bladsy_banier

produk

BYD Qin PLUS DM-i 2023 Sedan

In Februarie 2023 het BYD die Qin PLUS DM-i-reeks opgedateer.Sodra die styl bekendgestel is, het dit baie aandag in die mark getrek.Hierdie keer word die Qin PLUS DM-i 2023 DM-i Champion Edition 120KM uitstekende topmodel bekendgestel.


Produkbesonderhede

PRODUK SPESIFIKASIES

OOR ONS

Produk Tags

Vandag bring ek vir jou 'n inprop-hibriede kompakBYDQin PLUS DM-i 2023 Champion Edition 120KM Excellence.Die volgende is 'n gedetailleerde inleiding tot die voorkoms, binnekant, krag en ander parameters van hierdie motor.

BYD Qin PLUS DM-i 2023_3

Die ontwerp van die voorste samestelling is relatief sag, en die boonste omslag neem 'n boogvormige bult- en valreeks aan, met dubbele driedimensionele lynuitbeeldings daarop, en die kante is met skuins lae opgestel, sodat die lynversiering vertoon 'n meer harmonieuse visuele sin.Die sypanele het 'n ligter insinking, en die werklike gevoel is meer pertinent, wat by die huisstyl pas en geskik is vir die beeld.

BYD Qin PLUS DM-i 2023_4

Die baklengte is 4765 mm, breedte 1837 mm, hoogte 1495 mm en wielbasis 2718 mm.Die dakpaneel neem 'n agterste gly-ontwerp aan vir bestuur, gekombineer met die sedan-bakstruktuur, die komponente word meer natuurlik verbind, en die goed-vaartbelynde lyne word geneutraliseer om die voortsetting van die bakuitleg beter te wys.

BYD Qin PLUS DM-i 2023_9

Die stertontwerp het 'n duidelike vou-effek, gesentreer op die sentrale kruisstertlig as die kern, die agterste agterklep is as 'n geheel na binne ingedruk, en die boonste en onderste panele is opgestel met 'n duidelike skuins reeks.Alhoewel die dekking groot is, is die ontwerpaanbiedingseffek relatief duidelik, wat verskil van die voorkant. Die sagte beeld van die gesig en sy vorm 'n skerp kontras, en voeg ook meer elemente by die algehele liggaam.

BYD Qin PLUS DM-i 2023BYD Qin PLUS DM-i 2023_5

Die binne-komponentpanele is in blou en wit dubbelkleur verdeel, en die oppervlakkleurarea is relatief donker.Die effek om van die wit kleur te onderskei is meer prominent, en die ligte en donker verspringende ontwerp, gekombineer met die materiaalveranderinge van sommige komponente, maak die kleurverrigting meer volop, sodat die beperkte binneruimte meer inhoud kan dra.

BYD Qin PLUS DM-i 2023_2

Die vierspeek-stuurwielstruktuur, die middelste paneel en die buitenste ring is met leermateriaal bedek, wat 'n mat tekstuur vertoon.Die syveiligheidsarea word vervang met 'n swart glansmateriaal, bedek met 'n harde dop.Wanneer die funksie gebruik word, kan die aanraking van die vingerpunte meer inligting terugstuur, wat help om die doel van blinde beheer te bereik, en dit word uitgedruk in verskillende vorme, ryklik met kleurelemente..

BYD Qin PLUS DM-i 2023_6

Die remenergie-herwinningstelsel, as 'n elektriese aandryfmodel, begin die ontwerpfunksie, wat die voertuig se energiebesparende eienskappe na 'n hoër vlak kan stoot, en die dekkingsgebied word geleidelik uitgebrei, en baie brandstofaangedrewe modelle word ook daarmee toegerus. .Bo en behalwe hierdie inprophibriedmodel verskyn dit natuurlik ook as 'n standaardkonfigurasie, wat die oortollige energie wat deur die voertuig se traagheidsgly of rem gegenereer word, kan herwin en hergebruik en die gebruiksekonomie verder verbeter.

BYD Qin PLUS DM-i 2023_7

Sportstyl-sitplekke is standaard, gebaseer op dik kussings en rugleunings, wat goeie ondersteuning bied en 'n stewige fondament vir gemak lê.Die syplate versterk die ondersteuningseffek, maak dat die oppervlakleer beter spanningsverrigting het, die algehele estetika effektief verbeter en help om die liggaamsvorm vinnig te stabiliseer onder intense rytoestande, wat goed is vir veiligheid.

