NETA V EV Klein SUV

Die mark vir nuwe energievoertuie kry al hoe meer aandag en lok al hoe meer verbruikers.Onder hulle, die2022 NETA V Trend 300 Liteis 'n nuwe energiemodel wat baie aandag getrek het.Dit het 'n stylvolle en dinamiese buite-ontwerp, praktiese ruimte-uitleg, gemaklike binne-konfigurasie en uitstekende kragverrigting, wat die aandag van baie jong verbruikers getrek het.Hieronder sal ons die werkverrigting van hierdie motor in detail bekendstel uit die aspekte van voorkoms, binneruim, krag en so meer.

Wat voorkoms betref,NETA Vneem 'n vaartbelynde ontwerp aan, met 'n stylvolle en dinamiese voorkoms en unieke hoofligte, wat herinner aanBMWen ander handelsmerke.Die ontwerp van die geslote luginlaatrooster beklemtoon die kenmerke van nuwe energievoertuie, en met die geronde baklyne skep dit 'n visuele effek met 'n sterk gevoel vir tegnologie.Die buitekant van die voertuig neem veelhoekige ontwerpelemente aan, wat meer tegnologiese en futuristiese elemente gebruik, wat 'n diep indruk laat.

Wat interieurkleurpassing betref, kies NETA V donker skakerings, wat by die huidige markneiging pas en ’n sportiewe en modieuse gevoel bied.Die sentrale beheerskerm neem 'n kenmerkende 14,6-duim vertikale ontwerp aan, wat 'n gevoel van tegnologie by die binneruim voeg.Die sitplekke is in ’n sportiewe styl ontwerp en toegedraai in nagemaakte leermateriale, wat beskryf kan word as die perfekte kombinasie van voorkoms en binneruim.Die toegeruste oudio- en Airplay-projeksiestelsel is ook voldoende om in verbruikers se behoeftes vir vermaak en funksionaliteit te voorsien.

In terme van krag, dieNETA V Trend 300 Liteis toegerus met 'n 54-perdekrag elektriese motor met 'n totale drywing van 40kW en 'n totale wringkrag van 110 Nm.Met 'n 31,15 kWh litiumioonbattery kan dit 'n suiwer elektriese vaartreeks van 301 kilometer bied.Die laaityd is 0,5 uur vir vinnige laai en 12 uur vir stadige laai, en dit het ook 'n lae-temperatuur verhittingsfunksie.Wat die onderstel betref, is die voorvering 'n McPherson-onafhanklike vering, die agtervering is 'n sleeparm-wringbalk nie-onafhanklike vering, die stuurtipe is elektriese kragondersteuning, en die bakstruktuur is 'n lasdraende liggaam.Die algehele werkverrigting is uitstekend, kan nie net aan die behoeftes van daaglikse bestuur voldoen nie, maar het ook uitstekende hanteringsverrigting en bestuurservaring.