2023 Lynk&Co 01 2.0TD 4WD Halo SUV
Lynk & Co 01 (EM-F)Lynk & Kie 01sal petrol-, inprophibried- en petrol-elektriese hibriedmodelle hê om van te kies.Terwyl die produklyn verder onderverdeel word, sal dit ook help om markmededingingskrag te versterk.
Wat voorkoms betref, is die vorm van die voorkant van Lynk & Co 01 hoogs herkenbaar.Die voorste LED-dagryligte en die hoofliggroep neem steeds 'n gesplete ontwerp aan, en die hoofliggroep is geïntegreer met die helderswart voorrooster, wat die horisontale visie van die voorkant van die motor verbreed.Die kant van die liggaam skuins effens afwaarts by die C-pilaar, wat 'n goeie gevoel van beweging skep.Lynk & Co 01 se lyflyn is effens ingewikkeld, en die dubbel middellyf-ontwerp gekombineer met die taai syromplyn lyk baie kragtig.Die baklengte, breedte en hoogte van Lynk & Co 01 is 4549×1860×1689mm, en die wielbasis is 2734mm.
Wat die binnekant betref, weerspieël die ontwerp ookLynk& Kie se ontwerpvaardighede.Die algehele interieurontwerp is baie delikaat, en daar is baie gedink aan die algehele uitleg.Terselfdertyd is die binnemateriaal ook baie hoogstaande en het 'n baie goeie aanraking.En die binneruim gebruik ’n verskeidenheid tegnologiese konfigurasies soos volledige LCD-instrumente en elektroniese skuifmeganismes, wat die tegnologiese sin van die binneruim aansienlik verbeter.Met die duidelike vertoning van die sentrale beheerskerm is die binneruim van die Lynk & Co 01 voortreflik onder SUV's.
Die brandstofweergawe van die Lynk & Co 01 is toegerus met 'n 2.0T-enjin.Die opgegradeerde Lynk & Co 01 het 'n maksimum perdekrag van 254 perdekrag, 'n maksimum krag van 187KW, en 'n maksimum wringkrag van 350N m.Die ratkas gebruik ook ’n duurder 8AT.Hierdie krag word op die Lynk & Co geplaas. 01 is steeds baie kragtig vir 'n kompakte SUV met so 'n klein grootte.Die hibriede weergawe van Lynk & Co 01 is toegerus met 'n 1.5T-enjin met 'n maksimum perdekrag van 150 perdekrag en 'n elektriese motor met 'n maksimum perdekrag van 136 perdekrag.Sy nul-tot-honderdspoed-versnellingstyd van 7,8 sekondes is ook ’n goeie kragverrigting.Hierdie soort kragweergawe-passing is redelik wetenskaplik.
Die 2.0T is 'nVolvohomoloë enjin, beskikbaar in tweewielaangedrewe en vierwielaangedrewe weergawes, met 'n maksimum krag van 180kW/254Ps en 'n maksimum wringkrag van 350N m.Die ratkas gebruik 'n 8-gang outomatiese handratkas, en die gekombineerde brandstofverbruik van die tweewielaangedrewe WLTC is 7.74L/100km, die vierwielaangedrewe WLTC se omvattende brandstofverbruik is 8.39L/100km.Die veringstruktuur is 'n McPherson-voorkant en multi-skakelagterste onafhanklike vering.Die viertrekmodel is steeds toegerus met 'n BorgWarner-vierwielaandrywingstelsel, en is toegerus met 'n veelplaatkoppelaar-middelewenaar met 'n veldrymodus.
In terme van konfigurasie, die prestasie vanLynk & Kie 01is ook baie goed.Neem die lae-end weergawe van die 2023 Lynk & Co 01 as 'n voorbeeld.Handhaaf bystand, aktiewe remming, botsingswaarskuwing, volspoed-aanpasbare vaart, outomatiese baanwisselbystand en ander funksies.Terselfdertyd bied Lynk & Co 01 ook 360-grade panoramiese beelde, deursigtige onderstel, tru-voertuigkantwaarskuwing, blindekolbeelde aan die kant, en elektriese bagasiebak+ Posisiegeheue + sensor, sleutellose toegang, sleutellose aansit, leerstuurwiel met verwarming, groot skerm, leer sitplek + ESC + posisie geheue, Yanfeilishi merk klank + 10 sprekers, ens Hierdie konfigurasies is beslis baie ryk Selfs luuks.
