NIO ET5 4WD Smrat EV Sedan
NIO ET5is die eerste mediumgrootte motor onder NIO, hoe vaar dit eintlik?
Die voorkoms vanNIO ET5die gesinsontwerptaal streng volg, kan jy dit as ’n afgeskaalde weergawe van ET7 beskou, want die vorms van die twee motors is so eenders.Die ikoniese gesplete kopliggroep word op NIO ET5 geërf.Die gesegmenteerde dagryligte is veral opvallend nadat dit aangesteek is, en die hoofligte hieronder is gevorm soos dier-tande, redelik aggressief.
In terme van liggaamsgrootte, die lengte, breedte en hoogte vanNIO ET5is 4790×1960×1499mm, en die asafstand is 2888mm.Om 'n meer gekoördineerde bakverhouding te verseker, streef NIO ET5 nie na 'n te lang bak nie, wat slegs as 'n mediumgrootte motor in hierdie klas beskou kan word.Die daklyn skuins stadig van die B-pilaar af en vorm 'n baie nuwerwetse terugglyvorm.
Die agterkant van die motor voel baie eenvoudig, en die deur-tipe agterligte is meer opvallend.
As jy by die motor kom, is wat jy sien die uiters eenvoudige kajuitontwerp, wat dikwels op nuwe energievoertuie gesien word.Die grootte van die sentrale beheerskerm is 12,8 duim, wat net die regte grootte is.Die skermresolusie is so hoog as 1728x1888, en die duidelikheid is nie te noem nie.Die stuurwiel neem 'n klassieke driespeek-ontwerp aan, en daar is nie baie knoppies aan beide kante nie, maar dit is redelik gerieflik om te gebruik nadat jy daarmee vertroud geraak het.
Die sitplekke in die motor is ergonomies, die rugleuning is voldoende ondersteunend, en die sitplekkussing is relatief lank, wat goeie ondersteuning vir die bene kan bied.Wat ruimteverrigting betref, sit die ervaarer met 'n hoogte van 175 cm in die voorste ry en kan sowat vier vingers kopspasie kry.Wanneer jy by die agterste ry kom, is die beenruimte meer as twee houe, wat baie los is.
Wat krag betref, is die regte motor toegerus met twee voor- en agtermotors, waarvan die totale drywing van die motors 360kW en die totale wringkrag 700N m is.Die battery gebruik litium yster fosfaat battery + ternêre litium battery.Na verneem word, kan die vaarafstand 560 km bereik onder volle lading, wat baie goeie werkverrigting is.Die vaartreeks van die Model 3 2022-agterwielaangedrewe weergawe is slegs 556 KM.
NIO ET5 Spesifikasies
Motor model | 2022 75 kWh | 2022 100 kWh |
Dimensie | 4790x1960x1499mm | |
Asafstand | 2888 mm | |
Maksimum spoed | Geen | |
0-100 km/h Versnellingstyd | 4s | |
Battery kapasiteit | 75 kWh | 100 kWh |
Battery Tipe | Litium-ysterfosfaatbattery + ternêre litiumbattery | Ternêre litiumbattery |
Battery Tegnologie | Jiangsu era | |
Vinnige laai tyd | Vinnig laai 0,6 uur | Vinnige laai 0,8 uur |
Energieverbruik per 100 km | 16,9 kWh | 15,1 kWh |
Krag | 490 pk/360 kw | |
Maksimum wringkrag | 700 Nm | |
Aantal sitplekke | 5 | |
Bestuurstelsel | Dubbelmotor 4WD (Elektriese 4WD) | |
Afstand Reeks | 560 km | 710 km |
Voorvering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |
Agtervering |
Om op te som,NIO ET5het 'n jeugdige en aantreklike voorkomsontwerp.As 'n mediumgrootte motor is die asafstand 2888 mm, die voorry word goed ondersteun, die agterste ry het 'n groot spasie, en die binneruim is stylvol.Terselfdertyd het dit 'n sterk gevoel vir tegnologie en vinnige versnelling.Terselfdertyd is die krag relatief volop wanneer jy teen hoë spoed verbysteek.Die suiwer elektriese batterylewe is 710 kilometer, en dit ondersteun batteryvervanging.
Motor model | NIO ET5 | |
2022 75 kWh | 2022 100 kWh | |
Basiese inligting | ||
Vervaardiger | NIO | |
Energie tipe | Pure Electric | |
Elektriese motor | 490 pk | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 560 km | 710 km |
Laaityd (uur) | Geen | |
Maksimum drywing (kW) | 360 (490 pk) | |
Maksimum wringkrag (Nm) | 700 Nm | |
LxBxH(mm) | 4790x1960x1499mm | |
Maksimum spoed (KM/H) | Geen | |
Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 16,9 kWh | 15,1 kWh |
Liggaam | ||
Asafstand (mm) | 2888 | |
Voorwielbasis (mm) | 1685 | |
Agterwielbasis (mm) | 1685 | |
Aantal deure (stk) | 4 | |
Aantal sitplekke (st.) | 5 | |
Kerb gewig (kg) | 2165 | 2185 |
Volvragmassa (kg) | 2690 | |
Sleepkoëffisiënt (Cd) | 0,24 | |
Elektriese motor | ||
Motor beskrywing | Pure Electric 490 HP | |
Motor tipe | Voorinduksie/Asinchroniese Agter permanente magneet/Sync | |
Totale motorkrag (kW) | 360 | |
Motor totale perdekrag (Ps) | 490 | |
Motor totale wringkrag (Nm) | 700 | |
Voormotor Maksimum drywing (kW) | 150 | |
Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | 280 | |
Agtermotor Maksimum drywing (kW) | 210 | |
Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | 420 | |
Rymotornommer | Dubbel motor | |
Motor uitleg | Voor + Agter | |
Battery Laai | ||
Battery Tipe | Litium-ysterfosfaatbattery + ternêre litiumbattery | Ternêre litiumbattery |
Battery handelsmerk | Jiangsu era | |
Battery Tegnologie | Geen | |
Batterykapasiteit (kWh) | 75 kWh | 100 kWh |
Battery Laai | Vinnig laai 0,6 uur | Vinnige laai 0,8 uur |
Vinnige laaipoort | ||
Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | |
Vloeistof afgekoel | ||
Onderstel/Stuur | ||
Rymodus | Dubbelmotor 4WD | |
Vierwielaangedrewe tipe | Voor + Agter | |
Voorvering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |
Tipe stuur | Elektriese bystand | |
Liggaamstruktuur | Lasdraende | |
Wiel/rem | ||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |
Tipe agterrem | Geventileerde skyf | |
Voorband grootte | 245/45 R19 | |
Agterband grootte | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.