Changan 2023 UNI-T 1.5T SUV
Nou kies verbruikers gewoonlik kompakte sportnutsvoertuie wanneer hulle gesinsbromponies kies.Dit het praktiese ruimte, sterk funksionaliteit, hoë onderstel, goeie bestuursvisie vir die bestuurder, en is makliker vir beginners om te gebruik.Kom ek stel 'n kompakte SUV aan jou bekend.Dit is die tweede generasie 1.5T vanChangan UNI-T2023. Kom ons ontleed sy voorkoms, binnekant, krag en ander aspekte, en kom ons kyk na die prestasie daarvan.
Wat voorkoms betref, sit die ontwerp van die sierrooster die gesinstyl-ontwerptaal voort.Die groter grootte beslaan byna twee derdes van die voorkant van die motor, en dit het 'n hoër mate van persoonlikheidsherkenning.Die liggroep neem 'n gesplete ontwerp aan, en die bokant is die dagrylig.Funksioneel bied dit ook aanpasbare ver en naby strale, outomatiese hoofligte, hooflighoogteverstelling, hoofligvertraging af.
As jy aan die kant van die motor kom, is die bakgrootte van die motor onderskeidelik 4535/1870/1565 mm in lengte, breedte en hoogte, en die wielbasis is 2710 mm.Die lyf lyk voller, die lynontwerp is relatief glad, die agterkant van die dak neem 'n klein teruggly-ontwerp aan met 'n geronde stert, die lyf het 'n gevoel van beweging en krag.Die buitenste truspieël ondersteun elektriese verstelling en elektriese vou, en verskaf verwarming/geheue, outomatiese afswaai wanneer jy agteruit ry, en outomatiese vou wanneer die motor gesluit word.Die grootte van die voor- en agterbande is 245/45 R20.
By die motor kom, neem die binneruim 'n relatief jong ontwerpmetode aan, en daar is skaars enige fisiese funksieknoppies in die motor.Dit word basies bestuur en beheer deur die deur-tipe dubbelskerm.Die platbodem multifunksionele stuurwiel is in leer toegedraai en ondersteun op en af + voor en agter verstellings.Die motor verskaf funksies soos 'n ingeboude bestuursopnemer en draadlose laai vir selfone.Wat motorvertoning en -funksies betref, bied dit funksies soos omgekeerde beeld, 360° panoramiese beeld, deursigtige beeld, GPS-navigasiestelsel, Bluetooth/motorfoon, Internet van voertuie, OTA-opgradering, gesigsherkenning en stemherkenningsbeheerstelsel.
Die sitplek is toegedraai met nagemaakte leermateriaal, die vulling is sag, die ritgerief is goed, en die toevou en ondersteuning is ook baie goed.Funksioneel ondersteun net die hoofbestuurdersitplek elektriese verstelling en geheuefunksies, en die agtersitplekke ondersteun 'n 40:60-verhouding.
Wat krag betref, is die motor toegerus met 'n 1.5T viersilinderenjin met 'n maksimum perdekrag van 188Ps, 'n maksimum drywing van 138kW, 'n maksimum wringkrag van 300N m, en 'n brandstofetiket van 92#.Nat dubbelkoppelaar ratkas, brandstofverbruik onder WLTC werksomstandighede is 6.45L/100km.
Changan UNI-T spesifikasies
Motor model | Changan UNI-T | ||||
2023 Gen2 1.5T Uitnemendheid | 2023 Gen2 1.5T Premium | 2023 Gen2 1.5T vlagskip | 2023 Gen2 1.5T Sports Premium | 2023 Gen2 1.5T-sportvlagskip | |
Dimensie | 4535*1870*1565mm | 4535*1870*1565mm | 4535*1870*1565mm | 4580*1905*1565mm | 4580*1905*1565mm |
Asafstand | 2710 mm | ||||
Maksimum spoed | 205 km | ||||
0-100 km/h Versnellingstyd | Geen | ||||
Brandstofverbruik per 100 km | 6,45L | ||||
Verplasing | 1494cc (tubro) | ||||
Ratkas | 7-spoed dubbelkoppelaar (7DCT) | ||||
Krag | 188 pk/138 kw | ||||
Maksimum wringkrag | 300 Nm | ||||
Aantal sitplekke | 5 | ||||
Bestuurstelsel | Voorste FWD | ||||
Brandstoftenk kapasiteit | 55L | ||||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | ||||
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing |
Oor die algemeen,Changan UNI-Tis toegerus met 'n 1.5T turbo-aangejaagde enjin in krag, wat 'n bietjie lou is in vergelyking met die aggressiewe voorkoms, met 'n maksimum krag van 138kW en 'n maksimum wringkrag van 300N m.Dit is nie vinnig aan die begin nie, maar die stamina is eintlik redelik sterk, veral in die middel- en agterstadium, sonder veel vertraging, en die maksimum spoed kan 205 kilometer per uur bereik.Beide die voorkoms en die binnekant van hierdie motor het aan die vereistes van verbruikers voldoen, en die materiaal en konfigurasie is relatief goed.
