Geely Voorwoord 1.5T 2.0T Sedan

Geely Voorwoordis 'n middelslagmotor wat naby aan intreevlak is, maar maak daarop aanspraak dat dit 'n kompakte motor is.Nie net dit nie, maar dit is ook lank toegerus met 'n 2.0T-enjin.Die perdekrag is nie groot nie, maar dit moet gevul word met nr. 92 petrol.Die bekendstelling van die Geely Voorwoord Fuyao/Kunlun-weergawe het egter hierdie situasie verander.Die 1.5T viersilinder het ook 181 perdekrag, kan gevul word met nr. 92 petrol, en die prys het ook die vlak van 100 000 CNY bereik.

Die 1.5T-weergawe van Geely Preface neem die waterval-voorsierrooster-ontwerp aan, wat 'n sterker driedimensionele sin, sterker verpersoonliking en meer herkenning van sy eie het.Dit is nie blindelings soos Volvo nie.

DieGeely Voorwoord1.5TFuyao-weergawe is standaard toegerus met 'n 12,3-duim drywende sentrale beheerskerm.Gekombineer met die grootte en hardeware van hierdie motor, is dit relatief kragtig op die 100 000 CNY-vlak.

'n 7-duim LCD-instrument word aangeneem, die vertoningsinligting is meer intuïtief, en die gevoel van tegnologie word ook tot 'n sekere mate gewaarborg.

Dit ondersteun 360-grade panoramiese beelde met goeie helderheid, en ondersteun ook AutoNavi-navigasie + intydse verkeerstoestande, Bluetooth, HiCar, stemherkenningsbeheer en ander funksies.Dit is toegerus met Geely Galaxy OS, en die daaglikse gebruik is glad.

Die stuurwiel ondersteun vierrigtingverstelling, met multifunksie-stuurwielknoppies, spoedbeheer, leeromhulsel op die stuurwiel, ens., sonder aktiewe bestuurshulp.In vergelyking met hierdie prys is dit aanvaarbaar, en dit sal beter wees as dit opsionele toerusting kan verskaf.

Toegerus met 'n 7-spoed nat dubbelkoppelaar ratkas en 'n elektroniese rathefboom, is die verfyning en gevoel van tegnologie relatief gewaarborg.

Sitplekke gemaak van nagemaakte leer word gebruik, en die hoofbestuurder is toegerus met elektriese verstelbare sitplekke.Die sitplekke is sportief van vorm en goed toegedraai.

Die Fuyao-weergawe het ook 'n panoramiese sondak as die laagste opsetmodel, wat steeds baie goed is.

Danksy die goeie baklengte en asafstand is die ruimteverrigting ook goed.Standaard outomatiese lugversorging is toegerus met lugversorgingspunte agter.

Die 1.5T-enjin neem 'n viersilinder-ontwerp aan, wat 181 perdekrag kan lewer en 'n piekwringkrag van 290 Nm, wat nie veel verskil van die vorige 2.0T nie, en kan 92# gebruik.