Motor model | Lynk&Co 01 | ||
2023 EM-F AM | 2023 EM-F PM | 2023 EM-F Dawn | |
Basiese inligting | |||
Vervaardiger | Lynk&Co | ||
Energie tipe | Hibried | ||
Motor | 1.5T 150 pk L3 petrol-elektriese baster | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | Geen | ||
Laaityd (uur) | Geen | ||
Enjin maksimum krag (kW) | 110 (150 pk) | ||
Motor maksimum drywing (kW) | 100 (136 pk) | ||
Enjin maksimum wringkrag (Nm) | 225 Nm | ||
Motor maksimum wringkrag (Nm) | 320 Nm | ||
LxBxH(mm) | 4549x1860x1689mm | ||
Maksimum spoed (KM/H) | 185 km | ||
Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | Geen | ||
Minimum toestand van brandstofverbruik (L/100 km) | Geen | ||
Liggaam | |||
Asafstand (mm) | 2734 | ||
Voorwielbasis (mm) | 1592 | ||
Agterwielbasis (mm) | 1597 | ||
Aantal deure (stk) | 5 | ||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | ||
Kerb gewig (kg) | 1775 | ||
Volvragmassa (kg) | 2215 | ||
Brandstoftenk kapasiteit (L) | 54 | ||
Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | ||
Enjin | |||
Enjin Model | DHE15-ESZ | ||
Verplasing (ml) | 1480 | ||
Verplasing (L) | 1,5L | ||
Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | ||
Silinder rangskikking | L | ||
Aantal silinders (st.) | 3 | ||
Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | ||
Maksimum perdekrag (Ps) | 150 | ||
Maksimum drywing (kW) | 110 | ||
Maksimum wringkrag (Nm) | 225 | ||
Enjin spesifieke tegnologie | Geen | ||
Brandstofvorm | Hibried | ||
Brandstof graad | 92# | ||
Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | ||
Elektriese motor | |||
Motor beskrywing | Petrol-elektriese hibriede 136 pk | ||
Motor tipe | Permanente magneet/sinchronies | ||
Totale motorkrag (kW) | 100 | ||
Motor totale perdekrag (Ps) | 136 | ||
Motor totale wringkrag (Nm) | 320 | ||
Voormotor Maksimum drywing (kW) | 100 | ||
Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | 320 | ||
Agtermotor Maksimum drywing (kW) | Geen | ||
Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | Geen | ||
Rymotornommer | Enkelmotor | ||
Motor uitleg | Voorkant | ||
Battery Laai | |||
Battery Tipe | Ternêre litiumbattery | ||
Battery handelsmerk | Vremt | ||
Battery Tegnologie | Geen | ||
Batterykapasiteit (kWh) | 1,82 kWh | ||
Battery Laai | Geen | ||
Geen | |||
Batterytemperatuurbestuurstelsel | Geen | ||
Geen | |||
Ratkas | |||
Ratkas Beskrywing | 3-spoed DHT | ||
Ratte | 3 | ||
Ratkas tipe | Toegewyde Hibriede Transmissie (DHT) | ||
Onderstel/Stuur | |||
Rymodus | Voorste FWD | ||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | ||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | ||
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | ||
Tipe stuur | Elektriese bystand | ||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | ||
Wiel/rem | |||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | ||
Tipe agterrem | Soliede skyf | ||
Voorband grootte | 235/50 R19 | ||
Agterband grootte | 235/50 R19 |
Motor model | Lynk&Co 01 | |||
2023 2.0TD 2WD Asiatiese Spele-uitgawe | 2023 2.0TD 2WD Pro | 2023 2.0TD 4WD Halo | 2023 2.0TD 4WD Night Edition | |
Basiese inligting | ||||
Vervaardiger | Lynk&Co | |||
Energie tipe | Petrol | |||
Enjin | 2.0T 254 HP L4 | |||
Maksimum drywing (kW) | 187 (254 pk) | |||
Maksimum wringkrag (Nm) | 350 Nm | |||
Ratkas | 8-spoed outomaties | |||
LxBxH(mm) | 4549*1860*1689mm | |||
Maksimum spoed (KM/H) | 210 km | 220 km | ||
WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 7,74L | 8,39L | ||
Liggaam | ||||
Asafstand (mm) | 2734 | |||
Voorwielbasis (mm) | 1592 | |||
Agterwielbasis (mm) | 1597 | |||
Aantal deure (stk) | 5 | |||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | |||
Kerb gewig (kg) | 1710 | 1769 | ||
