GAC AION S 2023 EV Sedan
Met die verandering van die tye is almal se idees ook besig om te verander.In die verlede het mense nie omgegee oor die voorkoms nie, maar meer oor die innerlike en praktiese strewe.Nou gee mense meer aandag aan die voorkoms.Dieselfde geld vir motors.Of die voertuig goed lyk of nie, is die sleutel tot verbruikers se keuse.Ek beveel 'n model met beide voorkoms en sterkte aan.dit isAION S 2023 Plus70 Enjoy Edition Litium Yster Fosfaat.
Wat voorkoms betref, neem die voorkant dieselfde geslote ontwerp aan as ander elektriese modelle.Die onderste luginlaatrooster is groter in grootte, die oppervlak is vertikaal versier en swartgemaak, en die LED-hoofligte aan beide kante is in 'n "T"-vorm ontwerp, wat baie individueel is, en ondersteun dagryligte en hoogteverstelling van hoofligte in funksie.
As jy aan die kant van die motor kom, is die bakgrootte van die motor 4810/1880/1515 mm in lengte, breedte en hoogte, en die wielbasis is 2750 mm.Dit is geposisioneer as 'n kompakte motor.Die baklynontwerp is relatief glad, die dak het 'n duideliker terugglyvorm en het 'n goeie sin vir beweging.Die vensters word omring deur swart rande, wat die liggaam se gevoel van verfyning versterk.Die deurhandvatsel neem 'n versteekte ontwerp aan, en die buitetruspieël ondersteun elektriese verstelling.Die grootte van die voor- en agterbande is albei 215/55 R17.
By die motor, neem die binnekleurkeuse suiwer swart reeksontwerp aan, wat klassiek en modieus is.Die middelkonsole is toegedraai met baie sagte materiale en het 'n ryk gevoel van lae.Die middelste deel is 'n deur-tipe lugversorging uitlaat.Die driespeek multifunksionele stuurwiel is in leermateriaal toegedraai en ondersteun op- en afverstelling.Die grootte van die LCD-instrumentpaneel is 10,25 duim.Die grootte van die hangende sentrale beheerskerm is 14,6 duim, en die motor is toegerus met 'n nuwe generasie ADiGO 4.0 slimbestuur-interkonneksie-ekosisteem en Renesas M3-motorslimskyfie.Wat funksies betref, verskaf dit omgekeerde beeld, GPS-navigasiestelsel, Bluetooth/motorfoon, selfoon-interkonneksie-kartering, Internet van voertuie, OTA-opgradering, stemherkenningsbeheer, partisie-opwekking van die hoof- en medevlieënierposisies, ens.
Die sportstyl-sitplekke is gemeng met leer en materiaal, die hoofbestuurdersitplek ondersteun elektriese verstelling, die agtersitplekke ondersteun 'n 40:60-verhouding, en die gereelde volume van die bagasieruim is 453L.
Wat krag betref, neem die motor voorwielaangedrewe, permanente magneet/sinchroniese tipe aan, die totale krag van die elektriese motor is 150kW, die totale perdekrag is 204Ps, en die totale wringkrag is 225N m.Die ratkas pas by die enkelspoedratkas van die elektriese voertuig.Die litium-ysterfosfaatbattery wat gebruik word, het 'n batterykapasiteit van 59,4 kWh, 'n kragverbruik van 12,9 kWh per 100 kilometer, en 'n vinnige laai-koppelvlak (30%-80%).Onder CLTC-werksomstandighede is die suiwer elektriese reikafstand 510 km.
AION S spesifikasies
Motor model | 2023 Plus 70 Smart Edition Litium Yster Fosfaat | 2023 Plus 70 Smart Edition ternêre litium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition ternêre litium | 2023 Plus 80 Tegnologie-uitgawe ternêre litium |
Dimensie | 4810*1880*1515mm | 4810*1880*1515mm | 4810*1880*1515mm | 4810*1880*1515mm |
Asafstand | 2750 mm | |||
Maksimum spoed | 160 km | |||
0-100 km/h Versnellingstyd | Geen | |||
Battery kapasiteit | 59,4 kWh | 58,8 kWh | 58,8 kWh | 68kWh |
Battery Tipe | Litium-ysterfosfaat | Ternêre litiumbattery | Ternêre litiumbattery | Ternêre litiumbattery |
Battery Tegnologie | EVE/KALB | CALB Magazine battery | CALB Magazine battery | Farasis Magazine battery |
Vinnige laai tyd | Geen | Vinnige laai 0,7 ure Stadige laai 10 ure | Vinnige laai 0,75 ure Stadige laai 10 ure | |
Energieverbruik per 100 km | 12,9 kWh | 12,9 kWh | 12,9 kWh | 12,8 kWh |
Krag | 204 pk/150 kw | 204 pk/150 kw | 204 pk/150 kw | 204 pk/150 kw |
Maksimum wringkrag | 225 Nm | |||
Aantal sitplekke | 5 | |||
Bestuurstelsel | Voorste FWD | |||
Afstand Reeks | 510 km | 510 km | 510 km | 610 km |
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
Agtervering | Sleeparm Torsiebalk Nie-onafhanklike vering |
AION Shet 'n relatief nuwe ontwerp wat voorkoms betref.Die algehele voorkoms is meer dinamies, en die voorkoms is aantrekliker vir jongmense.Die interne opset is betroubaar, die werkverrigting is hoog, en die eienaar is gemakliker en geriefliker wanneer hy die motor gebruik.
Motor model | AION S | |||
2023 Charm 580 | 2023 Plus 70 Enjoy Edition Litium Yster Fosfaat | 2023 Plus 70 Geniet-uitgawe ternêre litium | 2023 Plus 70 Smart Edition Litium Yster Fosfaat | |
Basiese inligting | ||||
Vervaardiger | GAC Aion Nuwe Energie | |||
Energie tipe | Pure Electric | |||
Elektriese motor | 136 pk | 204 pk | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 480 km | 510 km | ||
Laaityd (uur) | Vinnige laai 0,78 ure Stadige laai 10 ure | Geen | Vinnige laai 0,7 ure Stadige laai 10 ure | Geen |
Maksimum drywing (kW) | 100 (136 pk) | 150 (204 pk) | ||
Maksimum wringkrag (Nm) | 225 Nm | |||
LxBxH(mm) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
Maksimum spoed (KM/H) | 130 km | 160 km | ||
Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 12,5 kWh | 12,9 kWh | ||
Liggaam | ||||
Asafstand (mm) | 2750 | |||
Voorwielbasis (mm) | 1600 | |||
Agterwielbasis (mm) | 1602 | |||
Aantal deure (stk) | 4 | |||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | |||
Kerb gewig (kg) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
Volvragmassa (kg) | 2135 | 2125 | 2135 | |
Sleepkoëffisiënt (Cd) | 0,245 | 0,211 | ||
Elektriese motor | ||||
Motor beskrywing | Pure Electric 136 HP | Pure Electric 204 HP | ||
Motor tipe | Permanente magneet/sinchroon | |||
Totale motorkrag (kW) | 100 | 150 | ||
Motor totale perdekrag (Ps) | 136 | 204 | ||
Motor totale wringkrag (Nm) | 225 | |||
Voormotor Maksimum drywing (kW) | 100 | 150 | ||
Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | 225 | 225 | ||
Agtermotor Maksimum drywing (kW) | Geen | |||
Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | Geen | |||
Rymotornommer | Enkelmotor | |||
Motor uitleg | Voorkant | |||
Battery Laai | ||||
Battery Tipe | Litium-ysterfosfaatbattery | Ternêre litiumbattery | Litium-ysterfosfaatbattery | |
Battery handelsmerk | EVE/KALB | KALB | EVE/KALB | |
Battery Tegnologie | Geen | Tydskrif battery | Geen | |
Batterykapasiteit (kWh) | 55,2 kWh | 59,4 kWh | 58,8 kWh | 59,4 kWh |
Battery Laai | Vinnige laai 0,78 ure Stadige laai 10 ure | Geen | Vinnige laai 0,7 ure Stadige laai 10 ure | Geen |
Vinnige laaipoort | ||||
Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | |||
Vloeistof afgekoel | ||||
Onderstel/Stuur | ||||
Rymodus | Voorste FWD | |||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |||
Agtervering | Sleeparm Torsiebalk Nie-onafhanklike vering | |||
Tipe stuur | Elektriese bystand | |||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | |||
Wiel/rem | ||||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |||
Tipe agterrem | Soliede skyf | |||
Voorband grootte | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
Agterband grootte | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Motor model | AION S | ||
2023 Plus 70 Smart Edition ternêre litium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition ternêre litium | 2023 Plus 80 Tegnologie-uitgawe ternêre litium | |
Basiese inligting | |||
Vervaardiger | GAC Aion Nuwe Energie | ||
Energie tipe | Pure Electric | ||
Elektriese motor | 204 pk | ||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 510 km | 610 km | |
Laaityd (uur) | Vinnige laai 0,7 ure Stadige laai 10 ure | Vinnige laai 0,75 ure Stadige laai 10 ure | |
Maksimum drywing (kW) | 150 (204 pk) | ||
Maksimum wringkrag (Nm) | 225 Nm | ||
LxBxH(mm) | 4810x1880x1515mm | ||
Maksimum spoed (KM/H) | 160 km | ||
Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 12,9 kWh | 12,8 kWh | |
Liggaam | |||
Asafstand (mm) | 2750 | ||
Voorwielbasis (mm) | 1600 | ||
Agterwielbasis (mm) | 1602 | ||
Aantal deure (stk) | 4 | ||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | ||
Kerb gewig (kg) | 1660 | 1750 | |
Volvragmassa (kg) | 2125 | 2180 | |
Sleepkoëffisiënt (Cd) | 0,211 | ||
Elektriese motor | |||
Motor beskrywing | Pure Electric 204 HP | ||
Motor tipe | Permanente magneet/sinchroon | ||
Totale motorkrag (kW) | 150 | ||
Motor totale perdekrag (Ps) | 204 | ||
Motor totale wringkrag (Nm) | 225 | ||
Voormotor Maksimum drywing (kW) | 150 | ||
Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | 225 | ||
Agtermotor Maksimum drywing (kW) | Geen | ||
Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | Geen | ||
Rymotornommer | Enkelmotor | ||
Motor uitleg | Voorkant | ||
Battery Laai | |||
Battery Tipe | Ternêre litiumbattery | ||
Battery handelsmerk | KALB | Farasis | |
Battery Tegnologie | Tydskrif battery | ||
Batterykapasiteit (kWh) | 58,8 kWh | 68kWh | |
Battery Laai | Vinnige laai 0,7 ure Stadige laai 10 ure | Vinnige laai 0,75 ure Stadige laai 10 ure | |
Vinnige laaipoort | |||
Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | ||
Vloeistof afgekoel | |||
Onderstel/Stuur | |||
Rymodus | Voorste FWD | ||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | ||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | ||
Agtervering | Sleeparm Torsiebalk Nie-onafhanklike vering | ||
Tipe stuur | Elektriese bystand | ||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | ||
Wiel/rem | |||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | ||
Tipe agterrem | Soliede skyf | ||
Voorband grootte | 235/45 R18 | ||
Agterband grootte | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.