | Soliede skyf | |||
| Tipe agterrem | Trommelrem | |||
| Voorband grootte | 145/70 R12 | |||
| Agterband grootte | 145/70 R12 | |||
| Motor model | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| GAMEBOY 300km Play Edition Litium Yster Fosfaat Battery | GAMEBOY 300km Adventurer Edition Lithium Yster Fosfaat Battery | GAMEBOY 200 km Urban Chase Limited Edition | GAMEBOY 200 km Racing Ranger Limited Edition | |
| Basiese inligting | ||||
| Vervaardiger | SAIC-GM-Wuling | |||
| Energie tipe | Pure Electric | |||
| Elektriese motor | 41 pk | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 300 km | 200 km | ||
| Laaityd (uur) | 8,5 uur | 5,5 uur | ||
| Maksimum drywing (kW) | 30 (41 pk) | |||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 110 Nm | |||
| LxBxH(mm) | 3061*1520*1659mm | 3064*1521*1649mm | 3089*1521*1604mm | |
| Maksimum spoed (KM/H) | 100 km | |||
| Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 9,6 kWh | 9kWh | ||
| Liggaam | ||||
| Asafstand (mm) | 2010 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1290 | |||
| Agterwielbasis (mm) | 1306 | |||
| Aantal deure (stk) | 3 | |||
| Aantal sitplekke (st.) | 4 | |||
| Kerb gewig (kg) | 822 | 772 | ||
| Volvragmassa (kg) | Geen | |||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
| Elektriese motor | ||||
| Motor beskrywing | Pure Electric 41 HP | |||
| Motor tipe | Permanente magneet/sinchroon | |||
| Totale motorkrag (kW) | 30 | |||
| Motor totale perdekrag (Ps) | 41 | |||
| Motor totale wringkrag (Nm) | 110 | |||
| Voormotor Maksimum drywing (kW) | Geen | |||
| Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | Geen | |||
| Agtermotor Maksimum drywing (kW) | 30 | |||
| Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | 110 | |||
| Rymotornommer | Enkelmotor | |||
| Motor uitleg | Agter | |||
| Battery Laai | ||||
| Battery Tipe | Ternêre litiumbattery | Litium-ysterfosfaatbattery | ||
| Battery handelsmerk | Sleutelkrag/SINOEV | Gotion/Grootkrag | ||
| Battery Tegnologie | Geen | |||
| Batterykapasiteit (kWh) | 26,5 kWh | 26,5 kWh | 17,3 kWh | 17,3 kWh |
| Battery Laai | 8,5 uur | 5,5 uur | ||
| Geen vinnige laaipoort nie | ||||
| Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | |||
| Geen | ||||
| Onderstel/Stuur | ||||
| Rymodus | Agter RWD | |||
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |||
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
| Agtervering | Integrale brug nie-onafhanklike skorsing | |||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
| Wiel/rem | ||||
| Tipe voorrem | Soliede skyf | |||
| Tipe agterrem | Trommelrem | |||
| Voorband grootte | 145/70 R12 | |||
| Agterband grootte | 145/70 R12 | |||
| Motor model | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | ||
| GAMEBOY 300 km Urban Chase Limited Edition | GAMEBOY 300 km Racing Ranger Limited Edition | Cabriolet | |
| Basiese inligting | |||
| Vervaardiger | SAIC-GM-Wuling | ||
| Energie tipe | Pure Electric | ||
| Elektriese motor | 41 pk | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 300 km | 280 km | |
| Laaityd (uur) | 8,5 uur | ||
| Maksimum drywing (kW) | 30 (41 pk) | ||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 110 Nm | ||
| LxBxH(mm) | 3064*1521*1649mm | 3089*1521*1604mm | 3059*1521*1614mm |
| Maksimum spoed (KM/H) | 100 km | ||
| Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 9,6 kWh | 10,7 kWh | |
| Liggaam | |||
| Asafstand (mm) | 2010 | ||
| Voorwielbasis (mm) | 1306 | ||
| Agterwielbasis (mm) | 1306 | ||
| Aantal deure (stk) | 3 | 2 | |
| Aantal sitplekke (st.) | 4 | 2 | |
| Kerb gewig (kg) | 832 | 925 | |
| Volvragmassa (kg) | Geen | 1100 | |
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | ||
| Elektriese motor | |||
| Motor beskrywing | Pure Electric 41 HP | ||
| Motor tipe | Permanente magneet/sinchroon | ||
| Totale motorkrag (kW) | 30 | ||
| Motor totale perdekrag (Ps) | 41 | ||
| Motor totale wringkrag (Nm) | 110 | ||
| Voormotor Maksimum drywing (kW) | Geen | ||
| Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | Geen | ||
| Agtermotor Maksimum drywing (kW) | 30 | ||
| Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | 110 | ||
| Rymotornommer | Enkelmotor | ||
| Motor uitleg | Agter | ||
| Battery Laai | |||
| Battery Tipe | Litium-ysterfosfaatbattery | ||
| Battery handelsmerk | Sleutelkrag/SINOEV | Groot krag | |
| Battery Tegnologie | Geen | ||
| Batterykapasiteit (kWh) | 26,5 kWh | 26,5 kWh | 26,5 kWh |
| Battery Laai | 8,5 uur | ||
| Geen vinnige laaipoort nie | |||
| Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | ||
| Geen | |||
| Onderstel/Stuur | |||
| Rymodus | Agter RWD | ||
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | ||
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | ||
| Agtervering | Integrale brug nie-onafhanklike skorsing | ||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | ||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | ||
| Wiel/rem | |||
| Tipe voorrem | Soliede skyf | ||
| Tipe agterrem | Trommelrem | ||
| Voorband grootte | 145/70 R12 | ||
| Agterband grootte | 145/70 R12 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.
Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons
