GWM Haval ChiTu 2023 1.5T SUV
Die meeste van die modelle is gesinsmotors gebaseer op praktiese gebruik.Namate jong verbruikers wat in die 90's en 00's gebore is, die hoofkopers van motors word, stel hulle al hoe hoër vereistes vir die verpersoonliking en sportiwiteit van voertuie.Daarom gaan groot onafhanklike handelsmerke voort om deurbrake te maak en baie hoogs mededingende modelle bekend te stel.Vandag se protagonisHavalChitu
Haval Chituhet 'n jeugdige en sportiewe voorkomsontwerp, ryk praktiese konfigurasies en oorvloedige krag wat deur die 1.5T-enjin gebring word.Vandag gaan ons kyk of Haval Chitu jong verbruikers kan verras.Die 1.5T-enjin is kragtig genoeg om die amptelike 7.7-sekonde-breek-'n-honderd-kerf te bereik.
Vandag se jong verbruikers het relatief hoë vereistes vir die kragverrigting van voertuie.Haval Chituhet nie net 'n jong en sportiewe voorkoms nie, maar sy krag kan ook jong verbruikers tevrede stel.Haval Chitu is toegerus met 'n 1.5T viersilinder-enjin.Die hoëkrag-weergawe het 'n maksimum krag van 184 perdekrag en 'n maksimum wringkrag van 275 Nm.Dit word gepas met 'n 7-spoed nat dubbelkoppelaar ratkas.In die uitwerp-beginmodus is die amptelike 0-100 km/h-versnellingstyd van Haval Chitu 7,7 sekondes.Boonop kan die maksimum wringkrag van 275 Nm teen 1500 rpm van die enjin bereik word, wat beter lae-wringkragverrigting kan bied wanneer jy in stedelike gebiede ry.
Boonop is Haval Chitu, as 'n model met 'n meer sportiewe posisionering, ook toegerus met stuurwielskuifspane, wat bestuurders meer bestuursgenot kan verskaf.Die onderstel van Haval Chitu neem die voorste McPherson en die multi-skakel onafhanklike vering agter aan.So 'n veringstruktuur is nuttig om die hantering van die voertuig te verbeter.
Die vorm van die Haval Chitu aanvaar die estetiese ontwerpkonsep van ontwakende getykrag, en die groot-grootte elektriese klank-streamer-styl luginlaatrooster is vol driedimensionaliteit, wat die gevoel van beweging beklemtoon.Die hoofligte van Haval Chitu het 'n skerp vorm.Wat funksie betref, is alle Haval Chitu-reekse toegerus met LED-dagryligte en outomatiese hoofligte as standaard, en die middelhoë-konfigurasie voeg 'n aanpasbare ver- en naby-straalfunksie by.
Die kant van die liggaam kan die gevoel van beweging van beter weerspieëlHaval Chitu.Die visuele effek daarvan is relatief laag en kompak, en die verhouding van die liggaam is gekoördineer.Dit lyk soos 'n klein staalkanon.Die standaard 18-duim-wiele van die hele reeks laat die kant van die motor baie vol lyk.Die bandwydte van 225 mm kan ook genoeg greep vir Haval Chitu bied.
Wat die aktiewe veiligheidskonfigurasie betref, het Haval Chitu die L2-vlak van bestuurshulp bereik, insluitend funksies soos samevoegingsbystand, baanhou, aktiewe remming en aanpasbare spoedbeheer.Wanneer 'n oorvol padtoestande teëkom, kan Haval Chitu, nadat die bestuurshulpfunksie aangeskakel is, outomaties die motor volg om te rem en stop, en kan ook die motor outomaties volg om te begin, wat nie net bestuursveiligheid kan verbeter nie, maar ook bestuursmoegheid kan verminder.
Wat parkeerhulpkonfigurasie betref,Haval Chitu s'nmiddelslagmodelle is toegerus met parkeerradars voor en agter en 360-grade panoramiese beelde.Die top-van-die-lyn-model voeg ook 'n tru-voertuigkantwaarskuwing en outomatiese parkeerfunksie by, wat baie vriendelik is vir beginners en die risiko van skrape tydens parkering verminder.
Die jaarlikse opknapping van Haval Chitu sit steeds die vorige ontwerpstyl voort wat voorkoms en interieur betref, en die veranderinge in besonderhede het baie elemente bygevoeg, wat in lyn is met die huidige estetiese neiging.Die slim werkverrigting in die motor teen hierdie prys is nie sleg nie, en sy kosteverrigting is relatief hoog, wat 'n goeie keuse is vir tuisgebruik of vervoer.
