NETA GT EV Sports Sedan

As 'n Chinese supermotor,NETA GThet wydverspreide aandag en hewige besprekings aan die begin van die vrystelling daarvan gewek.Sy amptelike beginprys is minder as 200 000 CNY, maar met die voorkoms en werkverrigting van 'n supersportmotor het dit die aandag van baie verbruikers getrek.

Eerste van alles, die buite-ontwerp vanNETA GTis regtig opvallend.Sommige mense beskryf dit as 'n "vreemdeling", terwyl ander sê dit is 'n verteenwoordiger van "toekomstige tegnologie".In vergelyking met modelle van dieselfde prys op die mark, neem NETA GT 'n vaartbelynde bakontwerp aan met 'n groot luginlaat en agterste spoiler, wat dit onmiddellik as 'n sportmotor herkenbaar maak.En Nezha GT is toegerus met randlose deure, wat koel lyk.Boonop het NETA GT ook 'n verskeidenheid kleure en wielstyle om van te kies, wat verbruikers in staat stel om dit volgens hul eie voorkeure aan te pas, wat ook 'n belangrike faktor vir dit is om verbruikers te lok.

Wat interieurontwerp betref, vaar NETA GT ook goed.Dit neem 'n eenvoudige gesinstyl-ontwerpstyl aan, en die plat middelkonsole is vol nuwerwetse atmosfeer.En in die besonderhede is NETA GT ook toegedraai met baie sagte materiale, wat verbruikers 'n gemaklike tasbare ervaring kan gee.Boonop gebruik NETA GT ook ’n sportiewe dubbelkleur-binneruim, wat verbruikers ’n sterk gevegsatmosfeer laat voel.

As 'n sportmotor is die werkverrigting van NETA GT egter deur baie verbruikers erken.Alhoewel voor die bekendstelling van die NETA GT, was baie verbruikers skepties oor die werkverrigting van hierdie goedkoop sportmotor.NETA GT verskaf egter nie net aan verbruikers 'n agteraangedrewe weergawe nie, maar bied ook aan verbruikers 'n dubbelmotor-vierwielaangedrewe weergawe.

In terme van krag parameters, dieNETA GTagter-gemonteerde agteraangedrewe weergawe is toegerus met 'n motoraandrywing met 'n maksimum krag van 231Ps en 'n piekwringkrag van 310N m.Die viertrekweergawe het 'n maksimum krag van 462Ps en 'n maksimum wringkrag van 620N m.Dit is genoeg om baie verbruikers 'n bevredigende bestuurservaring te gee.Hoewel die agteraangedrewe weergawe van die NETA GT ’n versnellingsverrigting van 6,7 s het, het sy viertrekweergawe net 3,7 s nodig om van 100 kilometer tot 100 kilometer te versnel, en sy topspoed kan 190 km/h bereik.Die werkverrigting van NETA GT is reeds baie goed onder die modelle van dieselfde prys, wat genoeg is om aan verbruikers se vraag na spoed en passie te voldoen.