2023 MG MG7 Sedan 1.5T 2.0T FWD
MG MG7word amptelik bekendgestel, en altesaam 6 modelle van die nuwe motor is bekendgestel.Die voorkoms van die nuwe motor is baie radikaal, neem 'n koepee-styl ontwerpstyl aan, en die binneruim is ook baie eenvoudig en stylvol.Die krag word voorsien in twee weergawes van 1.5T en 2.0T.Dit is die moeite werd om te noem dat die nuwe motor ook toegerus is met 'n elektriese agterspoiler en 'n hysbak-agterklep.Die hoë-end modelle is ook toegerus met E-LSD elektroniese beperkte glip ewenaar en mCDC intelligente verstelbare elektronies beheerde vering en ander konfigurasies.Kom ons kyk hieronder hoe vaar die nuwe motor.
Wat voorkoms betref, die splinternuweMG7neem 'n koepee-styl ontwerpstyl aan.Dit neem die nuutste gesinstyl-ontwerptaal aan.ontwerp.Die vorm van die hoofligte aan beide kante is baie smal en skerp, en die interne LED-ligbron lyk soos die vertikale pupille van 'n kat, wat 'n sterk aggressiwiteit weerspieël.Die voorkant van die enjinkap is ook toegerus met 'n swartgemaakte motorlogo, die lyn van die enjinkap neem ook 'n swaaiende ontwerp aan, en die kante van die onderste omring is ook toegerus met swart afleidingsgroewe, wat 'n sterk sportatmosfeer as geheel skep.
MG7is geposisioneer as 'n mediumgrootte sedan met 'n bakgrootte van 4884*1889*1447mm en 'n asafstand van 2778mm.Sy motorverfkleur word amptelik "Emerald Green" genoem, en die bakvorm neem 'n koepee-styl ontwerp aan.Die middellyf, raamlose deure en veelspeek sportwiele is vol gevegsatmosfeer.Sy stertvorm is selfs meer wonderlik.Die luikrug-agterklep-ontwerp laat sy stert wyd en plat lyk, en die verswart deur-tipe agterligte rek ook die visuele breedte van die stert.Sy onderste omring is versier met 'n groot area swart plate, met 'n dubbel-uitlaat-uitlaat-uitleg aan beide kante, 'n elektriese agterspoiler en 'n groot-grootte diffuser, en die temperament is nie minderwaardig as 'n sportmotor nie.
Wat binnekant betref, is die binne-ontwerp van die nuwe motor nie so radikaal soos die buitekant nie, en neem 'n eenvoudige en stylvolle ontwerpstyl aan.Sy motor is toegerus met 'n 10,25 duim volledige LCD-instrumentpaneel + 'n 12,3 duim sentrale beheerskerm met 'n dubbele skerm.Die stuurwiel neem 'n dubbel-platbodem driespeek multifunksie-ontwerp aan.Met ’n elektroniese rathefboom is die gevoel vir tegnologie relatief hoog.in plek.Boonop is die materiaal wat in die motor gebruik word ook relatief hoogstaande, met 'n groot area van sagte materiale vir toedraai, met verchroomde afwerking vir versiering, en die sportiewe atmosfeer is ook in plek gedoen.
Wat die opstelling betref, is die nuwe MG7 toegerus met 'n elektriese agterspoiler en 'n luikrug elektriese agterklap.Die middel- en hoë-end modelle is ook toegerus met 'n Topload oopmaakbare glaskoepel en MG PILOT 2.0 hoëvlak intelligente bestuurshulp.Die topmodel is ook toegerus met E-LSD elektroniese beperkte glipewenaar, mCDC intelligente verstelbare elektronies beheerde vering, X-Mode superspelermodus en BOSE Centerpoint diepsee-omringklankstelsel.
In terme van krag, dienuwe MG7bied twee kraglyne van 1.5T en 2.0T.Die maksimum drywing van die enjin is onderskeidelik 138kW en 192kW, en die maksimum wringkrag is onderskeidelik 300N•m en 405N•m.Onder hulle gebruik die 2.0T-enjin VGT-veranderlike deursnee-turbo-aanjagingtegnologie, en die transmissiestelsel pas by SAIC se nuwe 9-gang outomatiese ratkas.Die versnellingstyd van nul tot 100 is 6,5 sekondes.Die transmissiestelsel van die 1.5T-model is gepas met 'n 7-spoed nat dubbelkoppelaar ratkas.
