Toyota bZ4X EV AWD SUV
AlhoewelToyota Motorfloreer in die motorbedryf, is dit 'n laatkommer in die suiwer elektriese era.Vandag gaan ons hieroor praatToyota bZ4X 2022Elite JOY-uitgawe.Dit kan beskou word as 'n antwoordblad wat Toyota vir nuwe energievoertuie ingedien het.Wat is sy sterkte?Kom ons kyk saam!
Die voorkomsontwerp van hierdie motor is anders as dié van tradisionele brandstofmotors.Die geboë lyne word gebruik om die momentum van die voorkant te verhoog.Die luginlaatrooster het 'n lae gevoel van teenwoordigheid.
Die liggaamsgrootte bereik 4690 mm in lengte, 1860 mm in breedte, 1650 mm in hoogte en 2850 mm in wielbasis.
Die agterkant van die motor het 'n besonder unieke deurdringende ontwerp.Die agterkant is as 'n geheel vierkantig, met relatief skerp kante en hoeke, en die verspreiding van lyne is redelik bevredigend.
Die interieurontwerp is baieToyota.Dit fokus ook op eenvoud en atmosfeer.Die sentrale beheerarea is vol en vol glans.Daar is geen ingewikkelde en ingewikkelde versierings in die motor nie.Eenvoudige maar onmisbare elemente word gebruik om die gevoel van tegnologie te verfraai, en die binneruim is pragtig en atmosferies.
Daar is 'n sewe-duim volle LCD-instrument in die sentrale beheerarea, wat sensitief is vir werking.Die kleurbestuurrekenaarskerm word aan die kant bygestaan, en die bestuur is gladder.Die verstel- en beheerfunksies van die stuurwiel is ook soos gewoonlik kragtig.
Die sitplekuitleg is 2+3, en leermengsel en pasmateriaal word gekies, wat 'n lang dienslewe het en meer prakties is.Daar is drie algehele verstellings vir die hoofbestuurder, sowel as gedeeltelike verstellings vir die kopstut, en twee algehele verstellings vir die navigator.Die spasie is redelik en ruim, en daar is geen gevoel van onderdrukking wanneer jy in die motor sit nie.
Die motor is toegerus met 'n lasdraende bakstruktuur, gebruik elektriese kragstuur, en die bestuursmetode is voorwielaangedrewe.Die motor het 'n voorste McPherson-onafhanklike vering en 'n agterste dubbelwenk-onafhanklike vering.Tydens daaglikse bestuur is die lyf stabiel en die oorpak is lank en reguit.
Toyota bZ4X spesifikasies
Motor model | Toyota bZ4X | ||||
2022 Elite JOY-uitgawe | 2022 Langafstand JOY-uitgawe | 2022 Long Range Pro Edition | 2022 4WD Performance Pro Edition | 2022 4WD Performance Premium Edition | |
Dimensie | 4690*1860*1650mm | ||||
Asafstand | 2850 mm | ||||
Maksimum spoed | 160 km | ||||
0-100 km/h Versnellingstyd | 7,5 s | 7,5 s | 7,5 s | 6,9 s | 6,9 s |
Battery kapasiteit | 50,3 kWh | 66,7 kWh | 66,7 kWh | 66,7 kWh | 66,7 kWh |
Battery Tipe | Ternêre litiumbattery | ||||
Battery Tegnologie | CATL | ||||
Vinnige laai tyd | Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 7 uur | Vinnige laai 0,83 ure Stadige laai 10 ure | |||
Energieverbruik per 100 km | 12,3 kWh | 11,6 kWh | 11,6 kWh | 13,1 kWh | 14,7 kWh |
Krag | 204 pk/150 kw | 204 pk/150 kw | 204 pk/150 kw | 218 pk/160 kw | 218 pk/160 kw |
Maksimum wringkrag | 266.3Nm | 266.3Nm | 266.3Nm | 337 Nm | 337 Nm |
Aantal sitplekke | 5 | ||||
Bestuurstelsel | Voorste FWD | Voorste FWD | Voorste FWD | Dubbelmotor 4WD (Elektriese 4WD) | Dubbelmotor 4WD (Elektriese 4WD) |
Afstand Reeks | 400 km | 615 km | 615 km | 560 km | 500 km |
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | ||||
Agtervering | Double Wishbone Onafhanklike Suspensie |
Die suiwer elektriese 204 perdekrag permanente magneet sinchrone motor het 'n totale krag van 150 kw, 'n ternêre litiumbattery met 'n kapasiteit van 50,3 kwh, 'n vinnige laaityd van 0,5 uur, en 'n omvattende koppelvlak en temperatuurbestuurstelsel.
Om op te som,Toyota bZ4Xis meer mededingend in terme van buite-ontwerp, die algehele styl is stylvol, en die binneruim is nie te praat nie.Die ruimtegerief is relatief bevredigend, en dit is relatief sterk in vergelyking met ander motors.
Motor model | Toyota bZ4X | ||||
2022 Elite JOY-uitgawe | 2022 Langafstand JOY-uitgawe | 2022 Long Range Pro Edition | 2022 4WD Performance Pro Edition | 2022 4WD Performance Premium Edition | |
Basiese inligting | |||||
Vervaardiger | FAW Toyota | ||||
Energie tipe | Pure Electric | ||||
Elektriese motor | 204 pk | 218 pk | |||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 400 km | 615 km | 560 km | 500 km | |
Laaityd (uur) | Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 7 uur | Vinnige laai 0,83 ure Stadige laai 10 ure | |||
Maksimum drywing (kW) | 150 (204 pk) | 160 (218 pk) | |||
Maksimum wringkrag (Nm) | 266.3Nm | 337 Nm | |||
LxBxH(mm) | 4690x1860x1650mm | ||||
Maksimum spoed (KM/H) | 160 km | ||||
Elektrisiteitsverbruik per 100 km (kWh/100 km) | 12,3 kWh | 11,6 kWh | 13,1 kWh | 14,7 kWh | |
Liggaam | |||||
Asafstand (mm) | 2850 | ||||
Voorwielbasis (mm) | 1600 | ||||
Agterwielbasis (mm) | 1610 | ||||
Aantal deure (stk) | 5 | ||||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | ||||
Kerb gewig (kg) | 1870 | 1910 | 2005 | 2035 | |
Volvragmassa (kg) | 2465 | 2550 | |||
Sleepkoëffisiënt (Cd) | 0,28 | ||||
Elektriese motor | |||||
Motor beskrywing | Pure Electric 204 HP | Pure Electric 218 HP | |||
Motor tipe | Permanente magneet/sinchroon | ||||
Totale motorkrag (kW) | 150 | 160 | |||
Motor totale perdekrag (Ps) | 204 | 218 | |||
Motor totale wringkrag (Nm) | 266,3 | 337 | |||
Voormotor Maksimum drywing (kW) | 150 | 80 | |||
Voormotor Maksimum wringkrag (Nm) | 166,3 | 168,5 | |||
Agtermotor Maksimum drywing (kW) | Geen | 80 | |||
Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | Geen | 168,5 | |||
Rymotornommer | Enkelmotor | Dubbel motor | |||
Motor uitleg | Voorkant | Voor + Agter | |||
Battery Laai | |||||
Battery Tipe | Ternêre litiumbattery | ||||
Battery handelsmerk | CATL | ||||
Battery Tegnologie | Geen | ||||
Batterykapasiteit (kWh) | 50,3 kWh | 66,7 kWh | |||
Battery Laai | Vinnige laai 0,5 uur Stadige laai 7 uur | Vinnige laai 0,83 ure Stadige laai 10 ure | |||
Vinnige laaipoort | |||||
Batterytemperatuurbestuurstelsel | Lae temperatuur verwarming | ||||
Vloeistof afgekoel | |||||
Onderstel/Stuur | |||||
Rymodus | Voorste FWD | Dubbelmotor 4WD | |||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | Elektriese 4WD | |||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | ||||
Agtervering | Double Wishbone Onafhanklike Suspensie | ||||
Tipe stuur | Elektriese bystand | ||||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | ||||
Wiel/rem | |||||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | ||||
Tipe agterrem | Geventileerde skyf | ||||
Voorband grootte | 235/60 R18 | 235/50 R20 | |||
Agterband grootte | 235/60 R18 | 235/50 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.