BYD Seal 2023 EV Sedan

Elektriese middelslagvoertuie het 'n nuwe keuse vir baie jong verbruikers geword, en daar is inderdaad baie produkte van hoë gehalte in hierdie veld.Tesla Model 3met beide prestasie en sin vir tegnologie, LEAPMOTOR C01 met volle koste prestasie, enXpeng P7met toonaangewende intelligente ervaring.Natuurlik, dieBYD Seal Champion Edition, wat onlangs 'n opknapping en opgradering voltooi het, het perfek geword in alle aspekte en is omvattend gebalanseerd.

As 'n plofbare model teen hierdie prys, het die BYD Seal Champion Edition sy produksterkte op grond van die 2022-model omvattend versterk.Eerstens het BYD na die stemme van gebruikers geluister en 'n 700 km premium model bygevoeg tussen die Seal Champion Edition 550 km premium model en die 700 km prestasie weergawe.Dit verryk verder die produkmatriks van die Seal Champion Edition-familie, en gee potensiële gebruikers wat lankal bekommerd is oor Seals 'n meer gebalanseerde opsie.

Die beginprys daarvan het op 222 800 CNY gekom, wat die standaard van 700 km+ suiwer elektriese batterylewe van hierdie vlak direk tot 220 000 CNY verminder.Met verwysing na die XpengP7i 702 km-weergawe, is die robkampioenweergawe meer as 27 000 CNY goedkoper.BYD trek werkverrigting af en voeg batterylewe by, wat gebruikers wat baie kla oor die oormatige werkverrigting van elektriese voertuie toelaat om langer batterylewe en hoër konfigurasies teen 'n soortgelyke prys te hê.Na my mening is dit ook die waardevolste opstelling van die Seal Champion Edition wat hierdie keer bekendgestel is, en die produk met die meeste aanvraag van gebruikers.

Tweedens word die prys van die intreevlak BYD Seal 550km elite-model direk met 23 000 CNY verlaag op grond van die 2022-model.Terselfdertyd voeg dit vier ervarings by van leersitplekke, leerstuurwiel, privaatheidsglas agter en armleuningboks-optelbekerhouer.Ongetwyfeld verhoog hierdie konfigurasies die gerief en luuksheid van die voertuig aansienlik, wat 'n werklike prysverlaging en bykomende konfigurasie is, en jy kan luuksheid aan die begin geniet.

Daar is ook 'n 650 km-viertrek-verrigtingweergawe wat geteiken word.Nie net is die prys laer nie, maar dit voeg ook 'n ligte afdak, super iTAC intelligente wringkragbeheerstelsel, gesimuleerde klankgolwe en Continental stil bande by.En dit neem 'n nuwe styl van wiele en 'n meer sportiewe en luukse interieurstyl aan, wat die speelbaarheid van elektriese voertuie aansienlik verbeter, sodat jong gebruikers wat aandag gee aan die gevoel van beweging en ry-ervaring meer pret kan hê om seëls te koop.

Op hierdie basis,BYD Seal Champion Editionhet die intelligente ervaring van alle modelle versterk.Die hele reeks het drie tegnologiese konfigurasies bygevoeg, intelligente aan- en afskakelfunksie, NFC-motorsleutel wat aangepas kan word by die iOS-stelsel van Apple-selfone, en elektroniese kinderslot wat deur die hoofbestuurder beheer kan word, wat die menslike- rekenaarinteraksie-ervaring van die hele motor.Daar kan gesê word dat die volledig opgegradeerde BYD Seal Champion Edition hierdie keer presies geposisioneer is, en byna elke konfigurasie het 'n ooreenstemmende gebruikersgroep.Of jy gretig is na spoed en beheer, of fokus op lang batterylewe, of kwaliteit en prys eerste stel, daar is altyd 'n konfigurasie wat jou pas in die Seal Champion Edition.Vir die meeste jong gebruikers lok BYD Seal hulle egter baie meer as dit.

