NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T Sedan

Met die voortdurende verbetering van lewenstandaarde stel baie mense, wanneer hulle 'n motor kies, ook hul visier op die gesamentlike onderneming B-klas-bakwerk.Volkswagen Passat, Honda Accord, enNissan ALTIMAis almal verteenwoordigers van gewilde modelle op hierdie stadium.Kom ons ontleed die produksterkte van Nissan ALTIMA en kyk watter soort werkverrigting dit het?

Wat voorkoms betref, is die binnekant van die "V"-vormige sierrooster aan die voorkant van die motor met horisontale versierstroke ontwerp, en vyf verspreide horisontale stroke word ook aan albei kante bygevoeg vir versiering.Met skerp hoofligte is die visuele impak voldoende.Die onderste sierrooster is ontwerp om relatief smal te wees, en die onderkant is ook versier met verchrooming, wat die algehele voorkoms meer stylvol en ordentlik maak.

Aan die kant van die bak is die motor se bakgrootte 4906x1850x1447mm in lengte, breedte en hoogte.Die middellyf van die lyf is relatief skraal en het 'n opwaartse ontwerp, wat die kant skraal en groots laat lyk.Die voor- en agternawe neem 'n dubbele vyfspeek-ontwerp aan, en die speke is dubbelkleurig.

Agter is die agterligte skerp ontwerp, en die interne ligbron is soos 'n spyker.Dit is hoogs herkenbaar wanneer dit verlig word, en die agterkant is konkaaf en konveks.Die onderkant is toegerus met dubbelsydige sirkelvormige uitlaat, wat 'n sekere gevoel van beweging skep.

Die binneruim is toegedraai met 'n groot aantal sagte materiale, en die leerstuurwiel en leersitplekke wat 4 verstellings ondersteun, word voorsien, met 'n gemaklike tekstuur.Die voorste mat dekoratiewe paneel word gekombineer met 64-kleur omgewingsligte in die nag, wat 'n sterk gevoel van persoonlikheid het.Die drywende sentrale beheerskerm van 12,3 duim is nie afwesig nie.Toegerus met die Nissan Connect ultra-intelligente in-voertuig intelligente interaktiewe stelsel, reageer die motor akkuraat en vinnig.

Wat krag betref, het die twee enjins toegerus met 2.0L en 2.0T 'n maksimum drywing van onderskeidelik 115kW en 179kW, en 'n maksimum wringkrag van 197N·m/371N·m onderskeidelik, wat met CVT-kontinuveranderlike transmissies ooreenstem.Wat die kragprestasie van die 2.0L-weergawe betref, kan ek net algemene evaluasies gebruik.Die kraglewering is relatief plat, tesame met die samewerking van die CVT-ratkas is daar basies geen bestuursgenot nie.Hierdie weergawe is egter baie geskik vir tuisgebruik.Eerstens het die kwaliteit die toets geslaag.Tweedens is die WLTC se omvattende brandstofverbruik slegs 6,41L/100 km, en die brandstofverbruik is ook in lyn met die basiese riglyne vir gesinsmotors.

Die voorkoms ontwerp van die2022 ALTIMAis relatief jonk en sportief, wat voldoen aan die estetiese behoeftes van moderne mense.Die funksionele opset is ook relatief prominent, en daar is geen tekortkominge nie.Dit is geen probleem vir tuisgebruik nie.Of dit kan voortgaan om sy voordele in die mark wat deur nuwe energie geraak word, te behou, moet egter verder geverifieer word.