BYD Qin PLUS DM-i 2023_1

Die tipe voorrem neem 'n geventileerde skyfontwerp aan, en die remskyfliggaam is opgestel met 'n binne- en buitenste ringstruktuur, en die ontwerp verskil volgens die styl.Die buitenste ring van sommige remskywe het meer putte of groewe om die lugkontakarea uit te brei, terwyl die binnering fyn hol gaatjies dra, wat die hitte wat deur remwrywing opgewek word, op 'n lugverkoelde manier afvoer en in 'n stabiele toestand bly.

BYD Qin PLUS DM-i 2023_8

BYDhet in die vroeë dae op die gebied van brandstofolie begin en die ontwikkelingstendens van nuwe energie gevolg, wat brandstofolie heeltemal laat vaar het, maar steeds sy eie tegnologie in inprophibriedmodelle gebruik.Toegerus met BYD472QA-enjin, 15.5 kompressieverhouding, 135N m maksimum wringkrag, 4500rpm maksimum wringkragspoed.

BYD Qin PLUS DM-i 2023_10

BYD Qin PLUS DM-ifokus op pragmatisme, maar dit kan gesien word dat dit nie sy waaksaamheid in die steek gelaat het nie.Selfs sonder hoë-end intelligensie, beklemtoon dit steeds die gerief en optimalisering van intelligensie vir omvattende motorgebruik deur DiLink en DiPilot.Belangriker nog, die omhullende gerief van die sportsitplekke en die hoë brandstofdoeltreffendheid en werkverrigting wat deur die drie-elektriese stelsel gebring word, voldoen almal aan die kernbehoeftes van kontemporêre gesinsmotors.Hoe kan dit nie liefgehê word nie?


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Motor model BYD QinPlus DM-i
    2023 DM-i Kampioen 55 KM Leading Edition 2023 DM-i Kampioen 55 KM Beyond Edition 2023 DM-i Kampioen 120 km voorste uitgawe
    Basiese inligting
    Vervaardiger BYD
    Energie tipe Inprop-hibried
    Motor 1.5L 110 HP L4-inpropbaster
    Pure Electric Cruising Range (KM) 55 km 120 km
    Laaityd (uur) 2.52 uur Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 5,55 uur
    Enjin maksimum krag (kW) 81 (110 pk)
    Motor maksimum drywing (kW) 132 (180 pk) 145 (197 pk)
    Enjin maksimum wringkrag (Nm) 135 Nm
    Motor maksimum wringkrag (Nm) 316 Nm 325 Nm
    LxBxH(mm) 4765*1837*1495mm
    Maksimum spoed (KM/H) 185 km
    Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) 11,7 kWh 14,5 kWh
    Minimum toestand van brandstofverbruik (L/100 km) 3,8L
    Liggaam
    Asafstand (mm) 2718
    Voorwielbasis (mm) 1580
    Agterwielbasis (mm) 1590
    Aantal deure (stk) 4
    Aantal sitplekke (st.) 5
    Kerb gewig (kg) 1500 1620
    Volvragmassa (kg) 1875 1995
    Brandstoftenk kapasiteit (L) 48
    Sleepkoëffisiënt (Cd) Geen
    Enjin
    Enjin Model BYD472QA
    Verplasing (ml) 1498
    Verplasing (L) 1.5
    Luginnamevorm Asem natuurlik in
    Silinder rangskikking L
    Aantal silinders (st.) 4
    Aantal kleppe per silinder (st.) 4
    Maksimum perdekrag (Ps) 110
    Maksimum drywing (kW) 81
    Maksimum wringkrag (Nm) 135
    Enjin spesifieke tegnologie Geen
    Brandstofvorm Inprop-hibried
    Brandstof graad 92#
    Brandstoftoevoermetode Multi-punt EFI
    Elektriese motor
    Motor beskrywing Inprop-hibriede 180 pk Inprop-hibried 197 pk
    Motor tipe Permanente magneet/sinchronies
    Totale motorkrag (kW) 132 145
    Motor totale perdekrag (Ps) 180 197
    Motor totale wringkrag (Nm) 316 325
    Voormotor Maksimum drywing (kW) 132 145
    Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) 316 325
    Agtermotor Maksimum drywing (kW) Geen
    Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) Geen
    Rymotornommer Enkelmotor
    Motor uitleg Voorkant
    Battery Laai
    Battery Tipe Litium-ysterfosfaatbattery
    Battery handelsmerk BYD
    Battery Tegnologie BYD Blade Battery
    Batterykapasiteit (kWh) 8,32 kWh 18,32 kWh
    Battery Laai 2.52 uur Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 5,55 uur
    Geen Vinnige laaipoort
    Batterytemperatuurbestuurstelsel Lae temperatuur verwarming
    Vloeistof afgekoel
    Ratkas
    Ratkas Beskrywing E-CVT
    Ratte Deurlopend veranderlike spoed
    Ratkas tipe Elektroniese deurlopend veranderlike transmissie (E-CVT)
    Onderstel/Stuur
    Rymodus Voorste FWD
    Vierwielaangedrewe tipe Geen
    Voorvering MacPherson onafhanklike skorsing
    Agtervering Sleeparm Torsiebalk Nie-onafhanklike vering
    Tipe stuur Elektriese bystand
    Liggaamstruktuur Lasdraende
    Wiel/rem
    Tipe voorrem Geventileerde skyf
    Tipe agterrem Soliede skyf
    Voorband grootte 225/60 R16 215/55 R17
    Agterband grootte 225/60 R16 215/55 R17