Die BYD Seal Champion Edition het nie net uitstekende kragverrigting nie, maar dit is ook lekker om te bestuur.Enigiemand wat al 'n trem bestuur het, weet dat in vergelyking met 'n petrolmotor, 'n trem nie die vreugde van bestuur kan vrystel nie.Daar is twee hoofredes.Die een is dat die batterypak wat op die onderstel geïnstalleer is, die las op die vering verhoog, en die ander is dat die skakelaar te aggressief is, wat dit moeilik maak om mense en voertuie te integreer.

BYD Seal het twee pogings aangewend.Eerstens het BYD die voortou geneem om die CTB-batteryliggaam-integrasietegnologie op die seël te dra, die lembattery-selle direk in 'n hele pakket te verpak en in die onderstel te plaas om 'n toebroodjiestruktuur van die batterydekplaat, battery en skinkbord.Dit verminder nie net die hoogte van die onderstel om die benutting van die spasie binne die motor te verhoog nie, verlaag die swaartepunt van die motorbak, maar laat ook toe dat die battery direk as 'n strukturele deel van die motorbak gebruik word om die algehele energie-oordragpad.

In leek se terme is dit om die battery in 'n deel van die liggaam te verander en dit in een liggaam te kombineer sodat dit nie uitgegooi sal word wanneer jy teen uiterste spoed draai nie.

Daar is ook die iTAC intelligente wringkragbeheertegnologie wat vir die eerste keer toegerus is.Dit het die manier in die verlede verander dat slegs deur die kraglewering te verminder om die dinamiese stabiliteit van die voertuig te herstel, dit opgegradeer is na wringkragoordrag, die gepaste vermindering van die wringkrag of die uitvoer van negatiewe wringkrag en ander tegniese bedrywighede om die stabiliteit van die voertuig te handhaaf. voertuig tydens draaie, en sodoende die hanteringsveiligheid verbeter.Tesame met die byna 50:50 voor- en agter-teengewig van die Seal Champion Edition, en die agterste vyfskakelvering wat algemeen in sportmotors voorkom, word die boonste limiet van die Seal Champion Edition se beheer verder verhoog.Laat 'n elektriese motor dieselfde rygenot hê as 'n brandstofmotor van dieselfde vlak.

Die tweede is die skakelaarinstelling.Baie trems hou daarvan om die voorste deel van die skakelaar hard te verstel, en die motor kan vinnig uitjaag met 'n ligte trap op die versneller, maar dit is nie geskik vir die voorste deel wanneer jy draai nie, veral as jy voortdurend S-kurwes verbysteek.Die SEAL Champion Edition is 'n relatief lineêre kalibrasie.Die voordeel hiervan is dat SEAL lineêr en vinnig die bestuurder se bedoelings kan verstaan, of dit nou in die berge hardloop of in die stad pendel, en nie te vinnig of te aggressief sal wees nie., maklik die gebied van "mens-voertuig-integrasie" bereik, en daar sal geen skielike gevoel van versnelling en duiseligheid van gewelddadige versnelling wees nie.

Daar is ook die Seal Champion Edition wat deur e-platform 3.0 bemagtig word, wat 'n agt-in-een elektriese dryfsamestelling het wat skaars in sy klas is.Dit integreer sleutelkomponente soos motors en elektroniese kontroles om die mate van integrasie te verhoog.Terwyl dit die gewig van die voertuig verminder en die hanteringservaring verbeter, optimaliseer dit ook die stelseldoeltreffendheid, met 'n omvattende doeltreffendheid van 89%.Dit lei baie nuwe energievoertuie en kan kragverbruik verder optimaliseer wanneer jy passievol bestuur, wat verskeie doeleindes kan dien.

Nog belangriker, die sportkenmerke van die Seal Champion Edition is van binne na buite.Dit is nie net pret om te bestuur nie, maar ook stylvol en elegant in ontwerp, vaartbelynde liggaam, geïntegreerde sportsitplekke in die motor, en suede-binnemateriaal. Dit vul ook die sportatmosfeer en gee jongmense die sin vir sport wat hulle wil hê.