Chery 2023 Tiggo 8 Pro PHEV SUV

Met die verskerping van mededinging in China se nuwe energievoertuigmark, as die pas van die bekendstelling van nuwe modelle stadiger is as dié van mededingers, kan dit 'n mededingende nadeel wees, en markaandeel kan ook 'n ooreenstemmende impak hê.Daarom kan ons die afgelope jare ook sien dat groot handelsmerke geen moeite ontsien Met die bekendstelling van nuwe modelle, dieChery Tiggo 8 Pro PHEVweergawe is onlangs amptelik bekendgestel, en die prys is baie mededingend.So wat is sy algehele sterkte?

Wat voorkoms betref, het die ontwerp van die nuwe model nie veel verander in vergelyking met die oorspronklike suiwer petrolweergawe nie.Die nuwe motor gebruik steeds 'n taamlik groot sierroosterontwerp, en die binneruim neem 'n puntmatriksstruktuur aan.Die verchroomde paillettemateriaal laat dit lyk Dit lyk baie pragtig, en terselfdertyd is die uurglasvormige buitelyn vol magtige momentum.Die hoofligte is perfek geïntegreer met die sierrooster, en daar is ook 'n deurdringende sierstrook in die middel, omring deur driedimensionele afleidingsgroefareas aan beide kante, en die binnekant is versier met verchroomde dekoratiewe stroke, en is toegerus met horisontale Misligte.

Die kant van dieTiggo 8 ProPHEV behou ook die stewige voorkoms, die bakwerk neem 'n gladde en elegante ontwerp aan, en die gelaagdheid van die bakwerk word meer verwesenlik deur die verandering van die vorm, en die pragtige passing van die voor- en agterskermlyne beklemtoon die driedimensionele effek.Die taai styl maak dat die wielboë 'n duidelike konvekse effek het, en die konkawe vorm van die onderkant van die deur maak die konvekse vorm van die rand duideliker.Terselfdertyd is dit steeds toegerus met 'n delikate verchroomde dekoratiewe strook om meer mode-skoonheid by te voeg.

Die agterste deel van die Tiggo 8 Pro PHEV gaan voort met die eenstuk-ontwerp.Die deur-tipe agterligte is skraal en plat in die middel, en daar is kringe en gestapelde ligstrookstrukture aan beide kante.Die binnevlerkagtige beligtingseffek skep 'n kalm en sportiewe styl, wat die visuele effek meer kleurvol maak.Die effens uitgebreide omhulsel agter versterk die driedimensionaliteit van die agterkant.Alhoewel dit 'n inprophibriedmodel is, is die nuwe motor steeds toegerus met dubbele uitlaatuitlaatpype, en die omgewing word met verchroomde afwerking omlyn.Die verspreider aan die onderkant van die motor Die beskermplaat voeg ook baie sportiewe temperament by die geheel.

Die binnestyl van die Tiggo 8 Pro PHEV is soortgelyk aan die brandstofweergawe, maar daar is 'n paar verskille in die besonderhede.Die algehele vorm van die motor handhaaf steeds 'n eenvoudige en bekwame styl.Die middelkonsole gebruik 'n hele stuk houtkorrelfineer vir deurdringende dekking.Ander sagte materiale handhaaf ook hoë gehalte standaarde.hoofstroom-estetika.’n Dubbele 12,3 duim groot skerm strek oor die tafel.Die hoër integrasie verminder die aantal fisiese knoppies in die motor verder.Selfs die lugversorgingsbeheerpaneel is met ’n raakskerm vervang, wat die gevoel van tegnologie in die motor aansienlik verbeter en die motor gemakliker maak.Ervaar slimmer.

Die konfigurasie-opgradering van Tiggo 8 Pro PHEV is ook duideliker.Die ingeboude 8155-skyfie loop deur die alles-in-een-skerm.Die hoër rekenaarkrag maak die algehele vertooneffek en reaksiespoed van die skerm beter.Benewens GPS en verskeie Benewens die ingeboude vermaakfunksies, ondersteun dit ook CarPlay en Hicar.Die standaard Internet van Voertuie plus 4G-netwerk kan die rykdom en uitbreidbaarheid van funksies verder verbeter, en die afgeleë OTA-opgradering kan die stelsel te alle tye bygewerk hou.Wat selfs meer indrukwekkend is, is die 360-grade beeldstelsel, wat ook 2D- en 3D-aansig kan ondersteun, en gebruikers kan vrylik kykhoeke verander, wat groot gerief bied vir beginnerbestuurders.

DieTiggo 8 Pro PHEVweergawe, wat geposisioneer is as 'n mediumgrootte SUV, het 'n baklengte, breedte en hoogte van 4745*1860*1747mm, en 'n wielbasis van 2710mm.Die binnekant van die motor het 'n vyfsitplekuitleg.Die steekrigting van die diamantpatroon is ook met die letterlogo van TIGGO geborduur.Die wye en dik passing en die sagte kopstut kan die ritgerief in die motor aansienlik verbeter.Die voldoende lengteafstand verseker ook die ritverrigting van die agterste ry.Dit is spesiaal verleng, en die plat platform verseker ook die gemak van die middelste passasiers.

Wat stoorplek betref, het die Tiggo 8 Pro PHEV 'n konvensionele kofferruimte van 889L, wat genoeg is vir daaglikse gebruik, en daar is geen druk om 28-, 24- en 20-duim-tasse neer te sit nie.Terselfdertyd is die binne-uitleg baie gereeld en gee spesiale aandag aan die benutting van ruimte.Selfs die area bokant die wielboë is ontwerp met 'n hol stoorkompartement.Die maksimum volume van 1930L kan verkry word, selfs al is dit 'n avatar mobiele bank, sal dit nie veel moeite verg nie.

Wat krag betref, neem die nuwe motor 'n kragkombinasie van 1.5T+dubbelmotors aan, waarvan 1.5T 'n maksimum drywing van 115kW (156Ps) het, met 125kW dubbelmotorbystand, die omvattende uitset van die stelsel kan 240kW bereik, en die piekwringkrag is 545N m, wat ooreenstem met 3 Dit is toegerus met 'n DHT-ratkas, en die batterypakkapasiteit is 19,27 kWh, wat 80 km se WLTC suiwer elektriese batterylewe kan ondersteun.Die WLTC omvattende brandstofverbruik is slegs 1,76L/100km.Die nuwe motor bied ook 'n vinnige laai-koppelvlak, wat gerieflik is vir gebruikers om vinnig energie aan te vul.

In vergelyking met die vorige Kunpeng e+, is Tiggo 8 Pro PHEV nie net geoptimaliseer in terme van krag en konfigurasie nie, maar ook mooier in voorkoms.Die opgegradeerde algehele opset is ook bevredigend, en die prys is ook baie bekostigbaar.Dit voeg ook 'n generaal by die nuwe energiemodelreeks van die gesin.Hou jy van hierdie Tiggo 8 Pro PHEV?Indien nodig, kan jyKontak Ons

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.