NETA U EV SUV
Die ontwikkeling van nuwe energievoertuie het gelei tot die ontstaan van baie nuwe motorhandelsmerke.Hezonauto het baie gewilde modelle, veral dieNETA U, wat baie koste-effektief is.Kom ons kyk na die gedetailleerde opstelling hieronder, en verduidelik dat die model NETA U 2023 U-II 400 U Show is, met 'n amptelike gidsprys van 118,800 CNY.
Die voorkant ontwerp van die voertuig is baie individueel.Die hoofligte neem 'n T-vormige struktuur aan en is in die middel verbind.Hulle is hoogs herkenbaar wanneer dit aangesteek word.Die swart sierrooster op die onderste omring is toegerus met twee silwer dekoratiewe stroke, net soos tande.
Die grootte van die voertuig is 4 549 m lank, 1 860 mm in breedte, 1 628 mm hoog, en 'n wielbasis van 2 770 mm.Die liggaam neem 'n twee-stadium middellyn aan, die syrompe is baie wyd, die grootte van die wiele is 18 duim, en die sportiewe gevoel is baie goed, en die dak neem ook 'n veringontwerp aan.
Die binnekant is relatief eenvoudig.Die middelkonsole is toegerus met twee skerms, albei 8 duim groot, wat saam geïntegreer is.Die stuurwiel is 'n dubbelspeek D-vormige ontwerp, en veelvuldige knoppies en knoppies is op die posisie van die skuifhandvatsel ontwerp.
Wat funksies betref, is die voertuig toegerus met funksies soos Internet of Vehicles, OTA-opgradering en stemherkenningsbeheerstelsel.Dit is baie sensitief vir gebruik en kan handbediening vervang.
Wat veiligheid betref, is dit toegerus met basiese funksies soos ABS, EBD/CBC, EBA/BA, TCS/ASR, ESP/DSC, ens. Daar is ook ontwerpe soos voorste dubbellugsakke, veiligheidsgordel-onvasgemaakte herinnering, banddruk vertoon, en ISOFIX kinderstoeltjie-koppelvlak.
Net so is basiese konfigurasies soos omkeerradar, omkeerbeeld en spoedbeheer nie afwesig nie.
Die onderstel neem 'n McPherson + multiskakelveringkombinasie aan, wat 'n duideliker skokfiltrerende effek op rowwe paaie en 'n gemakliker rit het.
DieNETA U 2023 U-Ⅱ 400 U vertoningis toegerus met 'n 163Ps enkelmotor wat krag betref, met 'n batterykapasiteit van 54.34kWh, en 'n batterylewe van 401km onder CLTC-toestande.Die dataprestasie is nie sleg nie, veral die batterylewe.
NETA U-spesifikasies
Motor model | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U Show | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U Lite | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 U Show | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 |
Dimensie | 4549x1860x1628mm | ||||
Asafstand | 2770 mm | ||||
Maksimum spoed | 150 km | ||||
0-100 km/h Versnellingstyd | 9,5 s | ||||
Battery kapasiteit | 54,34 kWh | 70.41kWh | |||
Battery Tipe | Li-ion battery | ||||
Battery Tegnologie | CATL/JEVE/EVE/HD Battery/Svolt/SAIC-motor | ||||
Vinnige laai tyd | Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 7 uur | Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 8,5 uur | |||
Energieverbruik per 100 km | 14,5 kWh | ||||
Krag | 163 pk/120 kw | ||||
Maksimum wringkrag | 210 Nm | ||||
Aantal sitplekke | 5 | ||||
Bestuurstelsel | Voorste FWD | ||||
Afstand Reeks | 401 km | 501 km | |||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | ||||
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing |
Die algehele ontwerp hiervanNETA Uis redelik goed, en die ruimte en kragverrigting van die voertuig is ook baie goed, wat baie mededingend is teen hierdie prys.
Motor model | NETA U | ||||
2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U Show | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U Lite | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 U Show | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 | |
Basiese inligting | |||||
Vervaardiger | NETA | ||||
Energie tipe | Pure Electric | ||||
Elektriese motor | 163 pk | ||||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 401 km | 501 km | |||
Laaityd (uur) | Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 7 uur | Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 8,5 uur | |||
Maksimum drywing (kW) | 120 (163 pk) | ||||
Maksimum wringkrag (Nm) | 210 Nm | ||||
LxBxH(mm) | 4549x1860x1628mm | ||||
Maksimum spoed (KM/H) | 150 km | ||||
Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 14,5 kWh | ||||
Liggaam | |||||
Asafstand (mm) | 2770 | ||||
Voorwielbasis (mm) | 1580 | ||||
Agterwielbasis (mm) | 1580 | ||||
Aantal deure (stk) | 5 | ||||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | ||||
Kerb gewig (kg) | 1589 | 1675 | 1635 | ||
Volvragmassa (kg) | 1589 | 2050 | 2010 | ||
Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | ||||
Elektriese motor | |||||
Motor beskrywing | Pure Electric 163 HP | ||||
Motor tipe | Permanente magneet/sinchroon | ||||
Totale motorkrag (kW) | 120 | ||||
Motor totale perdekrag (Ps) | 163 | ||||
Motor totale wringkrag (Nm) | 210 | ||||
Voormotor Maksimum drywing (kW) | 120 | ||||
Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | 210 | ||||
Agtermotor Maksimum drywing (kW) | Geen | ||||
Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | Geen | ||||
Rymotornommer | Enkelmotor | ||||
Motor uitleg | Voorkant | ||||
Battery Laai | |||||
Battery Tipe | Li-ion battery | ||||
Battery handelsmerk | CATL/JEVE/EVE/HD Battery/Svolt/SAIC-motor | ||||
Battery Tegnologie | Geen | ||||
Batterykapasiteit (kWh) | 54,34 kWh | 70.41kWh | |||
Battery Laai | Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 7 uur | Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 8,5 uur | |||
Vinnige laaipoort | |||||
Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | ||||
Vloeistof afgekoel | |||||
Onderstel/Stuur | |||||
Rymodus | Voorste FWD | ||||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | ||||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | ||||
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | ||||
Tipe stuur | Elektriese bystand | ||||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | ||||
Wiel/rem | |||||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | ||||
Tipe agterrem | Soliede skyf | ||||
Voorband grootte | 225/60 R18 | ||||
Agterband grootte | 225/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.