HiPhi Y EV Luukse SUV

Op die aand van 15 Julie, HiPhi se derde nuwe model -HiPhi Yamptelik bekend gestel is.Die nuwe motor het 'n totaal van vier konfigurasiemodelle bekend gestel, drie tipes vaartreeks is opsioneel, en die gidsprysklas is 339 000 tot 449 000 CNY.Die nuwe motor is geposisioneer as 'n medium-tot-groot suiwer elektriese sportnutsvoertuig, en word steeds toegerus met die tweedegenerasie NT-slimvlerkdeur, wat steeds die kenmerke beklemtoon dat dit uiters tegnologies futuristies is.

Die voorkoms van die nuwe motor lyk meer soos 'n kleinerHiPhi Xmet die eerste oogopslag.Die hele voorste deel gaan steeds voort met die gesinsontwerpkenmerke, eenvoudig en glad, en vol vorm.Daar is steeds spesiale-vormige ligpanele aan beide kante van die deurdringende LED-liggroep, wat 'n verskeidenheid ligtaaleffekte kan toon.Die onderste trapesium sierrooster bevat ook reguit watervallynversiering, wat nie eentonig lyk nie.

Die kante van die liggaam is skerp en hoekig, en die vorm is vierkantig.Met die eerste oogopslag is daar geen ooglopende ontwerppunt nie, maar verrassings is oral in die besonderhede.Die hangdakvorm, versteekte deurhandvatsels en raamlose deure is almal standaardkonfigurasies van die hele reeks.Die agterdeur aanvaar die ontwerp van die tweede generasie NT intelligente vleueldeur, wat steeds 'n hoë mate van herkenning het.Maak nie saak waar dit oopgemaak word nie, dit sal die koppe laat draai.Die helder swart wiel wenkbroue word gepaard met splinternuwe 21-duim lae-sleep wiele, wat baie meganies is.

Die agterkant van die HiPhi Y is relatief eenvoudig, met 'n Y-vormige deur-tipe agterligontwerp en 'n groot-grootte diffuser versiering onder, die algehele gevoel van hiërargie is baie prominent.Die bakgrootte is onderskeidelik 4938/1958/1658 mm in lengte, breedte en hoogte, en die wielbasis is 2950 mm, wat 'n sirkel kleiner asHiPhi X.

Met die eerste oogopslag lyk die binnekant van die nuwe motor bondiger as die vorige twee modelle, sonder te veel spoggerige versierings, maar wat tegnologiese atmosfeer betref, is dit ook op 'n absoluut uitstaande vlak onder die huidige nuwe energievoertuie.Die eerste is die vorm van die dubbelspeek-stuurwiel, die dubbelkleurpassing, die raakpaneel en die versiering is alles baie individueel.Die voorkant is toegerus met 'n volledige LCD-instrumentpaneel en HUD-kopskerm.

Die 17-duim OLED vertikale skerm in die sentrale beheerarea hoef nie bekommerd te wees oor funksionaliteit of vlot werkverrigting nie, en die daaglikse bedieningservaring is ook baie gerieflik.Die medevlieënier het ook 'n 15-duim-vermaakskerm om aan die behoeftes van ander passasiers te voldoen.Daarbenewens is die motor ook toegerus met Britse skat-klank, selfoon draadlose laai en ander konfigurasies.

Hierdie keer neem die motor 'n groot vyfsitplek-uitleg aan, en die agterste ruimte is baie ruim.Die hele reeks is van leersitplekke gemaak, en beide die hoof- en medevlieëniersitplekke ondersteun elektriese verstelling, sitplekverhitting, ventilasie en masseerfunksies.Die tweede ry sitplekke ondersteun rugleuninghoekverstelling en het 'n verhittingsfunksie.Die topmodel het ook 'n klein tafeltjie agter.

Wat krag betref, bied HiPhi Y opsies vir agtergemonteerde enkelmotor- en dubbelmotor-vierwielaangedrewe weergawes.Die agter-gemonteerde enkelmotormodel het 'n maksimum drywing van 247kW en 'n piekwringkrag van 410 Nm.Die dubbelmotor-vierwielaangedrewe weergawe het 'n maksimum krag van 371kW, 'n piekwringkrag van 210 Nm voor/410 Nm agter, en 'n versnelling van 0-100 km/h in 4,7 sekondes.Daar is twee soorte batterykapasiteit, 76,6 kWh en 115 kWh, en die vaarafstand is onderskeidelik 560 km, 765 km en 810 km.Die sleutel nuwe motor is ook toegerus met agterwielstuur as standaard, wat inderdaad baie prakties is.