Afmeting 4884*1889*1447mm
Asafstand 2778 m
Spoed Max.210/230 km/h
0-100 km/h Versnellingstyd 2.0T:6.5s
Brandstofverbruik per 100 km 1.5T:5.6L 2.0T:6.2L
Verplasing 1496/1986 cc Turbo
Krag 1.5T: 138 pk 2.0T: 192 pk
Maksimum wringkrag 300/405 Nm
Aantal sitplekke 5
Bestuurstelsel FWD-stelsel
Motor model | MG7 2023 | ||
1.5T Perfect Comfort Edition | 1.5T Perfect Luxury Edition | 1.5T Perfect Elegant Edition | |
Basiese inligting | |||
Vervaardiger | SAIC | ||
Energie tipe | Petrol | ||
Enjin | 1.5T 188 HP L4 | ||
Maksimum drywing (kW) | 138 (188 pk) | ||
Maksimum wringkrag (Nm) | 300 Nm | ||
Ratkas | 7-spoed dubbelkoppelaar | ||
LxBxH(mm) | 4884*1889*1447mm | ||
Maksimum spoed (KM/H) | 210 km | ||
WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 6,25L | ||
Liggaam | |||
Asafstand (mm) | 2778 | ||
Voorwielbasis (mm) | 1601 | ||
Agterwielbasis (mm) | 1600 | ||
Aantal deure (stk) | 5 | ||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | ||
Kerb gewig (kg) | 1570 | ||
Volvragmassa (kg) | 2005 | ||
Brandstoftenk kapasiteit (L) | 65 | ||
Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | ||
Enjin | |||
Enjin Model | 15FDE | ||
Verplasing (ml) | 1496 | ||
Verplasing (L) | 1.5 | ||
Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | ||
Silinder rangskikking | L | ||
Aantal silinders (st.) | 4 | ||
Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | ||
Maksimum perdekrag (Ps) | 188 | ||
Maksimum drywing (kW) | 138 | ||
Maksimum kragspoed (rpm) | 5500-6000 | ||
Maksimum wringkrag (Nm) | 300 | ||
Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1500-4000 | ||
Enjin spesifieke tegnologie | VGT Veranderlike Meetkunde Turbine | ||
Brandstofvorm | Petrol | ||
Brandstof graad | 92# | ||
Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | ||
Ratkas | |||
Ratkas Beskrywing | 7-spoed dubbelkoppelaar | ||
Ratte | 7 | ||
Ratkas tipe | Nat Dubbelkoppelaar Transmissie (DCT) | ||
Onderstel/Stuur | |||
Rymodus | Voorste FWD | ||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | ||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | ||
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | ||
Tipe stuur | Elektriese bystand | ||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | ||
Wiel/rem | |||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | ||
Tipe agterrem | Soliede skyf | ||
Voorband grootte | 225/50 R18 | 245/40 R19 | |
Agterband grootte | 225/50 R18 | 245/40 R19 |
Motor model | MG7 2023 | ||
2.0T Hunting Beauty Exclusive Edition | 2.0T Jagskoonheid Luukse Uitgawe | 2.0T Trophy+ Opwinding-uitgawe | |
Basiese inligting | |||
Vervaardiger | SAIC | ||
Energie tipe | Petrol | ||
Enjin | 2.0T 261 HP L4 | ||
Maksimum drywing (kW) | 192 (261 pk) | ||
Maksimum wringkrag (Nm) | 405 Nm | ||
Ratkas | 9-spoed outomaties | ||
LxBxH(mm) | 4884*1889*1447mm | ||
Maksimum spoed (KM/H) | 230 km | ||
WLTC Omvattende Brandstofverbruik (L/100km) | 6,94L | ||
Liggaam | |||
Asafstand (mm) | 2778 | ||
Voorwielbasis (mm) | 1597 | ||
Agterwielbasis (mm) | 1594 | ||
Aantal deure (stk) | 5 | ||
Aantal sitplekke (st.) | 5 | ||
Kerb gewig (kg) | 1650 | ||
Volvragmassa (kg) | 2085 | ||
Brandstoftenk kapasiteit (L) | 65 | ||
Sleepkoëffisiënt (Cd) | Geen | ||
Enjin | |||
Enjin Model | 20A4E | ||
Verplasing (ml) | 1986 | ||
Verplasing (L) | 2.0 | ||
Luginnamevorm | Turbo-aangejaag | ||
Silinder rangskikking | L | ||
Aantal silinders (st.) | 4 | ||
Aantal kleppe per silinder (st.) | 4 | ||
Maksimum perdekrag (Ps) | 261 | ||
Maksimum drywing (kW) | 192 | ||
Maksimum kragspoed (rpm) | 5500-6000 | ||
Maksimum wringkrag (Nm) | 405 | ||
Maksimum wringkragspoed (rpm) | 1750-3500 | ||
Enjin spesifieke tegnologie | VGT Veranderlike Meetkunde Turbine | ||
Brandstofvorm | Petrol | ||
Brandstof graad | 92# | ||
Brandstoftoevoermetode | In-silinder direkte inspuiting | ||
Ratkas | |||
Ratkas Beskrywing | 9-spoed outomaties | ||
Ratte | 9 | ||
Ratkas tipe | Outomatiese handratkas (AT) | ||
Onderstel/Stuur | |||
Rymodus | Voorste FWD | ||
Vierwielaangedrewe tipe | Geen | ||
Voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing | ||
Agtervering | Multi-skakel onafhanklike skorsing | ||
Tipe stuur | Elektriese bystand | ||
Liggaamstruktuur | Lasdraende | ||
Wiel/rem | |||
Tipe voorrem | Geventileerde skyf | ||
Tipe agterrem | Soliede skyf | ||
Voorband grootte | 245/40 R19 | ||
Agterband grootte | 245/40 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Word die leier in die motorbedryf.Die hoofbesigheid strek van lae-end handelsmerke tot hoë-end en ultra-luukse handelsmerk-motoruitvoerverkope.Verskaf splinternuwe Chinese motoruitvoer en gebruikte motoruitvoer.