     

     

    Motor model BYD QinPlus DM-i
    2023 DM-i Kampioen 120 KM Beyond Edition 2023 DM-i Champion 120KM Excellence Edition 2021 DM-i 55KM Administratiewe Uitgawe
    Basiese inligting
    Vervaardiger BYD
    Energie tipe Inprop-hibried
    Motor 1.5L 110 HP L4-inpropbaster
    Pure Electric Cruising Range (KM) 120 km 55 km
    Laaityd (uur) Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 5,55 uur 2.52 uur
    Enjin maksimum krag (kW) 81 (110 pk)
    Motor maksimum drywing (kW) 145 (197 pk) 132 (180 pk)
    Enjin maksimum wringkrag (Nm) 135 Nm
    Motor maksimum wringkrag (Nm) 325 Nm 316 Nm
    LxBxH(mm) 4765*1837*1495mm
    Maksimum spoed (KM/H) 185 km
    Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) 14,5 kWh 11,7 kWh
    Minimum toestand van brandstofverbruik (L/100 km) 3,8L
    Liggaam
    Asafstand (mm) 2718
    Voorwielbasis (mm) 1580
    Agterwielbasis (mm) 1590
    Aantal deure (stk) 4
    Aantal sitplekke (st.) 5
    Kerb gewig (kg) 1620 1500
    Volvragmassa (kg) 1995 1875
    Brandstoftenk kapasiteit (L) 48
    Sleepkoëffisiënt (Cd) Geen
    Enjin
    Enjin Model BYD472QA
    Verplasing (ml) 1498
    Verplasing (L) 1.5
    Luginnamevorm Asem natuurlik in
    Silinder rangskikking L
    Aantal silinders (st.) 4
    Aantal kleppe per silinder (st.) 4
    Maksimum perdekrag (Ps) 110
    Maksimum drywing (kW) 81
    Maksimum wringkrag (Nm) 135
    Enjin spesifieke tegnologie Geen
    Brandstofvorm Inprop-hibried
    Brandstof graad 92#
    Brandstoftoevoermetode Multi-punt EFI
    Elektriese motor
    Motor beskrywing Inprop-hibried 197 pk Inprop-hibriede 180 pk
    Motor tipe Permanente magneet/sinchronies
    Totale motorkrag (kW) 145 132
    Motor totale perdekrag (Ps) 197 180
    Motor totale wringkrag (Nm) 325 316
    Voormotor Maksimum drywing (kW) 145 132
    Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) 325 316
    Agtermotor Maksimum drywing (kW) Geen
    Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) Geen
    Rymotornommer Enkelmotor
    Motor uitleg Voorkant
    Battery Laai
    Battery Tipe Litium-ysterfosfaatbattery
    Battery handelsmerk BYD
    Battery Tegnologie BYD Blade Battery
    Batterykapasiteit (kWh) 18,32 kWh 8,32 kWh
    Battery Laai Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 5,55 uur 2.52 uur
    Vinnige laaipoort Geen
    Batterytemperatuurbestuurstelsel Lae temperatuur verwarming
    Vloeistof afgekoel
    Ratkas
    Ratkas Beskrywing E-CVT
    Ratte Deurlopend veranderlike spoed
    Ratkas tipe Elektroniese deurlopend veranderlike transmissie (E-CVT)
    Onderstel/Stuur
    Rymodus Voorste FWD
    Vierwielaangedrewe tipe Geen
    Voorvering MacPherson onafhanklike skorsing
    Agtervering Sleeparm Torsiebalk Nie-onafhanklike vering
    Tipe stuur Elektriese bystand
    Liggaamstruktuur Lasdraende
    Wiel/rem
    Tipe voorrem Geventileerde skyf
    Tipe agterrem Soliede skyf
    Voorband grootte 215/55 R17 225/60 R16
    Agterband grootte 215/55 R17 225/60 R16

    Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.

    Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons