Xpeng P7 EV Sedan
Xpeng Motorsis nogal uitstaande onder die nuwe kragte van nuwe energie-motorvervaardiging vanjaar, en sy nuwe modelle het ook goed gevaar in terme van verkope.Vandag stel ons eers hierdie Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro bekend.
Eerstens, uit die voorkoms oogpunt, is daar basies nie veel verandering van die vorige weergawe nie.Dit neem ook 'n geslote voorkant-ontwerp aan, en die ontwerp van die deurdringende LED-daglig en die gesplete koplig is stylvol en hoogs herkenbaar..Mense kan met 'n oogopslag sien dat dit 'nXpeng motor.Van die kant af is die lyflyne glad en natuurlik, en dit lyk meer modern en eenvoudig, en die stert neem 'n deur-tipe agterligontwerp aan.Nadat dit verlig is, is die visuele breedte kragtiger, wat werklik die estetiese behoeftes van jongmense vasvang!
Kom ons kyk na die interieurontwerp.Die sentrale beheerarea is toegerus met 'n swewende LCD-skerm van 14,6 duim.Die stuurwiel is gemaak van leermateriaal, wat gemaklik en delikaat is om vas te hou.Boonop is 'n volledige LCD-instrumentpaneel aan die voorkant toegerus, wat verskeie inligting van die voertuig duidelik kan vertoon en die reiservaring verbeter.Boonop is die sitplekke van hierdie motor gemaak van dik en delikate materiale, wat gemakliker is om op te sit en op baie maniere verstel kan word.Die hele binneruim het nie te veel spoggerige versierings nie, maar dit gee mense 'n baie gemaklike en modieuse gevoel.Wat die opstelling betref, is daar 360-grade panoramiese beelde, outomatiese parkeerfunksie, aktiewe veiligheidswaarskuwingstelsel, parallelle bystand, moegheidsbestuurherinnering, seinligherkenning, lugsakke en geheueparkering.Die gesegmenteerde nie-oopmaakbare panoramiese sondak, induksie elektriese agterdeur en elektriese suigdeur, ens., ek voel baie opreg in terme van konfigurasie.
In terme van krag, dieXpeng P72023 P7i 702 Pro is toegerus met 'n totale motorkrag van 203kW en 'n totale motorwringkrag van 440Nm.Dit word gepas met 'n stel ternêre litiumbatterye met 'n batterykapasiteit van 86,2kwh.Die laaityd is 0,48 uur vir vinnige laai.Die suiwer elektriese vaartreeks wat deur Xpeng aangekondig is, is 702 km, die amptelike versnellingstyd vanaf 100 kilometer is 6,4 s, en die maksimum spoed het 200 km/h bereik.Wat die laai-koppelvlak betref, is die vinnige laai-koppelvlak aan die regterkant van die brandstoftenk geleë, en die stadige laai-koppelvlak is aan die linkerkant van die brandstoftenk.Die bestuursmodus van hierdie motor is agtergemonteerde agteraandrywing, die voorvering is onafhanklike vering met dubbele wensbeen, die agtervering is multiskakel-onafhanklike vering, die stuurtipe is elektriese kragondersteuning, en die motorbakstruktuur is 'n vrag- draende liggaam.
Xpeng P7 Spesifikasies
Motor model | 2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Maks | 2023 P7i 610 Max Performance Edition | 2023 P7i 610 Wing Performance Edition |
Dimensie | 4888*1896*1450mm | |||
Asafstand | 2998 mm | |||
Maksimum spoed | 200 km | |||
0-100 km/h Versnellingstyd | 6.4s | 6.4s | 3,9 s | 3,9 s |
Battery kapasiteit | 86,2 kWh | |||
Battery Tipe | Ternêre litiumbattery | |||
Battery Tegnologie | KALB | |||
Vinnige laai tyd | Vinnige laai 0,48 uur | |||
Energieverbruik per 100 km | 13,6 kWh | 13,6 kWh | 15,6 kWh | 15,6 kWh |
Krag | 276 pk/203 kw | 276 pk/203 kw | 473 pk/348 kw | 473 pk/348 kw |
Maksimum wringkrag | 440 Nm | 440 Nm | 757 Nm | 757 Nm |
Aantal sitplekke | 5 | |||
Bestuurstelsel | Agter RWD | Agter RWD | Dubbelmotor 4WD (Elektriese 4WD) | Dubbelmotor 4WD (Elektriese 4WD) |
Afstand Reeks | 702 km | 702 km | 610 km | 610 km |
Voorvering | Double Wishbone Onafhanklike Suspensie | |||
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing |
Die motor is standaard toegerus met nappa-leersitplekke, en dit neem 'n sportiewe ontwerp aan.Die hoofbestuurdersitplek kan gedeeltelik by die middel verstel word.Wat algehele aanpassing betref, is daar drie items vir die hoof- en navigators.Selfs as die eienaar lank aanhou sit, sal daar geen ooglopende moegheid wees nie.
Wat onderstelstuur betref, is die bestuursmodus agtergemonteerde agterwielaandrywing.Die motor het 'n voorste dubbelwen-onafhanklike vering, 'n agterste multi-skakel onafhanklike vering, die stuurtipe is elektriese kragbystand, en 'n lasdraende bakstruktuur.Wanneer hy bestuur, kan die eienaar gerieflik verskeie konfigurasies gebruik om bestuur te help.
Xpeng P7het die voordele van stylvolle voorkoms, voortreflike kragverrigting, lang vaarafstand en ryk slim tegnologie.Dit is mededingend in die elektriese slimmotormark en is 'n elektriese slimmotor wat die moeite werd is om vir verbruikers te koop.
