Chery Arrizo 8 1.6T/2.0T Sedan
Om dit te sêChery s'nvoertuigtegnologie is steeds baie hoog in almal se gedagtes, veral op die gebied van brandstofvoertuie, is Chery se enjin- en ratkastegnologie steeds baie goed.Die markprestasie van Chery Arrizo 8 is ook redelik sterk.Ongelukkig, namate die motorkompetisie al hoe strawwer word, verkoop Arrizo 8, 'n model met sterk produksterkte, steeds teen 'n verlaagde prys.
Vir die Arrizo 8-motor self het ek persoonlik 'n goeie indruk daarvan.Die voorkoms van hierdie motor is eintlik baie mooi.Die groot-grootte swart roostervormige luginlaatrooster pas by die deurdringende silwer dekoratiewe strook, wat inderdaad visueel baie treffend is.Die mees opvallende kenmerk van Arrizo 8 is egter nie die voorkant nie, maar die kant en agterkant van die lyf.In die besonder, Arrizo 8 neem meerspeek swart aluminium wiele aan, wat feitlik 'n gevoel van beweging by Arrizo 8 voeg.
Die opvallendste deel van die hele voorkoms is natuurlik eintlik die agterkant van die motor.Die agterkant van Arrizo 8 het 'n sterk gevoel vir lyne, en 'n paar ander behandelings is aan beide kante van die deur-tipe agterligte gedoen, en die Engelse logo onder die agterligte beklemtoon sy identiteit verder.Boonop gebruik Arrizo 8 ook uitlaatversiering met twee kante en twee uitlate, wat ook baie in ooreenstemming is met die voorkeure van jong verbruikers vandag.
Die interieurontwerp vanArrizo 8is ook baie kenmerkend.Die binnekant van Arrizo 8 het 'n kombinasie van dubbelskerm + elektroniese skakelhefboom.Terselfdertyd word 'n driespeek platbodem multifunksionele stuurwiel aangeneem, en Arrizo 8 het die huidige hoofstroom in hierdie opsig bereik.Alle Arrizo 8-modelle is standaard toegerus met 'n 10,25-duim sentrale beheerskerm.Alhoewel die laagste model nie die oorspronklike motor se navigasie, 4G Internet van Voertuie en ander funksies ondersteun nie, is alle modelle standaard toegerus met Huawei Hicar en Apple CarPlay.Prakties is dus gewaarborg.
Die asafstand van Arrizo 8 bereik 2790 mm, en die grootte naby dié van 'n mediumgrootte motor bring ook genoeg ruimte vir passasiers in die motor.En Arrizo 8 is ook soos Mercedes-Benz, die sitplekverstelknoppies is op die voordeurpaneel ontwerp, veral vir hoë-end modelle, die dubbelkleurskema laat ook die binnekant van die motor meer gevorderd lyk.Verder,Arrizo 8het ruim sitplek in die voorste en agterste rye, en daar is 'n verhewe platform in die middel van die tweede ry, maar dit is nie te hoog nie.
Chery Arrizo 8 Spesifikasies
| Motor model | 2023 Hoë-energie 2.0T DCT Chi | 2023 Hoë-energie 2.0T DCT-krag | 2023 Hoë-energie 2.0T DCT Yu | 2022 1.6TGDI DCT Uitstekend |
| Dimensie | 4780*1843*1469mm | |||
| Asafstand | 2790 mm | |||
| Maksimum spoed | 215 km | 205 km | ||
| 0-100 km/h Versnellingstyd | Geen | |||
| Brandstofverbruik per 100 km | 6,8L | 6,5L | ||
| Verplasing | 1998cc (Tubro) | 1598cc (tubro) | ||
| Ratkas | 7-spoed dubbelkoppelaar (7DCT) | |||
| Krag | 254 pk/187 kw | 197 pk/145 kw | ||
| Maksimum wringkrag | 390 Nm | 290 Nm | ||
| Aantal sitplekke | 5 | |||
| Bestuurstelsel | Voorste FWD | |||
| Brandstoftenk kapasiteit | 55L | |||
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |||
Alle modelle van Arrizo 8 neem die kragkombinasie van 1.6T+7DCT aan.Hierdie stel mag word ook self ontwikkel deurChery.Die algehele reputasie en tegnologie is goed, en die werklike prestasie is nie sleg nie.Arrizo 8 het voldoende reserwekrag.197 perdekrag is nie 'n dekking, maar Arrizo 8 nie blindelings beoefen sport soos dieChangan UNI-Vteen dieselfde prys.Die voetgevoel van die versnellerpedaal is baie lineêr, en die kraglewering sal voortdurend vloei wanneer jy liggies op die versnellerpedaal trap.Miskien is Arrizo 8 se versnellingsverrigting vanaf 100 kilometer nie uitstaande nie, maar ek dink persoonlik dat die bestuurservaring en bestuurstekstuur van hierdie motor beter is as dié van Changan UNI-V.Boonop neem die onderstel van Arrizo 8 ook die voorste McPherson-onafhanklike vering en die agterste multi-skakel onafhanklike vering aan.Hierdie stel veringhardeware word as basies in hierdie prysklas beskou.Chery het dit ook baie goed gestem.Die algehele bestuurstekstuur, vibrasiefiltreerverrigting en veringondersteuning is alles nie erger as motors van dieselfde prys nie.