Motor model | Haval ChiTu | ||||
2023 1.5T Pioneer | 2023 1.5T Aggressief | 2023 1.5T Uitnemendheid | 2023 1.5T Dinamies | 2023 1.5T Navigator | |
Basiese inligting | |||||
Vervaardiger | Great Wall Motor | ||||
Energie tipe | Petrol | ||||
Enjin | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
Maksimum drywing (kW) | 110 (150 pk) | 135 (184 pk) | |||
Maksimum wringkrag (Nm) | 218 Nm | 275 Nm | |||
Ratkas | 7-spoed dubbelkoppelaar | ||||
LxBxH(mm) | 4450*1841*1625mm | 4470*1898*1625mm | |||
Maksimum spoed (KM/H) | 185 km | 190 km | |||
WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 7,25L | 7.1L | |||
Liggaam | |||||
Asafstand (mm) | 2700 | ||||
Voorwielbasis (mm) | 1577 | ||||
Agterwielbasis (mm) | 1597 | ||||
Aantal deure (stk) | 5 | ||||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | ||||
Kerb gewig (kg) | 1415 | 1470 | 1499 | ||
Volvragmassa (kg) | 1865 | 1865 | 1894 | ||
Brandstoftenk kapasiteit (L) | 55 | ||||
Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | ||||
Enjin | |||||
Enjin Model | GW4G15M | GW4B15L | |||
Verplasing (ml) | 1497 | 1499 | |||
Verplasing (L) | 1.5 | ||||
Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | ||||
Silinder rangskikking | L | ||||
Aantal silinders (st.) | 4 | ||||
Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | ||||
Maksimum perdekrag (Ps) | 150 | 184 | |||
Maksimum drywing (kW) | 110 | 135 | |||
Maksimum kragspoed (rpm) | 5500-6000 | ||||
Maksimum wringkrag (Nm) | 218 | 275 | |||
Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1800-4400 | 1500-4000 | |||
Enjin spesifieke tegnologie | Geen | ||||
Brandstofvorm | Petrol | ||||
Brandstof graad | 92# | ||||
Brandstoftoevoermetode | Multi-punt EFI | In-silinder direkte inspuiting | |||
Ratkas | |||||
Ratkas Beskrywing | 7-spoed dubbelkoppelaar | ||||
Ratte | 7 | ||||
Ratkas tipe | Dubbelkoppelaartransmissie (DCT) | ||||
Onderstel/Stuur | |||||
Rymodus | Voorste FWD | ||||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | ||||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | ||||
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | ||||
Tipe stuur | Elektriese bystand | ||||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | ||||
Wiel/rem | |||||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | ||||
Tipe agterrem | Soliede skyf | ||||
Voorband grootte | 215/60 R17 | 225/55 R18 | |||
Agterband grootte | 215/60 R17 | 225/55 R18 |
Motor model | Haval ChiTu | ||||
2022 Enjoy Edition 1.5T Koperhaas | 2022 Enjoy Edition 1.5T Koperhaas | 2021 Powered Edition 1.5T Silver Rabbit | 2021 Powered Edition 1.5T Golden Rabbit | 2021 Powered Edition 1.5T Platinum Rabbit | |
Basiese inligting | |||||
Vervaardiger | Great Wall Motor | ||||
Energie tipe | Petrol | ||||
Enjin | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
Maksimum drywing (kW) | 110 (150 pk) | 135 (184 pk) | |||
Maksimum wringkrag (Nm) | 220 Nm | 275 Nm | |||
Ratkas | 7-spoed dubbelkoppelaar | ||||
LxBxH(mm) | 4470*1898*1625mm | ||||
Maksimum spoed (KM/H) | 185 km | 190 km | |||
WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 6,7L | 6,2L | |||
Liggaam | |||||
Asafstand (mm) | 2700 | ||||
Voorwielbasis (mm) | 1577 | ||||
Agterwielbasis (mm) | 1597 | ||||
Aantal deure (stk) | 5 | ||||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | ||||
Kerb gewig (kg) | 1468 | 1499 | |||
Volvragmassa (kg) | 1845 | 1874 | |||
Brandstoftenk kapasiteit (L) | 55 | ||||
Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | ||||
Enjin | |||||
Enjin Model | GW4G15K | GW4B15C | |||
Verplasing (ml) | 1497 | 1499 | |||
Verplasing (L) | 1.5 | ||||
Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | ||||
Silinder rangskikking | L | ||||
Aantal silinders (st.) | 4 | ||||
Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | ||||
Maksimum perdekrag (Ps) | 150 | 184 | |||
Maksimum drywing (kW) | 110 | 135 | |||
Maksimum kragspoed (rpm) | 5500-6000 | ||||
Maksimum wringkrag (Nm) | 220 | 275 | |||
Maksimum wringkragspoed (rpm) | 2000-4400 | 1500-4000 | |||
Enjin spesifieke tegnologie | Geen | ||||
Brandstofvorm | Petrol | ||||
Brandstof graad | 92# | ||||
Brandstoftoevoermetode | Multi-punt EFI | In-silinder direkte inspuiting | |||
Ratkas | |||||
Ratkas Beskrywing | 7-spoed dubbelkoppelaar | ||||
Ratte | 7 | ||||
Ratkas tipe | Dubbelkoppelaartransmissie (DCT) | ||||
Onderstel/Stuur | |||||
Rymodus | Voorste FWD | ||||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | ||||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | ||||
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | ||||
Tipe stuur | Elektriese bystand | ||||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | ||||
Wiel/rem | |||||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | ||||
Tipe agterrem | Soliede skyf | ||||
Voorband grootte | 225/55 R18 | ||||
Agterband grootte | 225/55 R18 |
Motor model | Haval ChiTu | |
2023 1.5L Hibriede DHT | 2022 1.5L DHT Koningkonyn | |
Basiese inligting | ||
Vervaardiger | Great Wall Motor | |
Energie tipe | Hibried | |
Motor | 1.5L 101hp L4 Petrol-Elektriese Hibried | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | Geen | |
Laaityd (uur) | Geen | |
Enjin maksimum krag (kW) | 74 (101 pk) | |
Motor maksimum drywing (kW) | 115 (156 pk) | |
Enjin maksimum wringkrag (Nm) | 132 Nm | |
Motor maksimum wringkrag (Nm) | 250 Nm | |
LxBxH(mm) | 4470x1898x1625mm | |
Maksimum spoed (KM/H) | 150 km | Geen |
Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | Geen | |
Minimum toestand van brandstofverbruik (L/100 km) | Geen | |
Liggaam | ||
Asafstand (mm) | 2700 | |
Voorwielbasis (mm) | 1577 | |
Agterwielbasis (mm) | 1597 | |
Aantal deure (stk) | 5 | |
Aantal sitplekke (st.) | 5 | |
Kerb gewig (kg) | 1560 | |
Volvragmassa (kg) | 1935 | |
Brandstoftenk kapasiteit (L) | 55 | |
Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | |
Enjin | ||
Enjin Model | GW4G15H | |
Verplasing (ml) | 1497 | |
Verplasing (L) | 1.5 | |
Luginnamevorm | Asem natuurlik in | |
Silinder rangskikking | L | |
Aantal silinders (st.) | 4 | |
Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | |
Maksimum perdekrag (Ps) | 101 | |
Maksimum drywing (kW) | 74 | |
Maksimum wringkrag (Nm) | 132 | |
Enjin spesifieke tegnologie | Geen | |
Brandstofvorm | Hibried | |
Brandstof graad | 92# | |
Brandstoftoevoermetode | Multi-punt EFI | |
Elektriese motor | ||
Motor beskrywing | Petrol-elektriese hibriede 136 pk | |
Motor tipe | Permanente magneet/sinchronies | |
Totale motorkrag (kW) | 115 | |
Motor totale perdekrag (Ps) | 156 | |
Motor totale wringkrag (Nm) | 250 | |
Voormotor Maksimum drywing (kW) | 115 | |
Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | 250 | |
Agtermotor Maksimum drywing (kW) | Geen | |
Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | Geen | |
Rymotornommer | Enkelmotor | |
Motor uitleg | Voorkant | |
Battery Laai | ||
Battery Tipe | Ternêre litiumbattery | |
Battery handelsmerk | Svolt | Geen |
Battery Tegnologie | Geen | |
Batterykapasiteit (kWh) | 1,69 kWh | |
Battery Laai | Geen | |
Geen | ||
Batterytemperatuurbestuurstelsel | Geen | |
Geen | ||
Ratkas | ||
Ratkas Beskrywing | 2-spoed DHT | |
Ratte | 2 | |
Ratkas tipe | Toegewyde Hibriede Transmissie (DHT) | |
Onderstel/Stuur | ||
Rymodus | Voorste FWD | |
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | |
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | |
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | |
Tipe stuur | Elektriese bystand | |
Liggaamstruktuur | Lasdraende | |
Wiel/rem | ||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | |
Tipe agterrem | Soliede skyf | |
Voorband grootte | 225/55 R18 | |
Agterband grootte | 225/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.