WuLing XingChi 1.5L/1.5T SUV
Baie verbruikers sal suiwer elektriese bromponies oorweeg soos Changan Waxy Corn, Chery Ant,BYD Seemeeu, ens. Hierdie modelle benodig nie brandstof en gebruik die motor nie, en hulle is regtig goed as hulle net vir vervoer gebruik word.Die grootte van hierdie tipe model is egter nie groot genoeg nie, en die batterylewe is relatief kort, dus is dit nie geskik vir daaglikse huishoudelike gebruik en langafstandreise nie.As jy wil hê ek moet sê,Wuling Xingchikan 'n meer geskikte keuse onder hierdie begroting wees.
Soos Changan CS35PLUS,Geely Coolrayen ander modelle, Wuling Xingchi is 'n klein sportnutsvoertuig.Die prys van Wuling Xingchi is egter laag, en die intreevlakmodel verkoop slegs vir 49 800 CNY.Dit is steeds baie aantreklik in die klein SUV-mark.Jy moet weet dat die beginprys van Geely Coolray en Changan CS35PLUS 70 000 CNY is.
Natuurlik, selfs al is die prys van 'n model baie voordelig, as die produkprestasie nie goed genoeg is nie, is dit steeds moeilik om deur verbruikers erken te word.Slegs modelle met uitstekende produksterkte terwyl dit vir die mense bekostigbaar is, word as kostedoeltreffende modelle beskou.So, hoe is die prestasie van Wuling Xingchi se produksterkte?
As jy net na die voorkoms kyk, kan jy vind dat die algehele vorm van Wuling Xingchi in lyn is met die jong en sportiewe styl wat deur die huidige motormark nagestreef word.Dit is omdat Wuling Xingchi baie gedetailleerde elemente bygevoeg het wat die werkverrigting kan beklemtoon, insluitend rooi sportkalipers, agterverspreider, tweesydige ronde uitlaat, ens., gekombineer met die dubbelkleur-bakontwerp en helder bakverf, Laat hierdie motor vat. persoonlikheid en erkenning in ag neem.
Die binne-ontwerp van die kajuit is ook baie sportief.Die geïntegreerde sportsitplekke in die voorry is relatief skaars in motors van dieselfde klas, en metaalmateriaal, hol ontwerp en S-naambord word by die sitplekke gevoeg, wat die verrigtingstyl in die kajuit effektief kan verbeter.Die gevoel van lae op die middelkonsole is duideliker.Die lyne vorm verskillende vlakke in die kajuit, en die luguitlate in die middel en regs word ook deur dekoratiewe stroke verbind, wat 'n byna deurdringende visuele effek vorm.
Die middelkonsole is ook toegerus met 'n 10,25-duim multimediaskerm, wat as 'n plafon in 'n 50 000 CNY SUV beskou word.Die skerm kom met 'n Ling OS Lingxi-stelsel, en die stemassistent het funksies soos partisie-herkenning, praat wanneer jy dit sien, deurlopende dialoog, veelvuldige opdragte in 'n enkele sin, wakker word vry en pasgemaakte wek.In werklike interaksie kan veelvuldige opdragte in een sin uitgereik word, wat die steminteraksie-ervaring geriefliker maak.
As ons weer na die spasie kyk, is die liggaamsgrootte van Wuling Xingchi 4365*1750*1640 mm, en die wielbasis is 2550 mm.Die aspekverhouding van hierdie motor het sekere voordele onder motors van dieselfde klas.Terwyl dit die liggaamshouding meer dinamies maak, kan dit ook die werklike sitplek in die motor verbeter.Die agtersitplekke in die motor het ook ’n 39° rugleuninghoekverstellingsfunksie, wat die sithouding na goeddunke kan verstel tydens langafstandreise, sodat jy ’n effense rugliggende houding tydens die rit kan geniet en reismoegheid kan verlig.
Daar is ook baie pakplek in die motor, met 'n totaal van 27 vermenslikte stoorplekke in die motor.Bergruimtes is ontwerp in verskeie posisies soos die deurpanele, agter die sentrale beheerskerm, voor die rathandvatsel en aan die kant van die sub-paneelbord.Daar is plekke om selfone, sleutels en kaarte te stoor wat saam met jou gedra kan word nadat jy in die motor geklim het.Die kattebak in die motor het 'n stoorplek van 322L onder standaardtoestande, en kan vier 22-duim-tasse akkommodeer.As jy groot items wil dra, kan jy ook die agtersitplekke afvou om die bagasiebakvolume na 1077L uit te brei.
