GWM Haval H9 2.0T 5/7 sitplek SUV

Deesdae word verbruikers se vraag na motoraankope al hoe meer gediversifiseerd.Vir verbruikers wat gedigte en ver plekke het, as hulle natuurskoon wil sien wat ander nie kan sien nie, kan hulle na plekke gaan wat ander nie kan nie.Daardie harde veld veldrySUVmet uitstekende werkverrigting en billike prys het hul ideale model geword.Ons beveel vandag 'n SUV-model aan wat vir tuisgebruik en veldry gebruik kan word.Dit is dieHaval H9.

Dit moet genoem word dat alle modelle van Haval H9 toegerus is met 2.0T turbo-aangejaagde enjin, ZF 8AT-ratkas, en tydige vierwielaandrywingstelsel.Daar is slegs verskille in konfigurasie tussen modelweergawes.Daarom hoef ons verbruikers nie te veel bekommerd te wees oor die vlak van krag nie.

Wat die buite-ontwerp betref, is die buite-ontwerp van die Haval H9 na ons mening steeds baie suksesvol.Niemand het dit darem lelik genoem vanweë sy buite-ontwerp sedert sy bekendstelling nie.’n Reguit waterval-styl luginlaatrooster word by die veelhoekige sierrooster gevoeg en versier met silwer verf, wat met die skerpvormige hoofligte aan die linker- en regterkant verbind word.Die verhewe ribbes op die enjinkap en die kragtige voorbuffer bring 'n goeie sin van sig.

Aan die kant van die lyf kom 'n kragtige middellyn van die voorste wielboë af en strek tot by die agterste agterligte, wat sy syaansig nie dof maak nie.Tesame met die gespierde wielboë skep dit die inherente sterkte en gespierdheid van harde-kern-SUV-modelle.Daarbenewens word silwer chroomversiering by die deurpanele aangebring om die tekstuur van die voertuig te verbeter.

Die stertontwerp van die voertuig is relatief vol, en dit neem 'n sy-oopmaak-agterklepontwerp aan, wat inderdaad geriefliker is om te gebruik as bo-oopmaak.Dit is die moeite werd om te noem dat Haval H9 ook die opsie bied van 'n eksterne noodband in die vorm van 'n "klein skooltassie".Die agterste agterlig neem 'n vertikale ontwerp aan, met 'n relatief sterk driedimensionele vorm.Die effek van die groot-area agterligte is baie opvallend wanneer dit aangesteek word.Die soliede agterbuffer het 'n enkelkant-enkeluit-ontwerp, wat visueel baie taai is.

Wat onderstelvering betref, word 'n voorste dubbelwen-onafhanklike vering + agterste veelskakel-nie-onafhanklike veringstruktuur gebruik, en alle modelle word van 'n tydige vierwielaandrywingstelsel en 'n veelskyfkoppelaar sentrale ewenaar voorsien.Dit is ook die standaardkonfigurasie van harde-kern-veldryvoertuie.Die regte motor-ervaringHaval H9'sveringprestasie is ook baie noemenswaardig, maak nie saak op die golwende padoppervlak van die pad of veldgedeelte nie, dit kan altyd die passasiers in die motor goeie rygerief gee.

Wat grootte betref, is die lengte, breedte en hoogte van die nuwe motor onderskeidelik 4843/1926/1900 mm, die wielbasis bereik 2800 mm, en 5-sitplek- en 7-sitplek-uitlegte is beskikbaar vir keuse.Natuurlik, vir ervare met 'n hoogte van ongeveer 1,8 meter, is die ruimteverrigting van die 5-sitplekmodel ongetwyfeld meer geskik.Die kopruimte in die voorste en agterste rye is immers 1 stamp, terwyl die beenruimte in die agterste ry 2 stampe is, en die bult van die sentrale platform is baie klein, en daar is drie onafhanklike kopstutkonfigurasies.

Die verrigting van die kattebak is ook relatief in plek, en die tipe kant-oopmaak het ook goeie uitvoerbaarheid, en die agtersitplekke ondersteun ook die 4/6-verhouding-leunfunksie.Die hoogte van die stam van die grond af is egter wel 'n bietjie hoog, en dit is nie gerieflik om groot items te dra nie.

In terme van binneruim, hoewel dit geposisioneer is as 'n harde-kern SUV, die binnekant vanHaval H9gee mense nie 'n eenvoudige en growwe gevoel nie.Inteendeel, dit bring 'n sterk luukse atmosfeer, of dit nou kunsvlytmateriaal of interieurkleurpassing is., gee 'n goeie ervaring.Daarbenewens is Haval H9 ook baie vriendelik in terme van materiale.Dit gebruik nie net baie leermateriaal om dit toe te draai nie, maar vul dit ook aan met nagemaakte houtnerfversierings en hoëglans swart verfversiering.

Wat die konfigurasie betref, bied dit laespoed-vierwielaandrywing, kruipmodus, tenkdraai, parkeerradar voor/agter, tru-beeld, spoedbeheer, rymodusskakeling, enjin se aansit-stop-tegnologie, outomatiese parkering, opdraande bystand, steil helling afdraand, sentrale ewenaarslot funksie, outomatiese lugversorging, agterste onafhanklike lugversorging, agtersitplek luguitlaat, temperatuur sone beheer, PM2.5 filter toestel in die motor en ander konfigurasies.

Wat krag betref, is dit toegerus met 'n 2.0T turbo-aangejaagde enjin model GW4C20B, met 'n maksimum perdekrag van 224Ps, 'n maksimum drywing van 165kW, en 'n maksimum wringkrag van 385N m.Dit word gepas met 'n 8-gang outomatiese handratkas, en die WLTC omvattende brandstofverbruik is 10,4L/100 km.Die 2.0T+8AT-aandrywingstelsel het goeie stabiliteit, en die kragparameters is ook baie mooi, of dit nou 'n laespoed wegspring of 'n hoëspoed verbysteek is, hy is baie selfversekerd.

Dit kan gesien word vanafHaval H9dat sy algehele werkverrigting steeds baie goed is, en sy majestueuse voorkoms en luukse binneruim ook aan die estetika van hoofstroomverbruikers voldoen.Die ruim sitplek kan ook in die behoeftes van daaglikse motorgebruik voorsien.Sy taai lyf is geen probleem nie, selfs vir veldry.Die sleutel is dat die hele reeks toegerus is met 'n 2.0T+8AT-dryfstelsel.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.