Xpeng P5 EV Sedan

Nou word nuwe energievoertuie wyd geliefd onder verbruikers, nie net vanweë hul modieuse en tegnologiese voorkoms nie, maar ook weens hul lae koste van daaglikse gebruik.Xpeng P5 2022 460E+, die amptelike gidsprys is 174 900 CNY, die volgende is 'n ontleding van sy voorkoms, binnekant, krag en ander aspekte, kom ons kyk na die produksterkte daarvan.

Wat voorkoms betref, bied die motor drie kleuropsies: Dark Night Black, Star Red/Cool Black, en Nebula White/Cool Black.Die ontwerp van die voorkant is dieselfde semi-geslote ontwerp as die meeste elektriese modelle, en die luginlaatrooster onder is in 'n trapesiumvorm versier.Die binnekant is nou verbind deur 'n X-vorm.Die liggroep neem 'n deurdringende ontwerp aan en strek agtertoe.Die ontwerp van die voorkant lyk redelik modieus.Die liggroep bied ook aanpasbare ver- en naby-strale, outomatiese hoofligte, hooflighoogteverstelling en hoofligvertragingsfunksies.

Die bakgrootte van die motor is 4808/1840/1520 mm in lengte, breedte en hoogte, en die wielbasis is 2768 mm.Dit is geposisioneer as 'n kompakte motor.Te oordeel aan die data alleen, het die liggaamsgrootte 'n sprongvertoning, en dit sal ook 'n goeie binneruimte meebring.

Aan die kant van die motor kom die middellyn 'n vaartbelynde ontwerp aan, tesame met die versteekte ontwerp van die deurhandvatsel, het die liggaam steeds 'n sterk gevoel van beweging.Die onderkant van die venster en die romp is omring met silwer afwerking, wat die gevoel van verfyning van die liggaam versterk.Die buitetruspieël ondersteun elektriese verstelling en elektriese vou, en verskaf verhitting/geheue, outomatiese afswaai en outomatiese vou wanneer jy agteruit vou, en outomatiese vou wanneer die motor gesluit word.Die grootte van die voor- en agterbande is albei 215/50 R18.

Die binnekant bied twee kleuropsies van koel nagswart en ligte luukse bruin.Die ontwerp van die middelkonsole is relatief eenvoudig en die gevoel van hiërargie is relatief ryk.Baie plekke is bedek met sagte materiale, wat 'n goeie gevoel van luukse bring.Die sentrale beheerskerm neem 'n hangende ontwerp aan met 'n grootte van 15,6 duim, en die LCD-instrumentpaneel neem ook 'n hangende ontwerp aan met 'n grootte van 12,3 duim.Die multifunksionele stuurwiel met driespeek-ontwerp is in leer toegedraai, het 'n delikate aanraking en ondersteun op- en afverstelling.Die motor is toegerus met Xmart OS voertuig intelligente stelsel en Qualcomm Snapdragon 8155 voertuig intelligente chip.Dit bied funksies soos omkeerbeeld, 360° panoramiese beeld, deursigtige beeld, Bluetooth-motorfoon, Internet van voertuie, OTA-opgradering en stemherkenningsbeheerstelsel.

Die sitplek is toegedraai met nagemaakte leermateriaal, die vulling is sag, die ritgerief is goed, en die toevou en ondersteuning is ook baie goed.Die voorste sitplekke ondersteun almal elektriese verstelling en kan plat gevou word, en die gemak om te rus wanneer jy rus, is aansienlik verbeter.

Wat krag betref, gebruik die motor voorwielaandrywing.Dit is toegerus met 'n 211 perdekrag permanente magneet/sinchroniese enkelmotor met 'n maksimum drywing van 155kW en 'n maksimum wringkrag van 310N m.Die ratkas pas by die elektriese voertuig-enkelspoedratkas.Dit gebruik 'n litium-ysterfosfaatbattery met 'n batterykapasiteit van 55,48 kWh, en is toegerus met 'n lae-temperatuur verwarming en vloeistof verkoeling temperatuur bestuur stelsel.Kragverbruik per 100 kilometer is 13,6 kWh, ondersteun vinnige laai vir 0,5 uur (30%-80%), suiwer elektriese vaarafstand is 450 km, en die amptelike 100 myl versnellingstyd is 7,5 sekondes.