Xpeng G6 EV SUV

As een van die nuwe motorvervaardigers het Xpeng Automobile relatief goeie produkte bekendgestel.Neem die nuwe Xpeng G6 as 'n voorbeeld.Die vyf modelle wat te koop is, het twee kragweergawes en drie batterylewe weergawes om van te kies.Die hulpkonfigurasie is baie goed, en die intreevlakmodelle is baie ryk.Die volgende is 'n gedetailleerde inleiding totXpeng G6 2023 755 Ultra Long Range Pro.

Wat voorkoms betref, is die ontwerp van hierdie Xpeng G6 relatief modieus.Die bakwerk gebruik gladder panele, en die voorkant is toegerus met 'n deurdringende LED-ligstrook, wat snags 'n baie koel visuele effek kan bring.Die hoë en lae balke is onder geleë, gekombineer met die veelhoekige swart afwerking.Boonop is daar 'n trapeziumvormige swart sierrooster by die omringende posisie onder die voorkant van die motor, en die interne puntmatriksstruktuur is baie delikaat.

Die hoofligfunksie ondersteun aanpasbare ver en naby strale, outomatiese hoofligte, hooflighoogteverstelling en vertraagde afskakeling.

As u na die kant van die voertuig kom, is die dakontwerp van hierdie motor baie glad, die hoogte van die agterste ry is nie sleg nie, die venster is in suiwer swart ontwerp, die raam is relatief smal, die deurhandvatsel is 'n versteekte struktuur, en die wiel wenkbrou het 'n relatief diep groef, wat die voertuig meer sportief maak.

Die grootte van die wiele is 235/60 R18, met die boonste drie-vyfspeek speke, en is verswart, wat baie sportief is.

Die agterkant van die motor is relatief eenvoudig, met horisontale hooggemonteerde remligte aan die bokant, en 'n multi-stadium agterlig ontwerp, soos 'n ligsabel.Benewens die swart beskermplaat is daar ook 'n silwer afwerking op die onderste omhulsel.

Die lengte, breedte en hoogte van die bak is 4753/1920/1650 mm, en die asafstand is 2890 mm.As 'n mediumgrootte SUV is die grootte bo-middelvlak, en die spasie binne die motor is nie sleg nie.Ons toetser is 177 cm lank en sit in die agterste ry van die motor.Daar is omtrent twee vuiste en twee vingers in die beenspasie en een stamp en twee vingers bo-op die kop, wat heeltemal genoeg is.

Die konfigurasie is ook baie ryk, behalwe vir algemene funksies.Dit is ook toegerus met baanbystandstelsel, baansentrering, parkeerradar voor en agter, en 360° panoramiese beeld.Blindekol-beelde aan die kant van die motor, deursigtige beelde, outomatiese baanwisselbystand, outomatiese oprit-afrit (inry), afstandbeheer van bewegende voertuie en voertuigroep.Wat intelligente interkonneksie betref, is dit ook toegerus met funksies soos Internet van Voertuie, sigbare-om-te-spreek steminteraksie, ens., wat baie glad is om te gebruik en goeie gerief vir bestuurders kan bring.

Wat krag betref, is die voertuig toegerus met 'n motor agter met 'n maksimum drywing van 218 kW en 'n totale wringkrag van 440 N m.Die amptelike versnellingstyd vanaf 100 km is 5,9 sekondes, en dit is toegerus met 'n ternêre litiumbattery met 'n kapasiteit van 87,5 kWh.Die suiwer elektriese vaarafstand is 755 km.Of dit nou in terme van krag of batterylewe is, dit isXpeng G6presteer baie goed, en dit kan voldoen aan die behoeftes van verbruikers wat hou van 'n gevoel van beheer en langafstandreise.