Met die toename in multi-kind gesinne, het verbruikers meer uiteenlopende oorwegings vir reis met 'n volle gesin as in vorige jare.Gedryf deur so 'n vraag, het China se MPV-mark weer vinnige ontwikkeling beleef.Terselfdertyd, met die versnelling van die elektrifiseringsera, mik al hoe meer nuwe kraghandelsmerke hierdie mark.Tans is modelle soosDenza D9en ZEEKR 009 is vinnig besig om die mark te beset, wat die ou modelle insluitend maakBuick GL8voel groot druk.By die Sjanghai-motorskou het Great Wall Motors WEY sy eerste gebringMPVproduk – WEY High Mountain DHT-PHEV, wat China se Alpha genoem kan word, kom ons kyk saam.
WEY High Mountain DHT-PHEV is gebou op die eksklusiewe platform van Great Wall Motor se nuwe energie hoë-end MPV.Dit is ook die eerste model onder hierdie platform en die eerste MPV-model onder WEY.Daarom, in terme van ontwerp, het Great Wall Motors natuurlik meer energie daarin gegooi, en die hele voertuig neem splinternuwe ontwerpelemente aan.Die voorkant het 'n reguit waterval-styl sierrooster wat byna die hele voorkant beslaan.Die binneruim is hoofsaaklik gemaak van helder verchroomde materiale.Die effens verhewe hoofligte aan beide kante is aan die sierrooster gekoppel, wat 'n visuele gevoel van kalmte en aansien bring.Daar is ook vertikale afleidingsgroewe aan beide kante van die voorste omhulsel, en die konkawe behandeling van die oppervlak versterk die driedimensionele effek verder en voeg 'n mate van taaiheid daaraan.
WEY High Mountain DHT-PHEV het 'n lengte van meer as 5 meter, en 'n baie ryk middellyf word by die middel gevoeg.Die verspreide buitelyn en duidelike hoekomtrek laat dit meer rof lyk.Die agterste ry gebruik privaatheidsglas, en die motorpilare is ook swart, wat die privaatheidsglas weergalm om 'n gevoel van eenheid te vorm, en ook die reguit dak 'n drywende effek laat hê.Dit kan die onderdrukkende gevoel wat deur die hoogte van die dak gebring word, verminder.Die onderste deel van die deur is toegerus met 'n dik verchroomde afwerking, die deur van die gesplete ontwerp, en 'n chroomlaag op die deurhandvatsel, wat die gevoel van luukse van die voertuig versterk.
Die agterste ontwerp van WEY High Mountain DHT-PHEV gee mense 'n vierkantige en stabiele gevoel.Die agterligte het ’n meer driedimensionele ligholtestruktuur.Terselfdertyd is die interne ligstroke hoofsaaklik vertikaal en horisontaal, wat die visuele middelpunt van die hele agterkant word. Terselfdertyd kan die ligstrook ook beter herkenning bring wanneer dit verlig word.Om die uitleg van die agterkant van die motor netjies te hou, is die agterruitveër onder die agtervlerk versteek sonder om die algehele voorkoms te beïnvloed.As gevolg van die inprop-hibried-uitleg is die uitlaatpoort onder die agterbuffer versteek, en die oop uitlaat is met verchroomde materiaal omlyn.Terwyl dit die algehele gevoel van luuksheid verhoog, balanseer dit ook die visuele effek van die agterkant van die motor, en verbeter terselfdertyd die volheid van die komponente van die agterkant van die motor.
Tans het High Mountain DHT-PHEV nie sy binneruim aangekondig nie, maar volgens die voorheen blootgestelde foto's.Die middelkonsole van die nuwe motor vorm 'n sterk gevoel van driedimensionele lae deur die gelaagde tafelbladvorm, en terselfdertyd is die gedetailleerde materiale ook relatief hoogstaande.’n Groot aantal verchroomde materiale en delikate stikwerk word bygevoeg, en die middel van die toonbank is ook toegerus met die gewildste dubbelskerm, wat die gevoel van tegnologie in die motor aansienlik versterk.
Die liggaamsgrootte vanWEYHigh Mountain DHT-PHEV is 5045mm*1960mm*1900mm, en die asafstand bereik 3085mm.Die voldoende lengte-lengte verseker die ruim en helder binneruimte.Volgens amptelike inligting sal WEY High Mountain DHT-PHEV twee uitlegte van 2+2+2 met 6 sitplekke of 2+2+3 met 7 sitplekke verskaf om aan die uiteenlopende behoeftes van verbruikers te voldoen.
Wat krag betref, is WEY High Mountain DHT-PHEV toegerus met 'n inprophibriedstelsel wat bestaan uit 'n 1.5T-enjin en dubbelmotors voor en agter.Die maksimum krag kan 358kW bereik, en die maksimum wringkrag is 762N m.Die sterk kragparameters kan ten volle voldoen aan die bestuursbehoeftes van medium en groot MPV's.Daarbenewens, volgens amptelike inligting, sal die liggaam van WEY High Mountain DHT-PHEV ook 'n liggewig ontwerp aanneem.Die byvoeging van 'n groot aantal aluminiumlegeringsmateriale sal na verwagting die onafgeveerde massa verder verminder en sodoende die algehele bestuurskwaliteit meer gevorderd maak.Die batteryverwante inligting is nog nie bekend gemaak nie, maar daar word verwag dat hierdie inprophibriedstelsel 'n relatief beter uithouvermoë sal hê.
WEY High Mountain DHT-PHEV poog om tuis- en sakegebruikers 'n meer gebalanseerde keuse van MPV-modelle te bied.Dit het nie net 'n elegante voorkomsontwerp nie, maar laat passasiers ook toe om meer hoë kwaliteit in 'n gemaklike binneruim te voel.Die sterker kragverrigting wat deur die splinternuwe inprophibriedstelsel gebring word, kan ook maklik aan die bestuursbehoeftes in verskillende scenario's voldoen.Tans word verwag dat die prys van die nuwe motor by 350 000 CNY sal begin.As die prysbepaling van modelle met verskillende konfigurasies in die latere stadium meer opreg kan wees, sal hierdie WEY High Mountain DHT-PHEV na verwagting nog 'n reusagtige model in die Chinese MPV-mark word.
Postyd: 28-Apr-2023