Volvragmassa (kg) | 2150 | 2209 | ||
Brandstoftenk kapasiteit (L) | 54L | |||
Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
Enjin | ||||
Enjin Model | JLH-4G20TDC | |||
Verplasing (ml) | 1969 | |||
Verplasing (L) | 2.0 | |||
Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | |||
Silinder rangskikking | L | |||
Aantal silinders (st.) | 4 | |||
Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |||
Maksimum perdekrag (Ps) | 254 | |||
Maksimum drywing (kW) | 187 | |||
Maksimum kragspoed (rpm) | 5500 | |||
Maksimum wringkrag (Nm) | 350 | |||
Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1800-4800 | |||
Enjin spesifieke tegnologie | Geen | |||
Brandstofvorm | Petrol | |||
Brandstof graad | 95# | |||
Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | |||
Ratkas | ||||
Ratkas Beskrywing | 8-spoed outomaties | |||
Ratte | 8 | |||
Ratkas tipe | Outomatiese handratkas (AT) | |||
Onderstel/Stuur | ||||
Rymodus | Voorste FWD | Voorste 4WD | ||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | (Tydige 4WD) | ||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |||
Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
Wiel/rem | ||||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
Tipe agterrem | Soliede skyf | |||
Voorband grootte | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | |
Agterband grootte | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 |
Motor model | Lynk&Co 01 | |||
2021 2.0TD 2WD Pro | 2021 2.0TD 2WD Sparkle Pro | 2021 2.0TD 4WD Halo | 2021 2.0TD 4WD Night Edition | |
Basiese inligting | ||||
Vervaardiger | Lynk&Co | |||
Energie tipe | Petrol | |||
Enjin | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 254 HP L4 | ||
Maksimum drywing (kW) | 160 (218 pk) | 187 (254 pk) | ||
Maksimum wringkrag (Nm) | 325 Nm | 350 Nm | ||
Ratkas | 8-spoed outomaties | |||
LxBxH(mm) | 4549*1860*1689mm | |||
Maksimum spoed (KM/H) | 210 km | 220 km | ||
WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 7,4L | 7,8L | ||
Liggaam | ||||
Asafstand (mm) | 2734 | |||
Voorwielbasis (mm) | 1592 | |||
Agterwielbasis (mm) | 1597 | |||
Aantal deure (stk) | 5 | |||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | |||
Kerb gewig (kg) | 1710 | 1769 | ||
Volvragmassa (kg) | 2085 | 2144 | ||
Brandstoftenk kapasiteit (L) | 54L | |||
Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
Enjin | ||||
Enjin Model | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDC | ||
Verplasing (ml) | 1969 | |||
Verplasing (L) | 2.0 | |||
Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | |||
Silinder rangskikking | L | |||
Aantal silinders (st.) | 4 | |||
Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |||
Maksimum perdekrag (Ps) | 218 | 254 | ||
Maksimum drywing (kW) | 160 | 187 | ||
Maksimum kragspoed (rpm) | 5000 | 5500 | ||
Maksimum wringkrag (Nm) | 325 | 350 | ||
Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1800-4500 | 1800-4800 | ||
Enjin spesifieke tegnologie | Geen | |||
Brandstofvorm | Petrol | |||
Brandstof graad | 95# | |||
Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | |||
Ratkas | ||||
Ratkas Beskrywing | 8-spoed outomaties | |||
Ratte | 8 | |||
Ratkas tipe | Outomatiese handratkas (AT) | |||
Onderstel/Stuur | ||||
Rymodus | Voorste FWD | Voorste 4WD | ||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | (Tydige 4WD) | ||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |||
Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
Wiel/rem | ||||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
Tipe agterrem | Soliede skyf | |||
Voorband grootte | 235/50 R19 | 235/45 R20 | ||
Agterband grootte | 235/50 R19 | 235/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.