Die algehele prestasie vanWuling Xingchirelatief gebalanseerd is.Die buite- en binne-ontwerp is jeugdig en sportief, die binneruimte is oorgenoeg, en daar is relatief uitstekende slimtegnologie-seën.Tesame met die twee opsies van 1.5L en 1.5T, kan Wuling Xingchi heeltemal 'n kragtige speler in die 50 000 CNY klas brandstof SUV word.
WuLing XingChi-spesifikasies
Motor model | 2023 1.5L CVT Glad | 2022 1.5L CVT Play | 2022 1.5L CVT Geniet | 2022 1.5T CVT Trendy Play |
Dimensie | 4350x1750x1610mm | 4350x1750x1630mm | 4365x1750x1640mm | |
Asafstand | 2550 mm | |||
Maksimum spoed | 165 km | 175 km | ||
0-100 km/h Versnellingstyd | Geen | |||
Brandstofverbruik per 100 km | 6.9L | 6.9L | 7,3L | |
Verplasing | 1485cc | 1451cc (Tubro) | ||
Ratkas | CVT | |||
Krag | 99 pk/73 kw | 147 pk/108 kw | ||
Maksimum wringkrag | 143 Nm | 250 Nm | ||
Aantal sitplekke | 5 | |||
Bestuurstelsel | Voorste FWD | |||
Brandstoftenk kapasiteit | 45L | |||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
Agtervering | Sleeparm Torsiebalk Nie-onafhanklike vering |
Buitekant
Die XPeng G9 volg die P7-stilering, wat aan die "Sport"-kant van die modelreeks behoort.Onduidelik waar presies die G3i sit, is die P5 ongetwyfeld deel van die "familie" kant.
Die XPeng G9 is 'n langneus, gladde, aantreklike SUV wat die reeds bekende voorkoms van die P7-sportsedan volg.Tot nou toe was die P7 die uitstaande ontwerp uiterlik in die XPeng-reeks.
Die G9 wat 'n XPeng is, het 'n ligswaard LED-staaf wat oor die onderkant tot by die enjinkap strek.Die verduisterde kopliggroep boots die P7's na, maar in die G9 is dit groter as gevolg van die insluiting van die LiDAR-eenhede.
Die kant van die P7 se bakwerk is relatief glad, dit gebruik geen tradisionele hardekant-baklyne nie en dit gee die voertuig ’n naatlose voorkoms – al die pad van voor tot agter.P7 is 'n snelrug en die agterkant gaan voort met dieselfde estetiese as die voorkant - 'n vollengte ligstaaf wat oor die laaibak strek met min oorvleuelings aan die kante.Die res van die agterkant is redelik eenvoudig, nog twee aparte agterligte aan beide kante, die Xpeng-logo wat onder die ligbalk uitgestrek is, en 'n P7-modelbenaming regs onder op die bagasieruim.Soos die P7, het die XPeng G9 'n laer swart fassie, maar hier op die SUV word dit deur 'n paar wit detail opgebreek.
Die kant is meestal 'n gladde verloop, met XPeng se gewone uitspringhandvatsels.
Binne
Dit is nogal moeilik om te sê, aangesien elke model tot dusver heeltemal anders binne-in was.Terwyl die buitekant die van die XPeng P7 duidelik maak, is die binnekant weer iets heeltemal nuuts.Dit is nie te sê dis 'n slegte binneruim nie, ver daarvan.Die materiale is 'n klas bo die P7, sagte Nappa-leersitplekke waarin jy wegsak, met sitplekgerief so goed agter as voor, dis eintlik nogal skaars.
Die voorste sitplekke spog met hitte-, ventilasie- en masseerfunksie, amper 'n standaard op hierdie vlak deesdae. Dit geld vir die hele kajuit heup, goeie sagte leer en faux leer, asook ordentlike metaal raakpunte deurgaans.