Die omvattende prestasie vanArrizo 8in terme van ruimte, krag en voorkoms is redelik goed, en die konfigurasie van Arrizo 8 is nie laag nie, en Chery se enjintegnologie is relatief volwasse.Daarom is daar steeds baie gebruikers wat bereid is om die nuwe model van Arrizo 8 te kies.
| Motor model | Chery Arrizo 8 | ||
| 2023 Hoë-energie 2.0T DCT Chi | 2023 Hoë-energie 2.0T DCT-krag | 2023 Hoë-energie 2.0T DCT Yu | |
| Basiese inligting | |||
| Vervaardiger | Chery | ||
| Energie tipe | Petrol | ||
| Enjin | 2.0T 254HP L4 | ||
| Maksimum drywing (kW) | 254 pk/187 kw | ||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 390 Nm | ||
| Ratkas | 7-spoed dubbelkoppelaar | ||
| LxBxH(mm) | 4780x1843x1469mm | ||
| Maksimum spoed (KM/H) | 215 km | ||
| WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 6,8L | ||
| Liggaam | |||
| Asafstand (mm) | 1843 | ||
| Voorwielbasis (mm) | 1469 | ||
| Agterwielbasis (mm) | 1580 | ||
| Aantal deure (stk) | 4 | ||
| Aantal sitplekke (st.) | 5 | ||
| Kerb gewig (kg) | 1523 | ||
| Volvragmassa (kg) | 1917 | ||
| Brandstoftenk kapasiteit (L) | 55 | ||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | ||
| Enjin | |||
| Enjin Model | SQRF4J20 | ||
| Verplasing (ml) | 1998 | ||
| Verplasing (L) | 2.0 | ||
| Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | ||
| Silinder rangskikking | L | ||
| Aantal silinders (st.) | 4 | ||
| Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | ||
| Maksimum perdekrag (Ps) | 254 | ||
| Maksimum drywing (kW) | 187 | ||
| Maksimum kragspoed (rpm) | 5500 | ||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 390 | ||
| Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1750-4000 | ||
| Enjin spesifieke tegnologie | Geen | ||
| Brandstofvorm | Petrol | ||
| Brandstof graad | 92# | ||
| Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | ||
| Ratkas | |||
| Ratkas Beskrywing | 7-spoed dubbelkoppelaar | ||
| Ratte | 7 | ||
| Ratkas tipe | Dubbelkoppelaartransmissie (DCT) | ||
| Onderstel/Stuur | |||
| Rymodus | Voorste FWD | ||
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | ||
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | ||
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | ||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | ||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | ||
| Wiel/rem | |||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | ||
| Tipe agterrem | Soliede skyf | ||
| Voorband grootte | 225/45 R18 | ||
| Agterband grootte | 225/45 R18 | ||
| Motor model | Chery Arrizo 8 | ||
| 2022 1.6TGDI DCT Escape | 2022 1.6TGDI DCT Elegance | 2022 1.6TGDI DCT Perfect | |
| Basiese inligting | |||
| Vervaardiger | Chery | ||
| Energie tipe | Petrol | ||
| Enjin | 1.6T 197 HP L4 | ||
| Maksimum drywing (kW) | 145 (197 pk) | ||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 290 Nm | ||
| Ratkas | 7-spoed dubbelkoppelaar | ||
| LxBxH(mm) | 4780x1843x1469mm | ||
| Maksimum spoed (KM/H) | 205 km | ||
| WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 6,5L | ||
| Liggaam | |||
| Asafstand (mm) | 1843 | ||
| Voorwielbasis (mm) | 1469 | ||
| Agterwielbasis (mm) | 1580 | ||
| Aantal deure (stk) | 4 | ||
| Aantal sitplekke (st.) | 5 | ||
| Kerb gewig (kg) | 1471 | ||
| Volvragmassa (kg) | 1853 | ||
| Brandstoftenk kapasiteit (L) | 55 | ||
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | ||
| Enjin | |||