Motor model | Changan UNI-T 2023 2de generasie | ||
1.5T Excellence Edition | 1.5T Distinguished Edition | 1.5T vlagskipuitgawe | |
Basiese inligting | |||
Vervaardiger | Changan motor | ||
Energie tipe | Petrol | ||
Enjin | 1.5T 188 HP L4 | ||
Maksimum drywing (kW) | 138 (188 pk) | ||
Maksimum wringkrag (Nm) | 300 Nm | ||
Ratkas | 7-spoed dubbelkoppelaar | ||
LxBxH(mm) | 4535x1870x1565mm | ||
Maksimum spoed (KM/H) | 205 km | ||
WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 6,45L | ||
Liggaam | |||
Asafstand (mm) | 2710 | ||
Voorwielbasis (mm) | 1600 | ||
Agterwielbasis (mm) | 1610 | ||
Aantal deure (stk) | 5 | ||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | ||
Kerb gewig (kg) | 1480 | ||
Volvragmassa (kg) | 1885 | ||
Brandstoftenk kapasiteit (L) | 55 | ||
Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | ||
Enjin | |||
Enjin Model | JL473ZQ7 | ||
Verplasing (ml) | 1494 | ||
Verplasing (L) | 1.5 | ||
Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | ||
Silinder rangskikking | L | ||
Aantal silinders (st.) | 4 | ||
Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | ||
Maksimum perdekrag (Ps) | 188 | ||
Maksimum drywing (kW) | 138 | ||
Maksimum kragspoed (rpm) | 5500 | ||
Maksimum wringkrag (Nm) | 300 | ||
Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1600-4100 | ||
Enjin spesifieke tegnologie | Geen | ||
Brandstofvorm | Petrol | ||
Brandstof graad | 92# | ||
Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | ||
Ratkas | |||
Ratkas Beskrywing | 7-spoed dubbelkoppelaar | ||
Ratte | 7 | ||
Ratkas tipe | Nat Dubbelkoppelaar Transmissie (DCT) | ||
Onderstel/Stuur | |||
Rymodus | Voorste FWD | ||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | ||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | ||
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | ||
Tipe stuur | Elektriese bystand | ||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | ||
Wiel/rem | |||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | ||
Tipe agterrem | Soliede skyf | ||
Voorband grootte | 225/55 R19 | 245/45 R20 | |
Agterband grootte | 225/55 R19 | 245/45 R20 |
Motor model | Changan UNI-T 2023 2de generasie | |
1.5T Sport Edition Distinguished | 1.5T Sports Edition vlagskip | |
Basiese inligting | ||
Vervaardiger | Changan motor | |
Energie tipe | Petrol | |
Enjin | 1.5T 188 HP L4 | |
Maksimum drywing (kW) | 138 (188 pk) | |
Maksimum wringkrag (Nm) | 300 Nm | |
Ratkas | 7-spoed dubbelkoppelaar | |
LxBxH(mm) | 4580x1905x1565mm | |
Maksimum spoed (KM/H) | 205 km | |
WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 6,45L | |
Liggaam | ||
Asafstand (mm) | 2710 | |
Voorwielbasis (mm) | 1600 | |
Agterwielbasis (mm) | 1610 | |
Aantal deure (stk) | 5 | |
Aantal sitplekke (st.) | 5 | |
Kerb gewig (kg) | 1480 | |
Volvragmassa (kg) | 1885 | |
Brandstoftenk kapasiteit (L) | 55 | |
Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |
Enjin | ||
Enjin Model | JL473ZQ7 | |
Verplasing (ml) | 1494 | |
Verplasing (L) | 1.5 | |
Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | |
Silinder rangskikking | L | |
Aantal silinders (st.) | 4 | |
Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |
Maksimum perdekrag (Ps) | 188 | |
Maksimum drywing (kW) | 138 | |
Maksimum kragspoed (rpm) | 5500 | |
Maksimum wringkrag (Nm) | 300 | |
Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1600-4100 | |
Enjin spesifieke tegnologie | Geen | |
Brandstofvorm | Petrol | |
Brandstof graad | 92# | |
Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | |
Ratkas | ||
Ratkas Beskrywing | 7-spoed dubbelkoppelaar | |
Ratte | 7 | |
Ratkas tipe | Nat Dubbelkoppelaar Transmissie (DCT) | |
Onderstel/Stuur | ||
Rymodus | Voorste FWD | |
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |
Tipe stuur | Elektriese bystand | |
Liggaamstruktuur | Lasdraende | |
Wiel/rem | ||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |
Tipe agterrem | Soliede skyf | |
Voorband grootte | 245/45 R20 | |
Agterband grootte | 245/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.