Prente
Nappa sagte leersitplekke
DynAudio-stelsel
Groot stoor
Agterligte
Xpeng Supercharger (200 km+ binne 15 min)
Motor model | WuLing XingChi | |||
2023 1.5L CVT Glad | 2022 1.5L handvryheid | 2022 1.5L Handrat Comfort | 2022 1.5L CVT Play | |
Basiese inligting | ||||
Vervaardiger | SAIC-GM-Wuling | |||
Energie tipe | Petrol | |||
Enjin | 1.5L 99 HP L4 | |||
Maksimum drywing (kW) | 73 (99 pk) | |||
Maksimum wringkrag (Nm) | 143 Nm | |||
Ratkas | CVT | 6-spoed handleiding | CVT | |
LxBxH(mm) | 4350x1750x1610mm | 4350x1750x1630mm | 4350x1750x1610mm | |
Maksimum spoed (KM/H) | 165 km | |||
WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 6.9L | 6,43L | 6.9L | |
Liggaam | ||||
Asafstand (mm) | 2550 | |||
Voorwielbasis (mm) | 1502 | 1490 | 1502 | |
Agterwielbasis (mm) | 1508 | 1496 | 1508 | |
Aantal deure (stk) | 5 | |||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | |||
Kerb gewig (kg) | 1240 | 1190 | 1230 | 1240 |
Volvragmassa (kg) | 1680 | 1620 | 1680 | |
Brandstoftenk kapasiteit (L) | 45L | |||
Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
Enjin | ||||
Enjin Model | LAR | |||
Verplasing (ml) | 1485 | |||
Verplasing (L) | 1.5 | |||
Luginnamevorm | Asem natuurlik in | |||
Silinder rangskikking | L | |||
Aantal silinders (st.) | 4 | |||
Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |||
Maksimum perdekrag (Ps) | 99 | |||
Maksimum drywing (kW) | 73 | |||
Maksimum kragspoed (rpm) | 5800 | |||
Maksimum wringkrag (Nm) | 143 | |||
Maksimum wringkragspoed (rpm) | 3400-4400 | |||
Enjin spesifieke tegnologie | Geen | |||
Brandstofvorm | Petrol | |||
Brandstof graad | 92# | |||
Brandstoftoevoermetode | Multi-punt EFI | |||
Ratkas | ||||
Ratkas Beskrywing | CVT | 6-spoed handleiding | CVT | |
Ratte | Deurlopend veranderlike spoed | 6 | Deurlopend veranderlike spoed | |
Ratkas tipe | Deurlopende Transmissie (CVT) | Handratkas (MT) | Deurlopende Transmissie (CVT) | |
Onderstel/Stuur | ||||
Rymodus | Voorste FWD | |||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
Agtervering | Sleeparm Torsiebalk Nie-onafhanklike vering | |||
Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
Wiel/rem | ||||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
Tipe agterrem | Trommelrem | Soliede skyf | ||
Voorband grootte | 205/60 R16 | |||
Agterband grootte | 205/60 R16 |
Motor model | WuLing XingChi | ||
2022 1.5L CVT Geniet | 2022 1.5T CVT Trendy Play | 2022 1.5T CVT Trendy Cool | |
Basiese inligting | |||
Vervaardiger | SAIC-GM-Wuling | ||
Energie tipe | Petrol | ||
Enjin | 1.5L 99 HP L4 | 1.5T 147 HP L4 | |
Maksimum drywing (kW) | 73 (99 pk) | 108 (147 pk) | |
Maksimum wringkrag (Nm) | 143 Nm | 250 Nm | |
Ratkas | CVT | ||
LxBxH(mm) | 4350x1750x1630mm | 4365x1750x1640mm | |
Maksimum spoed (KM/H) | 165 km | 175 km | |
WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 6.9L | 7,3L | |
Liggaam | |||
Asafstand (mm) | 2550 | ||
Voorwielbasis (mm) | 1502 | ||
Agterwielbasis (mm) | 1508 | ||
Aantal deure (stk) | 5 | ||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | ||
Kerb gewig (kg) | 1285 | 1300 | 1320 |
Volvragmassa (kg) | 1680 | 1720 | |
Brandstoftenk kapasiteit (L) | 45L | ||
Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | ||
Enjin | |||
Enjin Model | LAR | LJO | |
Verplasing (ml) | 1485 | 1451 | |
Verplasing (L) | 1.5 | ||
Luginnamevorm | Asem natuurlik in | Turbo-aangejaag | |
Silinder rangskikking | L | ||
Aantal silinders (st.) | 4 | ||
Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | ||
Maksimum perdekrag (Ps) | 99 | 147 | |
Maksimum drywing (kW) | 73 | 108 | |
Maksimum kragspoed (rpm) | 5800 | 5200 | |
Maksimum wringkrag (Nm) | 143 | 250 | |
Maksimum wringkragspoed (rpm) | 3400-4400 | 2200-3400 | |
Enjin spesifieke tegnologie | Geen | ||
Brandstofvorm | Petrol | ||
Brandstof graad | 92# | ||
Brandstoftoevoermetode | Multi-punt EFI | ||
Ratkas | |||
Ratkas Beskrywing | CVT | ||
Ratte | Deurlopend veranderlike spoed | ||
Ratkas tipe | Deurlopende Transmissie (CVT) | ||
Onderstel/Stuur | |||
Rymodus | Voorste FWD | ||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | ||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | ||
Agtervering | Sleeparm Torsiebalk Nie-onafhanklike vering | ||
Tipe stuur | Elektriese bystand | ||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | ||
Wiel/rem | |||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | ||
Tipe agterrem | Soliede skyf | ||
Voorband grootte | 205/60 R16 | 215/55 R17 | |
Agterband grootte | 205/60 R16 | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.