Buick GL8 ES Avenir Volgrootte MPV MiniVan
Buick probeer om die Lexus LM-minibussie te verbeter met die ekstra-luukse GL8 Avenir-konsep.
Eerste bekendgestel by die2019 Sjanghai motorskou, die GL8 Avenir-konsep beskik oor diamantvormige sitplekke, twee groot agter-inligtingvermaak-uitstallings en 'n uitgestrekte glasdak.
Die opgedateer2023 Buick GL8familie beskik oor 'n nuwe voorkant-ontwerp met 'n groter, meer ekspressiewe sierrooster wat elke Buick volgrootte MPV 'n imposante teenwoordigheid gee, sowel as verbeterde kenmerke en 'n hoër vlak van gerief aan boord.Hierdie opgeknapte gesin bestaan uit die tweede generasie GL8 Legacy saam met die derde generasie GL8 ES en GL8 Avenir, wat saam met die splinternuwe Buick GL8 Century verkoop sal word.
Buick GL8 spesifikasies
| ES | Avenir 7-sitplek | Avenir 6-sitplek | |
| Dimensie | 5219*1878*1805 mm | 5219*1878*1799 mm | |
| Asafstand | 3088 mm | ||
| Kenmerk | 48 V Ligte hibriede stelsel | ||
| Spoed | 195 km/h | ||
| 0-100 km Versnellingstyd | 9.8 s | ||
| Brandstofverbruik per 100 km | 7,97 L | 8,08 L | |
| Verplasing | 1998 cc turbo | ||
| Krag | 237 pk / 174 kW | ||
| Maksimum wringkrag | 350 Nm | ||
| Oordrag | 9-spoed AT vanaf Aisin | ||
| Bestuurstelsel | FWD | ||
| Brandstoftenk kapasiteit | 70 L | ||
| Aantal sitplekke | 7 | 6 | |
Buick GL8-reeks sluit ES en Avenir in, die Avenir het 7-sitplek en 6-sitplek weergawes.
Binne
Die Buick se binneruim is baie soos dieDie van Lexusmaar beskik oor selfs meer gemaklik-voorkoms leunstoele, lugredery-styl kopstutte, en 'n byna vollengte middelkonsole met wat lyk soos 'n sjampanje koeler om die goue sjampanje fluite te vergesel.Toerusting soos hierdie lyk nie heeltemal uit plek in 'n Bentley Mulsanne of 'n Mercedes-Benz S-klas nie, so om 'n Buick so na die nege aan te trek, is ongewoon.
Die ivoor enherfs rooi binne-tema lyk pragtig nauties en word gekenmerk deur blink goue detail.Insittendes in die voorste sitplekke kan hulself baie lekker bederf, met stoele wat dieselfde diamantvormige stikwerk het en wat lyk soos 'n leer-omhulde paneelbord en tweekleur-leerstuurwiel.
Die uitgestrekte glasdak is perfek vir sterrekyk, 'n punt wat deur Buick se persfoto's huis toe gedryf word.'n 12-duim-inligtingvermaakskerm, 'n digitale metergroep en 'n reusagtige 14-duim bestuurder-kopskerm vergesel die dubbele agtersitplekvermaakskerm om die GL8 'n goed gekoppelde uitvoerende minibussie te maak.
Prente
Matrix LED Diamond Hoofligte
LED kristal agterligte
Ratskakeling
Tweede ry lugvaartsitplekke (Avenir)
Derde ry onafhanklike sitplekke (Avenir)
Panoramiese sondak
| Motor model | Buick GL8 2023 | |||
| Business Class On Land 2.0T luukse uitgawe | ES Land Extreme 2.0T Comfortable Edition | ES Land Extreme 2.0T Exclusive Edition | ES Land Extreme 2.0T Exclusive Harmony Edition | |
| Basiese inligting | ||||
| Vervaardiger | SAIC-GM Buick | |||
| Energie tipe | 48V sagte hibriede stelsel | |||
| Enjin | 2.0T 237 pk L4 48V ligte baster | |||
| Maksimum drywing (kW) | 174 (237 pk) | |||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 350 Nm | |||
| Ratkas | 9-spoed outomaties | |||
| LxBxH(mm) | 5238*1878*1800mm | 5219*1878*1805mm | ||
| Maksimum spoed (KM/H) | 195 km | |||
| WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 7,94L | 7,97L | ||
| Liggaam | ||||
| Asafstand (mm) | 3088 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1602 | 1612 | ||
| Agterwielbasis (mm) | 1605 | 1626 | ||
| Aantal deure (stk) | 5 | |||
| Aantal sitplekke (st.) | 7 | |||
| Kerb gewig (kg) | 1945 | 1970 | ||
| Volvragmassa (kg) | 2490 | 2530 | ||
| Brandstoftenk kapasiteit (L) | 66 | 70 | ||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
| Enjin | ||||
| Enjin Model | LXH | |||
| Verplasing (ml) | 1998 | |||
| Verplasing (L) | 2.0 | |||
| Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | |||
| Silinder rangskikking | L | |||
| Aantal silinders (st.) | 4 | |||
| Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |||
| Maksimum perdekrag (Ps) | 237 | |||
| Maksimum drywing (kW) | 174 | |||
| Maksimum kragspoed (rpm) | 5000 | |||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 350 | |||
| Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1500-4000 | |||
| Enjin spesifieke tegnologie | Tripower Variable Valve Management Technology | |||
| Brandstofvorm | 48V sagte hibriede stelsel | |||
| Brandstof graad | 95# | |||
| Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | |||
| Ratkas | ||||
| Ratkas Beskrywing | 9-spoed outomaties | |||
| Ratte | 9 | |||
| Ratkas tipe | Outomatiese handratkas (AT) | |||
| Onderstel/Stuur | ||||
| Rymodus | Voorste FWD | |||
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |||