Motor model | Xpeng P7 | |||
2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Maks | 2023 P7i 610 Max Performance Edition | 2023 P7i 610 Wing Performance Edition | |
Basiese inligting | ||||
Vervaardiger | Xpeng outomaties | |||
Energie tipe | Pure Electric | |||
Elektriese motor | 276 pk | 473 pk | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 702 km | 610 km | ||
Laaityd (uur) | Vinnige laai 0,48 uur | |||
Maksimum drywing (kW) | 203 (276 pk) | 348 (473 pk) | ||
Maksimum wringkrag (Nm) | 440 Nm | 757 Nm | ||
LxBxH(mm) | 4888*1896*1450mm | |||
Maksimum spoed (KM/H) | 200 km | |||
Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 13,6 kWh | 15,6 kWh | ||
Liggaam | ||||
Asafstand (mm) | 2998 | |||
Voorwielbasis (mm) | 1615 | |||
Agterwielbasis (mm) | 1621 | |||
Aantal deure (stk) | 4 | |||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | |||
Kerb gewig (kg) | 1980 | 2140 | ||
Volvragmassa (kg) | 2415 | 2515 | ||
Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |||
Elektriese motor | ||||
Motor beskrywing | Pure Electric 276 HP | Pure Electric 473 HP | ||
Motor tipe | Permanente magneet/sinchroon | Voorinduksie/Asinchroniese Agter permanente magneet/Sync | ||
Totale motorkrag (kW) | 203 | 348 | ||
Motor totale perdekrag (Ps) | 276 | 473 | ||
Motor totale wringkrag (Nm) | 440 | 757 | ||
Voormotor Maksimum drywing (kW) | Geen | 145 | ||
Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | Geen | 317 | ||
Agtermotor Maksimum drywing (kW) | 203 | |||
Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | 440 | |||
Rymotornommer | Enkelmotor | Dubbel motor | ||
Motor uitleg | Agter | Voor + Agter | ||
Battery Laai | ||||
Battery Tipe | Ternêre litiumbattery | |||
Battery handelsmerk | KALB | |||
Battery Tegnologie | Geen | |||
Batterykapasiteit (kWh) | 86,2 kWh | |||
Battery Laai | Vinnige laai 0,48 uur | |||
Vinnige laaipoort | ||||
Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | |||
Vloeistof afgekoel | ||||
Onderstel/Stuur | ||||
Rymodus | Agter RWD | Dubbelmotor 4WD | ||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | Elektriese 4WD | ||
Voorvering | Double Wishbone Onafhanklike Suspensie | |||
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |||
Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
Wiel/rem | ||||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
Tipe agterrem | Geventileerde skyf | |||
Voorband grootte | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
Agterband grootte | 245/50 R18 | 245/45 R19 |
Motor model | Xpeng P7 | |||
2022 480G | 2022 586G | 2022 480E | 2022 625E | |
Basiese inligting | ||||
Vervaardiger | Xpeng outomaties | |||
Energie tipe | Pure Electric | |||
Elektriese motor | 267 pk | |||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 480 km | 586 km | 480 km | 625 km |
Laaityd (uur) | Vinnige laai 0.45 uur Stadige laai 5 uur | Vinnige laai 0,42 ure Stadige laai 5,7 ure | Vinnige laai 0.45 uur Stadige laai 5 uur | Vinnige laai 0,55 ure Stadige laai 6,5 ure |
Maksimum drywing (kW) | 196 (267 pk) | |||
Maksimum wringkrag (Nm) | 390 Nm | |||
LxBxH(mm) | 4880*1896*1450mm | |||
Maksimum spoed (KM/H) | 170 km | |||
Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 13,8 kWh | 13 kWh | 13,8 kWh | 13,3 kWh |
Liggaam | ||||
Asafstand (mm) | 2998 | |||
Voorwielbasis (mm) | 1615 | |||
Agterwielbasis (mm) | 1621 | |||
Aantal deure (stk) | 4 | |||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | |||
Kerb gewig (kg) | 1950 | 1890 | 1920 | 1940 |
Volvragmassa (kg) | 2325 | 2265 | 2295 | 2315 |
Sleepkoëffisiënt (Cd) | 0,236 | |||
Elektriese motor | ||||
Motor beskrywing | Pure Electric 267 HP | |||
Motor tipe | Permanente magneet/sinchroon | |||
Totale motorkrag (kW) | 196 | |||
Motor totale perdekrag (Ps) | 267 | |||
Motor totale wringkrag (Nm) | 390 | |||
Voormotor Maksimum drywing (kW) | Geen | |||
Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | Geen | |||
Agtermotor Maksimum drywing (kW) | 196 | |||
Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | 390 | |||
Rymotornommer | Enkelmotor | |||
Motor uitleg | Agter | |||
Battery Laai | ||||
Battery Tipe | Litium-ysterfosfaat | Ternêre litiumbattery | Litium-ysterfosfaat | Ternêre litiumbattery |
Battery handelsmerk | CALB/CATL/EVE | |||
Battery Tegnologie | ||||
Batterykapasiteit (kWh) | 60,2 kWh | 70,8 kWh | 60,2 kWh | 77,9 kWh |
Battery Laai | Vinnige laai 0.45 uur Stadige laai 5 uur | Vinnige laai 0,42 ure Stadige laai 5,7 ure | Vinnige laai 0.45 uur Stadige laai 5 uur | Vinnige laai 0,55 ure Stadige laai 6,5 ure |
Vinnige laaipoort | ||||
Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | |||
Vloeistof afgekoel | ||||
Onderstel/Stuur | ||||
Rymodus | Agter RWD | |||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |||
Voorvering | Double Wishbone Onafhanklike Suspensie | |||
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |||
Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
Wiel/rem | ||||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
Tipe agterrem | Geventileerde skyf | |||
Voorband grootte | 245/50 R18 | |||
Agterband grootte | 245/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.