| Enjin Model | SQRF4J16C | ||
| Verplasing (ml) | 1598 | ||
| Verplasing (L) | 1.6 | ||
| Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | ||
| Silinder rangskikking | L | ||
| Aantal silinders (st.) | 4 | ||
| Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | ||
| Maksimum perdekrag (Ps) | 197 | ||
| Maksimum drywing (kW) | 145 | ||
| Maksimum kragspoed (rpm) | 5500 | ||
| Maksimum wringkrag (Nm) | 290 | ||
| Maksimum wringkragspoed (rpm) | 2000-4000 | ||
| Enjin spesifieke tegnologie | Geen | ||
| Brandstofvorm | Petrol | ||
| Brandstof graad | 92# | ||
| Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | ||
| Ratkas | |||
| Ratkas Beskrywing | 7-spoed dubbelkoppelaar | ||
| Ratte | 7 | ||
| Ratkas tipe | Dubbelkoppelaartransmissie (DCT) | ||
| Onderstel/Stuur | |||
| Rymodus | Voorste FWD | ||
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | ||
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | ||
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | ||
| Tipe stuur | Elektriese bystand | ||
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | ||
| Wiel/rem | |||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | ||
| Tipe agterrem | Soliede skyf | ||
| Voorband grootte | 225/45 R18 | ||
| Agterband grootte | 225/45 R18 | ||
| Motor model | Chery Arrizo 8 | |
| 2022 1.6TGDI DCT Uitstekend | 2022 1.6TGDI DCT Mode | |
| Basiese inligting | ||
| Vervaardiger | Chery | |
| Energie tipe | Petrol | |
| Enjin | 1.6T 197 HP L4 | |
| Maksimum drywing (kW) | 145 (197 pk) | |
| Maksimum wringkrag (Nm) | 290 Nm | |
| Ratkas | 7-spoed dubbelkoppelaar | |
| LxBxH(mm) | 4780x1843x1469mm | |
| Maksimum spoed (KM/H) | 205 km | |
| WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 6,5L | |
| Liggaam | ||
| Asafstand (mm) | 1843 | |
| Voorwielbasis (mm) | 1469 | |
| Agterwielbasis (mm) | 1580 | |
| Aantal deure (stk) | 4 | |
| Aantal sitplekke (st.) | 5 | |
| Kerb gewig (kg) | 1428 | |
| Volvragmassa (kg) | 1853 | |
| Brandstoftenk kapasiteit (L) | 55 | |
| Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |
| Enjin | ||
| Enjin Model | SQRF4J16C | |
| Verplasing (ml) | 1598 | |
| Verplasing (L) | 1.6 | |
| Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | |
| Silinder rangskikking | L | |
| Aantal silinders (st.) | 4 | |
| Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |
| Maksimum perdekrag (Ps) | 197 | |
| Maksimum drywing (kW) | 145 | |
| Maksimum kragspoed (rpm) | 5500 | |
| Maksimum wringkrag (Nm) | 290 | |
| Maksimum wringkragspoed (rpm) | 2000-4000 | |
| Enjin spesifieke tegnologie | Geen | |
| Brandstofvorm | Petrol | |
| Brandstof graad | 92# | |
| Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | |
| Ratkas | ||
| Ratkas Beskrywing | 7-spoed dubbelkoppelaar | |
| Ratte | 7 | |
| Ratkas tipe | Dubbelkoppelaartransmissie (DCT) | |
| Onderstel/Stuur | ||
| Rymodus | Voorste FWD | |
| Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |
| Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |
| Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |
| Tipe stuur | Elektriese bystand | |
| Liggaamstruktuur | Lasdraende | |
| Wiel/rem | ||
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |
| Tipe agterrem | Soliede skyf | |
| Voorband grootte | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
| Agterband grootte | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.
