GWM Haval H6 2023 1.5T DHT-PHEV SUV
Daar is 'n ster motor in die Chinese kompakte SUV mark, dit is dieHaval H6, wat baie hoë verkope behaal het toe dit bekend gestel is.In die afgelope paar jaar, toe die mark goed was, het die H6-verkoperanglys elke jaar nr. 1 gerangskik.
Volgens die amptelike H6 is baie nuwe modelle afgelei, en selfs hoë-end handelsmerkWEYreeksmodelle is bekendgestel.Vanuit die perspektief van stilering het hierdie modelle van die H6 ontwikkel, en die ontwerp het die skaduwee van die H6.Namate die nuwe energiemark al hoe meer gewild raak, moet Haval H6 veranderinge aanbring en ’n paar nuwe energievoertuie bekendstel.Onlangs sal die amptenaar vir jou die nuwe energieweergawe van H6, Haval H6 DHT-PHEV, bring.Daar is altesaam 3 modelle van die nuwe motor.Kom ons kyk.
Wat voorkoms betref,Haval H6is 'n relatief suksesvolle model in ontwerp, so die nuwe motor het nie veel verander in voorkoms nie, en neem steeds die ontwerp van die brandstofweergawe aan en pas net 'n paar besonderhede aan.Die voorkant is steeds 'n groot rooster, en die binnekant is versier met 'n puntmatriks.Die oorgang tussen die sierrooster en die liggroep is baie natuurlik.Die onderkant is ook 'n drie-stadium ontwerp.Die afleidingsgroewe aan beide kante is versier met silwer plate.Dit voel modieus en atmosferies.
Van die kant gesien is dit 'n standaardSUVmodel, met 'n volle vorm en driedimensionele lyne, wat 'n relatief groot bakwerk laat ontstaan, en daarom hou verbruikers van hierdie motor, en sy voorkoms is baie dominerend.Die onderste naaf neem 'n speekontwerp aan, en die daklyn is reguit om die interne lengteruimte te verseker.Aan die agterkant van die motor is daar 'n klein agtervlerk aan die bokant, en die agterlig neem 'n deur-tipe ontwerp aan.Die Engelse letters wys die handelsmerk van die nuwe motor, wat die herkenning verbeter.
Wat die binnekant betref, is die interieurontwerpstyl van die nuwe motor hoofsaaklik eenvoudig en elegant, met ’n helderder voorkoms en gevoel.Daar is reguit lyne op die sentrale beheer, wat 'n goeie gevoel van hiërargie skep.Die luguitlaat van die lugversorger neem 'n deur-tipe vorm aan, wat 'n goeie gevoel van diepte skep.Wat tegnologie betref, verskaf die nuwe motor ’n drywende instrumentpaneel en ’n drywende sentrale beheerskerm met ’n grootte van 12,3 duim.Die voorkoms is nie sleg nie, en dit volg nie die neiging nie, wat dieselfde is as die ontwerp van 'n brandstofmotor.Die skakelmeganisme het 'n knopontwerp geword, langsaan is die elektroniese handrem, die ontwerp is meer plat, die stuurwiel is 'n driespeekvorm, daar is 'n paar praktiese funksies daarop, en die stikselontwerp beklemtoon ook die gevoel van verfyning.
Wat krag betref, is die hibriede model 'n 1.5T-enjin plus 'n motor, met 'n drywing van 240kw en 'n wringkrag van 530N m.Die suiwer elektriese reeks bereik 55 kilometer en 110 kilometer.Die verskil is nie te groot nie, en jy kan kies volgens jou behoeftes.
Motor model | Haval H6 |
2022 3de generasie 1.5T DHT | |
Basiese inligting | |
Vervaardiger | Great Wall Motor |
Energie tipe | Hibried |
Motor | 1.5T 154 pk L4 |
Pure Electric Cruising Range (KM) | Geen |
Laaityd (uur) | Geen |
Enjin maksimum krag (kW) | 113 (154 pk) |
Motor maksimum drywing (kW) | 130 (177 pk) |
Enjin maksimum wringkrag (Nm) | 233 Nm |
Motor maksimum wringkrag (Nm) | 300 Nm |
LxBxH(mm) | 4653x1886x1730mm |
Maksimum spoed (KM/H) | 180 km |
Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | Geen |
Minimum toestand van brandstofverbruik (L/100 km) | Geen |
Liggaam | |
Asafstand (mm) | 2738 |
Voorwielbasis (mm) | 1631 |
Agterwielbasis (mm) | 1640 |
Aantal deure (stk) | 5 |
Aantal sitplekke (st.) | 5 |
Kerb gewig (kg) | 1720 |
Volvragmassa (kg) | 2140 |
Brandstoftenk kapasiteit (L) | Geen |
Sleepkoëffisiënt (Cd) | 0,35 |
Enjin | |
Enjin Model | GW4B15D |
Verplasing (ml) | 1499 |
Verplasing (L) | 1,5L |
Luginnamevorm | Turbo-aangejaag |
Silinder rangskikking | L |
Aantal silinders (st.) | 4 |
Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 |
Maksimum perdekrag (Ps) | 154 |
Maksimum drywing (kW) | 113 |
Maksimum wringkrag (Nm) | 233 |
Enjin spesifieke tegnologie | Miller-siklus, VGT-aanjaer |
Brandstofvorm | Hibried |
Brandstof graad | 92# |
Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting |
Elektriese motor | |
Motor beskrywing | Petrol-elektriese hibriede 177 pk |
Motor tipe | Permanente magneet/sinchronies |
Totale motorkrag (kW) | 130 |
Motor totale perdekrag (Ps) | 177 |
Motor totale wringkrag (Nm) | 300 |
Voormotor Maksimum drywing (kW) | 130 |
Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | 300 |
Agtermotor Maksimum drywing (kW) | Geen |
Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | Geen |
Rymotornommer | Enkelmotor |
Motor uitleg | Voorkant |
Battery Laai | |
Battery Tipe | Ternêre litiumbattery |
Battery handelsmerk | Geen |
Battery Tegnologie | Geen |
Batterykapasiteit (kWh) | 1,7 kWh |
Battery Laai | Geen |
Geen | |
Batterytemperatuurbestuurstelsel | Geen |
Geen | |
Ratkas | |
Ratkas Beskrywing | 2 Rat DHT |
Ratte | 2 |
Ratkas tipe | Toegewyde Hibriede Transmissie (DHT) |
Onderstel/Stuur | |
Rymodus | Voorste FWD |
Vierwielaangedrewe tipe | Geen |
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing |
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing |
Tipe stuur | Elektriese bystand |
Liggaamstruktuur | Lasdraende |
Wiel/rem | |
Tipe voorrem | Geventileerde skyf |
Tipe agterrem | Soliede skyf |
Voorband grootte | 225/60 R18 |
Agterband grootte | 225/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.