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
| Agtervering | Sleeparm Torsiebalk Nie-onafhanklike vering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | ||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
| Wiel/rem | ||||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
| Tipe agterrem | Soliede skyf | |||
| Voorband grootte | 225/60 R17 | |||
| Agterband grootte | 225/60 R17 | |||
| Motor model | Buick GL8 2023 | |||
| ES Land Extreme 2.0T luukse uitgawe | ES Land Extreme 2.0T luukse Harmony Edition | ES Land Extreme 2.0T vlagskipuitgawe | ES Land Extreme 2.0T Smart Flagship Edition | |
| Basiese inligting | ||||
| Vervaardiger | SAIC-GM Buick | |||
| Energie tipe | 48V sagte hibriede stelsel | |||
| Enjin | 2.0T 237 pk L4 48V ligte baster | |||
| Maksimum drywing (kW) | 174 (237 pk) | |||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 350 Nm | |||
| Ratkas | 9-spoed outomaties | |||
| LxBxH(mm) | 5219*1878*1799mm | |||
| Maksimum spoed (KM/H) | 195 km | |||
| WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 8,08L | |||
| Liggaam | ||||
| Asafstand (mm) | 3088 | |||
| Voorwielbasis (mm) | 1612 | |||
| Agterwielbasis (mm) | 1626 | |||
| Aantal deure (stk) | 5 | |||
| Aantal sitplekke (st.) | 7 | |||
| Kerb gewig (kg) | 2050 | |||
| Volvragmassa (kg) | 2600 | |||
| Brandstoftenk kapasiteit (L) | 70 | |||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
| Enjin | ||||
| Enjin Model | LXH | |||
| Verplasing (ml) | 1998 | |||
| Verplasing (L) | 2.0 | |||
| Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | |||
| Silinder rangskikking | L | |||
| Aantal silinders (st.) | 4 | |||
| Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |||
| Maksimum perdekrag (Ps) | 237 | |||
| Maksimum drywing (kW) | 174 | |||
| Maksimum kragspoed (rpm) | 5000 | |||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 350 | |||
| Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1500-4000 | |||
| Enjin spesifieke tegnologie | Tripower Variable Valve Management Technology | |||
| Brandstofvorm | 48V sagte hibriede stelsel | |||
| Brandstof graad | 95# | |||
| Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | |||
| Ratkas | ||||
| Ratkas Beskrywing | 9-spoed outomaties | |||
| Ratte | 9 | |||
| Ratkas tipe | Outomatiese handratkas (AT) | |||
| Onderstel/Stuur | ||||
| Rymodus | Voorste FWD | |||
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |||
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
| Wiel/rem | ||||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
| Tipe agterrem | Soliede skyf | |||
| Voorband grootte | 225/55 R18 | |||
| Agterband grootte | 225/55 R18 | |||
| Motor model | Buick GL8 2023 | |
| Aivia 2.0T 7 sitplekke | Aivia 2.0T 6 sitplekke | |
| Basiese inligting | ||
| Vervaardiger | SAIC-GM Buick | |
| Energie tipe | 48V sagte hibriede stelsel | |
| Enjin | 2.0T 237 pk L4 48V ligte baster | |
| Maksimum drywing (kW) | 174 (237 pk) | |
| Maksimum wringkrag (Nm) | 350 Nm | |
| Ratkas | 9-spoed outomaties | |
| LxBxH(mm) | 5219*1878*1799mm | |
| Maksimum spoed (KM/H) | 195 km | |
| WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 8,08L | |
| Liggaam | ||
| Asafstand (mm) | 3088 | |
| Voorwielbasis (mm) | 1612 | |
| Agterwielbasis (mm) | 1626 | |
| Aantal deure (stk) | 5 | |
| Aantal sitplekke (st.) | 7 | 6 |
| Kerb gewig (kg) | 2050 | |
| Volvragmassa (kg) | 2600 | |
| Brandstoftenk kapasiteit (L) | 70 | |
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |
| Enjin | ||
| Enjin Model | LXH | |
| Verplasing (ml) | 1998 | |
| Verplasing (L) | 2.0 | |
| Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | |
| Silinder rangskikking | L | |
| Aantal silinders (st.) | 4 | |
| Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |
| Maksimum perdekrag (Ps) | 237 | |
| Maksimum drywing (kW) | 174 | |
| Maksimum kragspoed (rpm) | 5000 | |
| Maksimum wringkrag (Nm) | 350 | |
| Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1500-4000 | |
| Enjin spesifieke tegnologie | Tripower Variable Valve Management Technology | |
| Brandstofvorm | 48V sagte hibriede stelsel | |
| Brandstof graad | 95# | |
| Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | |
| Ratkas | ||
| Ratkas Beskrywing | 9-spoed outomaties | |
| Ratte | 9 | |
| Ratkas tipe | Outomatiese handratkas (AT) | |
| Onderstel/Stuur | ||
| Rymodus | Voorste FWD | |
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |
| Wiel/rem | ||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |
| Tipe agterrem | Soliede skyf | |
| Voorband grootte | 225/55 R18 | |
| Agterband grootte | 225/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.
